为庆祝GMR-001超级跑车登陆游戏，《勒芒终极》玩家将有机会赢得由Genesis Magma Racing提供的独家体验！ 在发布周（3月31日至4月7日）期间，Genesis GMR-001超级跑车将成为《勒芒终极》线上【GMR模拟对决】赛事的焦点，该赛事将作为线上白银级日常赛举办。这场在斯帕-弗朗科尔尚赛道进行的45分钟比赛将向所有白银级DR玩家开放，并将在混合天气条件下考验玩家的策略、轮胎和燃油消耗知识！在总排行榜上最快的5名幸运玩家将赢得一次费用全包的法国勒卡斯泰莱Genesis Magma Racing车队工厂参观机会，届时将参观车队为世界耐力锦标赛赛季准备赛车的地方，并体验车队源自F1技术的Dynisma模拟器。 本次竞赛面向所有参加“GMR Sim to Sim”线上赛事的玩家。完成注册、参与比赛并创下有效单圈成绩的玩家将进入竞赛排行榜，该排行榜可在游戏内查看。玩家还必须确保在个人资料中选择同意接收营销信息，才有资格参与竞赛，以便勒芒终极版团队在玩家可能获奖时进行联系。操作步骤如下： 个人资料 -> 编辑 -> 选择接收营销材料 完整条款如下： 本条款包含GMR模拟赛车大赛的所有相关规则。本页面更新于2026年3月31日。如有必要，本条款可能会进行编辑或修改，最新版本将取代旧版本。所有变更将在上方粗体标注的变更日志地址中进行提示。 1. 概述 GMR模拟赛车大赛将于2026年3月31日至4月7日在《勒芒终极赛》中举办。 2.竞赛结构 竞赛将以中级每日赛形式进行——全天每40分钟一场比赛 赛车：Genesis GMR-001 超级跑车（基础游戏） 赛道：斯帕-弗朗科尔尚赛道（基础游戏） 参赛要求：白银0级 设置：固定设置，低辅助 时间表： 练习赛——2分钟 排位赛——7分钟 正赛——45分钟 3. 参赛条件与要求 参赛者必须年满18岁才有资格参加竞赛。将要求提供年龄证明。 所有完成注册并参加比赛发车的选手将被视为“参赛者”，并可参与竞赛奖品和特别优惠的评选。 只有选择接收营销信息并设置相关偏好的选手才有资格参与竞赛奖品的评选。操作步骤如下：个人资料 -> 编辑 -> 选择接收营销材料。 允许在一周内参加多个活动。 奖品不可转售、修改或兑换。 奖品及参赛者费用将由Genesis Magma Racing承担并负责。 4. 奖品 本次比赛将产生5名获奖者。 总排行榜上用时最快的5名幸运者将获得费用全包的法国勒卡斯泰莱Genesis Magma Racing车队工厂参观机会，参观车队为世界耐力锦标赛赛季准备赛车的地方，并体验车队源自F1技术的Dynisma模拟器。 最终比赛结束后，总排行榜排名靠前的车手将被宣布为获奖者。 《勒芒终极版》将在比赛结束后的一周内通过电子邮件联系获奖者。参赛者姓名也可能在邮件发出后通过社交媒体公布。获奖者必须在邮件发送时间后的三个工作日内回复邮件，未回复将导致名额顺延给其他参赛者。5. 体育行为：注册在线勒芒终极赛事控制账户，即表示参赛者同意在参加在线比赛时遵守竞赛规则。6. 一般行为：6.1 所有参与者应始终以积极反映组织者（及其任何关联方）、媒体、观众和其他参与者形象的方式行事，并遵守所有适用的法律法规。2. 参赛者不得从事组织者认定的损害个人或其合作伙伴业务、声誉或关系的行为。 6.参赛者不得使用淫秽手势、语言或攻击性评论，包括： 6.4 车手和/或参赛者在社交媒体上发布关于组织者、游戏及其合作伙伴以及/或任何其他参赛者的负面、破坏性和损害品牌的内容，包括但不限于游戏故障的图片和视频，可能导致该参赛者被取消比赛资格。强烈鼓励发布积极且有吸引力的内容。 7. 使用权 7.1 个人数据可能会用于内部沟通以及在社交媒体上与比赛相关的外部沟通，具体内容如3.2节所述。 7.2 比赛期间收集的所有信息由主办方登记在数据库中。这些数据仅用于比赛管理及相关沟通。 7.2 个人数据由主办方登记，根据GDPR规定，仅可在内部向赛事组织者披露，用于比赛管理。

