《Golden Lap》排位赛策略清单 使用本清单可在排位赛中优化调校并提升圈速！⏱️ 时机 ✅ 赛道干燥或正在变干 ✅ 机械抓地力高 ✅ 在赛段后期派出赛车 ✅ 赛道无其他车辆干扰 ⚙️ 调校策略 ✅ 每辆车专注调校一个部件 ✅ 选择最薄弱的部件或最适合赛道的部件 ✅ 从高回报调校开始（成本高但提升大） ✅ 在75–79左右切换到低风险调校 ✅ 在80–89停止以获得黄金调校 ⚠️ 避免红色区域（90+）——会降至约50% 轮胎 ✅ 使用软胎（除非赛道湿度过大） ✅ 确定前检查湿度条 ✅ 保留软胎用于最佳单圈尝试 ‍✈️ 车手技巧 ✅ 使用最佳车手进行最后一圈 ✅ 在弯道启用推进策略以获得额外速度 ✅ 在直道禁用推进策略以保护轮胎 额外提示 ✅ 观察扇形菱形图标了解单圈情况进度 ✅ 调校后对比单圈时间差 ✅ 记住：黄金调校不仅能提升排位赛表现，还能提高正赛节奏！维修站通用规则 ✅ 不要等待太久才进站——轮胎耐用度低时磨损速度很快 ✅ 除非万不得已，否则避免队友排队进站 undercut策略（提前进站策略） ✅ 比前方车辆提前1-2圈进站 ✅ 查看排行榜：如果他们的最后几圈速度变慢，就可以对其使用提前进站策略 ✅ 他们进站后，采用激进的轮胎策略以最大化收益 黄旗和红旗 ✅ 黄旗→如果轮胎状况不佳就进站=减少时间损失 ✅ 红旗→务必： 修理车辆部件 更换轮胎 车辆停止时，所有这些操作都是免费的 轮胎管理 ✅ 如果车队技师能力较弱，从中性胎或硬胎开始 ✅ 保留软胎用于比赛后期冲刺（无需节省）弯道使用推进策略，直道关闭推进策略⚠️ 留意压力条——压力过高会增加撞车风险⛽ 引擎策略✅ 初始选择中性模式（节省燃油）✅ 最后5-10圈在燃油充足时切换为激进模式✅ 悬停在燃油条上可估算剩余圈数 额外提示✅ 赛道正在变干？尽快从半雨胎/雨胎切换为干胎✅ 推进模式不影响燃油消耗；引擎策略才会影响燃油消耗✅ 利用进站窗口间隙做出安全决策（避免在高流量时重新进入赛道）