《Le Mans Ultimate》更新内容 1. 引擎与技术 - 修复了触觉反馈崩溃及无法工作的问题 2. 图形 - 修复了车辆遮挡剔除相关问题，该问题会导致车辆明显加载和消失 3. 用户界面 - 修复了托管服务器有时不显示服务器名称的问题 - 修复了部分翻译内容显示不全并在某些情况下导致交互问题的情况《Le Mans Ultimate》更新内容 1. 修复了设置菜单文本和工具提示的对齐问题 2. 修复了托管服务器视图上缺失的挂锁显示 3. 修复了赛事观看屏幕上的各种样式问题 4. 修复了赛事卡片上队伍图片的显示问题 5. 修复了开场视频有时无法流畅播放的问题 6. 修复了车辆选择屏幕上的多处样式问题 7. 赛道更新 巴塞罗那赛道 - 调整了维修区入口的赛道限制，允许使用绿色沥青区域 - 修复了主看台上赛道标志反向的问题 - 修复了部分混凝土墙的碰撞问题 保罗·里卡德赛道 - 修复了Signes弯道后保罗·里卡德1A赛道的赛道限制问题 8. 车辆更新 - 修复了性能平衡（BOP）配重不一致的问题 - Genesis GMR-001 LMDh - 新增#19号赛车至游戏中 - 为蒙扎Curva Grande弯道设置了默认的更长传动比调校

《Le Mans Ultimate》更新内容 1. 游戏功能更新 - 新增触觉反馈（适用于TrueForce、通用力反馈及其他设备） - 车辆上实现了遮挡剔除功能 - 改进时钟同步以提升在线稳定性 - 将CEF UI系统替换为Coherent - 优化加载性能，预计提升约20% - 广播系统重大更新，采用最新WEC风格并支持动态部署以便于更新 - 更新性能平衡基础架构，支持更灵活的更新 2. 游戏内容新增 - 新增4种保罗·里卡德赛道布局（1a、1av2、1av2-短道和3a） - 作为DLC ELMS Pack 3的一部分，新增巴塞罗那赛道 - 作为DLC ELMS Pack 3的一部分，新增Duqueine D09 LMP3赛车 - 向所有玩家免费新增Genesis GMR-001 Hypercar赛车 - 新增WEC、国家和国际级银石赛道布局《勒芒终极》更新内容 1. 锦标赛-在线固定赛事 - 进入已加入的锦标赛时会显示注册界面的问题已修复 - 更新了分组算法，参与人数少的组别将不会出现非官方赛事 2. 自定义涂装 - 修复了涂装展示厅中更新纹理预览图标时可能出现的罕见崩溃问题 - 修复了自定义车队在线时有时不显示污渍的问题 - 修复了自定义车队车辆损坏效果显示不正确的问题 3. 车手交换-工程师 - 修复了部分情况下无法更改MFD/工程师选项的问题 4. 车手交换-在线 - 修复了团队赛事中无法维修车辆损坏的问题 - 修复了在车手交换后，当另一名车手不在服务器上时，接手车辆会从车库瞬移到维修区的问题 5. 仅安全等级为干净、可信或警告且至少达到青铜2级的玩家可参与团队赛事 6. 引擎相关问题已修复《勒芒终极》更新内容 1. 车辆更新 - 审核并修订了赛道限制的目标圈速 - 更新GT3和GTE的刹车纹理为金属刹车 2. Alpine A424 LMDh - 驾驶舱添加赛道地图 - 调整终传比 - 勒芒赛道最大功率输出[千瓦]调整[-3] - 以下赛道重量惩罚[千克]调整：巴林[-5]、科塔[-7]、富士[-5]、伊莫拉[-7]、英特拉格斯[-5]、蒙扎[-5]、保罗·里卡德[-10]、波尔蒂芒[-10]、 Sebring[-10]、银石[-10]、斯帕[-10] 3. Aston Martin Valkyrie LMH - 以下赛道重量惩罚[千克]调整：巴林[-10]、科塔[-7]、富士[-10]、英特拉格斯[-5]、勒芒[-7]、保罗·里卡德[-15]、波尔蒂芒[-10]、卡塔尔[-7]、 Sebring[-10]、银石[-7]、斯帕[-10] 4. Aston Martin Vantage GTE - 修复灯光问题 - 修复自定义车队内饰车窗脏污问题 5. Aston Martin Vantage AMR LMGT3 - 调整重量惩罚[千克]《勒芒终极》车辆平衡性及模型修复更新内容 1. BMW M Hybrid V8 LMDh - 调整各赛道重量 penalty [kg]：勒芒赛道 [+18]、保罗·里卡德赛道 [+3]、卡塔尔赛道 [+10]、赛百灵赛道 [-7]、银石赛道 [+10]、巴林赛道 [-5]、伊莫拉赛道 [-7]、蒙扎赛道 [+5] 2. BMW M4 LMGT3 - 调整各赛道重量 penalty [kg]：巴林赛道 [-10]、美洲赛道 [-10]、英特拉格斯赛道 [-5]、蒙扎赛道 [-6]、波尔蒂芒赛道 [-10]、赛百灵赛道 [-8]、银石赛道 [-5]、斯帕赛道 [-5] - 修复夜间 BMW 车标显示为黑色的问题 3. Cadillac V-Series.R LMDh - 调整各赛道重量 penalty [kg]：伊莫拉赛道 [-7]、蒙扎赛道 [+15]、赛百灵赛道 [+8] - 修复碳纤维材质呈现紫色色调的问题 - 修复材质设置以确保反射效果正常显示 - 优化前凯迪拉克车标发光效果 4. Chevrolet Corvette C8.R GTE - 修正前大灯问题 - 修复前大灯模型穿模问题 5. Chevrolet Corvette Z06 LMGT3《勒芒终极》更新内容 1. 调整了以下赛道的重量 penalty [kg]： - 富士赛道 [+5] - 勒芒赛道 [+5] - 蒙扎赛道 [+12] - 银石赛道 [+5] 2. 修复了 ELMS 号码牌上不显示损伤的问题 3. 法拉利 296 LMGT3： - 调整了以下赛道的重量 penalty [kg]： - 巴林赛道 [-10] - 美洲赛道 [-10] - 伊莫拉赛道 [-10] - 英特拉格斯赛道 [-5] - 勒芒赛道 [-10] - 蒙扎赛道 [-6] - 波尔蒂芒赛道 [-10] - 卡塔尔赛道 [-10] - 赛百灵赛道 [-15] - 银石赛道 [-5] - 斯帕赛道 [-10] - 修正了前百叶窗的阴影问题 - 修复了转速灯未处于最佳换挡点的问题 4. 法拉利 488 GTE EVO： - 修正了刹车灯，添加了维修区灯 5. 法拉利 499P LMH： - 调整了以下赛道的重量 penalty [kg]： - 巴林赛道 [+15] - 美洲赛道 [+15] - 富士赛道 [+10] - 伊莫拉赛道 [+12] - 英特拉格斯赛道 [+15] - 保罗·里卡德赛道 [+15] - 波尔蒂芒赛道 [+10] - 卡塔尔赛道 [+15] - 赛百灵赛道 [+15] - 银石赛道 [+18] - 斯帕赛道 [+10] - 修复了转速灯未处于最佳换挡点的问题 6. 福特野马 LMGT3： - 调整了重量 penalty [kg]《勒芒终极》更新内容 1. 科塔赛道[-10]、蒙扎赛道[-6]、卡塔尔赛道[-8]、赛百灵赛道[-7]、斯帕赛道[-10]的相关调整 2. Genesis GMR-001 超级跑车免费加入游戏 3. Ginetta G61-LT-P325-Evo LMP3降低重心高度以提升制动稳定性 4. Glickenhaus SCG 007 LMH驾驶舱内添加赛道地图，修复旗帜显示的映射问题 5. Isotta Fraschini TIPO6-C LMH调整巴林赛道[-10]、勒芒赛道[-12]、蒙扎赛道[-10]、赛百灵赛道[-10]的重量 penalty [kg] 6. Lamborghini Huracan EVO2 LMGT3调整英特拉格斯赛道[+5]、勒芒赛道[-5]、保罗里卡德赛道[+5]、波尔蒂芒赛道[+5]、斯帕赛道[-5]的重量 penalty [kg] 7. Lamborghini SC63 LMDh驾驶舱内添加赛道地图，调整富士赛道[-5]、勒芒赛道[-12]、蒙扎赛道[-5]、赛百灵赛道[-10]的重量 penalty [kg]，修正转速灯，移除前轮前方的小翼 8. Lexus RCF LMGT3调整巴林赛道[+5]、科塔赛道[+10]、富士赛道的重量 penalty [kg]伊莫拉赛道[+12]、英特拉格斯赛道[+5]、勒芒赛道[+7]、蒙扎赛道[+5]、波尔蒂芒赛道[+5]、卡塔尔赛道[+7]、赛百灵赛道[+5]、银石赛道[+8]、斯帕赛道[+6] 利吉尔JS P325 LMP3：修复外部视角下驾驶舱固定物体穿透车身可见的问题 迈凯伦720S LMGT3 Evo：调整不同赛道的重量 penalty [千克]，巴林赛道[-10]、科塔赛道[-12]、富士赛道[-7]、伊莫拉赛道[-5]、英特拉格斯赛道[-15]、勒芒赛道[-17]、蒙扎赛道[-12]、保罗里卡德赛道[-5]、波尔蒂芒赛道[-10]、卡塔尔赛道[-20]、赛百灵赛道[-15]、银石赛道[-10]；修正HUD粗糙度以防止反射显示；修复2025款赛车LED位置灯显示问题；更新勒芒赛道默认设置 梅赛德斯AMG LMGT3：调整不同赛道的重量 penalty [千克]，富士赛道[+5]、伊莫拉赛道[-5]、英特拉格斯赛道[-5]、勒芒赛道[+5]、蒙扎赛道[+5] 奥雷卡07 LMP2：修复旗帜显示上出现LED的问题 标致9X8 LMH：调整不同赛道的重量 penalty [千克]科塔赛道[-5]，伊莫拉赛道[-7]，保罗·里卡德赛道[-10]，赛百灵赛道[-10] 标致9X8 LMH（带尾翼） 调整了以下赛道的重量 penalty [kg]：科塔[+20]，富士[+10]，英特拉格斯[+15]，勒芒[-10]，蒙扎[-5]，保罗·里卡德[+20]，波尔蒂芒[+5]，卡塔尔[+25]，赛百灵[+10]，银石[+25]，斯帕[+15] 保时捷911 LMGT3 R 调整了以下赛道的重量 penalty [kg]：巴林[-10]，英特拉格斯[-15]，勒芒[-5]，蒙扎[-6]，保罗·里卡德[-5]，波尔蒂芒[-5]，银石[-5] 保时捷911 RSR -19 GTE 修正了前大灯和刹车灯 修复了驾驶舱内的间隙问题 保时捷963 LMDh 为2025年参赛车队添加了底板模型差异 在驾驶舱内添加了赛道地图 调整了以下赛道的重量 penalty [kg]：富士[-5]，伊莫拉[-7]，英特拉格斯[-5]，勒芒[-7]，保罗·里卡德[-10]，卡塔尔[+10]，银石[-10] 丰田GR010 LMH 在中央后视镜上方添加了赛道地图调整了以下赛道的重量惩罚[千克]：科塔赛道[-5]、富士赛道[+10]、伊莫拉赛道[+10]、蒙扎赛道[-5]、波尔蒂芒赛道[+5]、卡塔尔赛道[+10]。修复了Vanwall Vandervell 680 LMH赛车中车手脚跟从车底穿出的问题。《勒芒终极》更新内容 1. 技术方面 - 增加了GPU崩溃的额外日志记录 - 为插件系统添加了各种新数值 - 修复了HUD读取轮胎配方信息时的罕见崩溃问题 - 修复了部分配备ARC显卡的设备出现的CTD问题 - 改进ELS系统 - 提高logextra性能下降检测的敏感度 - 修复波纹地图纹理的依赖请求问题 - 进行了多项优化以缩短加载时间 2. 游戏玩法方面 - 调整了真实路面的胎纹范围，使较低胎纹拥有更好的抓地力 - 修复了进入比赛时加载车辆设置可能导致的游戏崩溃问题 - 修复了HUD显示黄色或橙色损坏时，损坏有时无法修复的问题《勒芒终极》更新内容 1. 修复了赛百灵赛道部分暖胎圈导致燃油估算错误的问题 2. 画面 - 优化了TGA纹理加载 3. 界面显示 - 修复了少量悬挂损伤未在损伤界面显示的问题 - 修复了使用按键绑定更改AMR Valkyrie LMH引擎地图时通知显示空白的问题 - 修复了使用三联屏时界面显示拉伸或错位的问题《Le Mans Ultimate》更新内容 1. 音频与震动反馈 - 新增音频设备选择功能 - 新增触觉反馈和TrueForce支持 - 新增罗技RS50和PRO方向盘的默认控制器配置文件 - 新增罗技TrueForce支持 - 新增更多震动触觉效果设置 2. 输入优化 - 降低输入延迟并优化输入信号 - 修复高频输入噪音问题 - 修复部分输入设备在游戏未聚焦时无法工作的问题 - 调整控制器侧偏角数值 3. 本地化 - 新增韩语翻译/本地化支持 4. 网络代码 - 修复多个客户端使用相同名称连接时可能导致的问题 5. 在线功能 - 修复客户端崩溃或强制关闭游戏后在比赛排名中位置不正确的问题《Le Mans Ultimate》更新内容 1. 修复了赛后成绩显示玩家排名与实际完赛位置不符的问题。 2. 优化了在线游戏时的时间漂移处理。 3. 物理方面：更新了性能平衡系统，以便更轻松、灵活地进行更新。 4. 赛事控制：修复了尝试举报无圈速车手所属车队时出现的错误弹窗问题。 5. 比赛起步：修复了领先组别最后一名与下一组别车手在同一排起步的问题。《Le Mans Ultimate》更新内容 竞赛周末 1. 修复了在一个赛段开始后DNF的赛车，在重新开始该赛段后仍保持DNF状态的问题 2. 提高了竞赛周末中的默认抓地力等级，提升幅度为一级 3. 更新了竞赛周末赛季选择组件，以防止元素错位 保存与加载 1. 修复了在一个赛段开始后DNF的赛车，在重新开始该赛段后仍保持DNF状态的问题 回放 1. 修复了查看回放时，排行榜中的比赛计时器显示为00:00:00的问题 2. 修复了通过暂停菜单进入回放时雷达显示的问题 3. 修复了垂直同步关闭时，回放帧率被限制在刷新率的问题 4. 修复了在车手交换事件的时间线中向后跳转时，显示错误车手姓名的问题 声音 1. 修复了未安装音频设备时游戏启动崩溃的问题《勒芒终极》更新内容 1. 遥测数据：修复了遥测数据输出的多项问题。 2. 赛道限制： ① 修复了累计15个赛道限制违规点导致 disqualification的问题，现在只有单次严重违规才会触发该处罚。 ② 修复了车手更换后，新加入服务器的车手面临过于严格的赛道限制判定问题。 ③ 修复了赛道限制判定提示对话框偶尔消失后又重新出现的问题。 ④ 由于时间增益计算现在更为严格，降低了距离缩短对赛道限制计算的影响。 3. 用户界面： ① 修复了聊天消息中包含冒号时，冒号后的字符无法显示的问题。 ② 修复了超过24小时的完赛时间显示为0小时的问题。《勒芒终极》更新内容 1. 修复了即将到来的每日赛事界面中安全等级框的轻微样式问题 2. 采用更新后的每周/特别赛事卡片 3. 更新了赛事卡片、标题和注册按钮上的赛事状态文本 4. 更新了启动画面 5. 虚拟现实 - 修复了上一补丁周期中出现的部分VR性能下降问题 6. 赛道更新 - 为所有锦标赛添加了每个赛季的默认天气 - 重新检查了所有赛道的路肩抓地力水平 - 更新了所有赛道的RRBIN配置文件 - 拉萨特赛道 - 修复了维修区入口道路附近的悬浮灯光 - 将1号弯外侧的蓝黄区域更新为 painted asphalt 材质而非路肩材质 - 美洲赛道 - 修复了倒数第二个弯道后的悬浮白色赛道线《勒芒终极》更新内容 1. 维修通道中维修站建筑前的碰撞缺失问题已修复。 2. 富士赛道15号弯出口处赛道边界错误触发问题已修复。 3. 伊莫拉赛道： - 饱和抓地力设置已调整为高抓地力。 - 新增ELMS伊莫拉赛道布局。 - 新增维修站建筑扩建部分。 - 修正了1号和2号 sector 的位置。 4. 英特拉格斯赛道：修复了漂浮的轮胎痕迹。 5. 保罗·里卡德赛道： - 修复了维修通道中缺失的防撞护栏碰撞。 - 修复了部分车库内的碰撞缺失问题。 6. 波尔蒂芒赛道： - 新增波尔蒂芒ELMS赛道布局。 - 修复了11号弯路肩上的凸起。 - 修复了远处少量资源弹出的问题。 7. 赛百灵赛道：重新调整了夜间照明，降低了赛道灯光强度。 8. 银石赛道： - 修复了国家维修通道出口处防撞护栏的碰撞问题。 - 修复了车库内的漂浮资源。 - 修复了发车直道翼型区域的护墙与柏油路面之间的间隙。 9. 斯帕-弗朗科尔尚赛道：新增ELMS斯帕赛道布局。

《勒芒终极》更新内容 首先，我们一如既往地想在更新开头表达感谢。社区对我们持续开发的所有内容所给予的反馈和参与依然令人难以置信。我们很高兴看到之前版本获得了积极反响，玩家数量也再次创下新高！ 社区的热情激励着我们Studio 397和Motorsport Games团队为《勒芒终极》倾注全力。接下来，让我们进入最新内容。 ELMS第三包 首先是内容方面——ELMS赛季通行证的第三包也是最后一包现已推出，这或许是最公开的秘密之一！Duqueine D09是另一款第三代LMP3底盘赛车，搭载了如今广为人知的丰田双涡轮增压V6发动机。去年由WTM by Rinaldi Racing车队在ELMS赛事中使用的这款独特涂装无疑十分吸睛——如今我们提供3款底盘供选择，非常期待能在比赛中看到更多样化的LMP3组别阵容，届时ELMS组别阵容也将完整呈现。

第三包中与杜凯因赛车一同推出的赛道是几周后欧洲勒芒系列赛揭幕战的举办地——巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道。作为欧洲最受欢迎的赛道之一，它是一条对技术型车手有较高要求的赛道，融合了高速连续弯道、中速路段以及长达1公里的主直道。 该赛道将以2025年无减速弯的布局推出，我们计划在未来的更新中添加更多布局。 欧洲勒芒系列赛赛季通行证持有者和RaceControl Pro+订阅用户将在该内容发布后立即获得杜凯因赛车和巴塞罗那赛道，同时也可单独购买，价格为9.99欧元/8.99英镑/11.99美元。《Le Mans Ultimate》更新内容 新增赛道布局： 1. 保罗·里卡德赛道新增1a、1av2、1av2-短道及3a布局。 2. 银石赛道新增国家、国际以及曾用于WEC赛事的“翼”维修区大奖赛布局。 3. 伊莫拉、斯帕和波尔蒂芒赛道的网格规模扩展至ELMS 44车网格配置，玩家在该锦标赛中可体验更大规模的参赛车辆，此配置也适用于线上赛事。《Le Mans Ultimate》更新内容 1.本次更新包含了一些真正有意义的体验优化。 2.首先，我们新增了罗技TRUEFORCE和触觉反馈支持。 3.关于罗技TRUEFORCE，游戏现已原生支持这项技术。我们知道有许多玩家一直在耐心等待，因此我们很高兴能与罗技合作实现这一功能。

TRUEFORCE技术结合了由物理引擎直接触发的振动触觉效果与传统的动觉力反馈，通过低延迟电机将更具动态的感受直接传递至其SDK。 此外，这项工作为所有用户带来了两项额外福利。首先，我们能够将这些效果直接整合到非TRUEFORCE用户的常规FFB数据流中。与TRUEFORCE版本类似，你可以调整效果的强度——不妨一试！ 我们现在还让所有人都能为低音振动器等设备启用触觉反馈。在声音设置的下拉列表中选择设备即可使用！《Le Mans Ultimate》性能优化及UI更新内容 1. 性能提升 这些优化部分源自我们为主机版所做的持续准备工作，但同时也将为所有玩家带来更优质的游戏体验。 2. 全新UI中间件 我们引入了全新的UI中间件，这非常令人兴奋！对于那些想了解详情的技术爱好者，我们过去在前端一直使用Chromium Embedded Framework（即CEF），但为了获得更出色的性能表现，我们决定切换到一款更新、更轻量且专为游戏打造的解决方案，名为【Coherent】。这意味着，当玩家在游戏与UI界面（如监控屏幕和计时屏幕）之间切换时，无需再强制开启垂直同步。《勒芒终极》更新内容 1. 此次技术层面的重大改动，将解决旧技术导致的多项持续性崩溃问题。我们会密切监控并处理版本发布后出现的任何问题。 2. 经过进一步性能优化，许多玩家头疼的加载时间缩短了约20%，助你更快进入赛道。 3. 引入车辆遮挡剔除技术，即不再渲染玩家视线外的车辆，尤其在靠近维修区且车库内有停放车辆时，能有效提升性能表现。 4. 其他改进：为联赛管理者和转播方重写了转播覆盖层，使其与2025年世界耐力锦标赛赛季更新保持一致。这是一项呼声很高的功能，它不只是颜色的改变——功能也已更新，并且通过完全重写优化了性能。我们会在此基础上持续改进。该功能已与游戏版本分离，我们可以随时进行远程更新！ 我们在不断增加游戏的本地化语言，很高兴在本次更新中为《勒芒终极赛》添加韩语支持，以迎接Genesis车队加入2026年世界耐力锦标赛的征程——祝他们好运，关于他们加入《勒芒终极赛》的更多信息将很快公布。 同时，我们在共享内存文件中新增了多项玩家高度期待的遥测参数——相信这会让许多拥有高级设备和软件的玩家感到满意。《勒芒终极》更新内容 1. 基于上一版本用户回放反馈，我们对LiveSteward系统进行了优化。这将帮助我们更快地审核误判情况，并缩短对故意撞车行为的审核时间。 2. 团队耐力赛 我们想简要说明一下团队耐力赛的开发进展。感谢所有玩家近期参与勒芒12小时赛的测试。很高兴地告知，测试取得了显著成功，38辆车的赛事已正式退出测试阶段。 3. 未来规划 关于未来，有很多内容值得分享。我们知道生涯模式是许多玩家热切期待的功能，也承认它已在我们的开发路线图上存在一段时间。生涯模式将是《勒芒终极》中最重要的新增内容之一，我们仍在致力于此，提供出色的单人游戏体验仍是我们的目标。考虑到该功能的复杂性，我们决心给予其必要的开发时间，目前预计将于今年晚些时候推出。

关于游戏内容，我们现已完成ELMS赛季通行证的制作，接下来会有什么新动态呢？请大家放心，2026年剩余时间里，新车和新赛道的更新计划依然会充满惊喜。 我们计划于六月的勒芒赛事期间公布下一个赛季通行证的相关计划，在这场世界顶级耐力赛开赛之前，我们将再次为大家带来大量新消息。 我们也注意到复活节彩蛋在这段时间很受欢迎，所以请大家务必留意寻找…… 总结 以上就是V1.3版本的简要概述。完整的更新内容列表请查看更新日志。此次更新包含全新的ELMS内容、新赛道布局以及大量的体验优化。希望大家喜欢这次更新，一如既往地，欢迎大家进入游戏，尽情驰骋，赛道上见！工作室消息 Motorsport Games首席执行官兼Studio 397负责人斯蒂芬·胡德表示：“我们迫不及待地想让玩家们体验2026年的首次重大更新，其中包含ELMS赛季通行证的最终内容，同时亲自感受全新的性能优化！2026年看起来又将是极其激动人心的一年！”

《勒芒终极》春季特惠活动开启！本次所有DLC迎来史上最大折扣：WEC内容享7折优惠，ELMS包1和包2享8折优惠，ELMS赛季通行证享9折优惠！这个春天，快来体验全新的驾驶内容吧！

Build id: 22398448 常规修复 修复了在在线赛事中，驾驶GT3或GTE赛车从 Sebring 赛道维修站起步后，车辆驶出维修站会停止的问题

《Le Mans Ultimate》更新内容 1. 网络代码 - 增加最大客户端数量，以允许更多观众进入服务器 2. 赛事控制 - 修复报名页面无法识别ELMS LMP2组别注册信息的问题 3. 赛道限制 - 修复驶入维修区时因维修区入口附近行驶过宽而导致赛道限制违规并被判罚通过维修区的问题 4. 车辆更新 - 增加Hypercar电池软限制范围（从15%调整为现在的数值） - 增加Hypercar驾驶辅助系统的重量惩罚（ABS：低设置25kg，高设置45kg；稳定控制系统：低设置20kg，高设置40kg） - 重新调整Hypercar湿地轮胎性能和驾驶性能 - 略微放宽GT3组别的赛道限制 5. 保时捷963 LMDh - 新增 Bahrain 和 Spa 赛道的CDA设置 6. 丰田GR010 - 新增 Bahrain 和 Spa 赛道的CDA设置，更新Le Mans赛道的CDA设置 7. 标致9X8 LMH - 新增 Spa 赛道的CDA设置 8. 法拉利499P《勒芒终极》更新内容 1. 凯迪拉克V系列.R LMDh：新增巴林和斯帕赛道的CDA调校 2. BMW M Hybrid V8 LMDh：新增巴林、伊莫拉和斯帕赛道的CDA调校 3. 法拉利488 GTE EVO：修复无法一次性更换所有轮胎的问题 4. Alpine A424 LMDh：新增巴林和斯帕赛道的CDA调校 5. 兰博基尼SC63 LMDh：新增巴林和斯帕赛道的CDA调校 6. 标致9X8 LMH（带尾翼）：新增巴林和斯帕赛道的CDA调校 7. 阿斯顿·马丁Valkyrie LMH：新增巴林和斯帕赛道的CDA调校 8. BoP调整：修复1.2.3版本中GT3赛车BoP配重位置不正确的问题，以下是1.2.3版本中与之前相比的BoP调整内容《勒芒终极》更新内容 1. 发布阿斯顿·马丁Vantage AMR LMGT3 2. 调整阿斯顿·马丁Vantage AMR LMGT3的重量 penalty [kg]：巴林赛道[-26]、科塔赛道[-12]、伊莫拉赛道[-5]、英特拉格斯赛道[-28]、勒芒赛道[+20]、保罗·里卡德赛道[-13]、波尔蒂芒赛道[-15]、卡塔尔赛道[-35]、赛百灵赛道[-5]、银石赛道[-14] 3. 调整阿斯顿·马丁Vantage AMR LMGT3在勒芒赛道的动力[+1%] 4. 调整阿斯顿·马丁Vantage AMR LMGT3的最大单圈能量[MJ]：巴林赛道[-7]、富士赛道[-5]、伊莫拉赛道[+5]、英特拉格斯赛道[+1]、勒芒赛道[+9]、蒙扎赛道[-2]、保罗·里卡德赛道[+2]、波尔蒂芒赛道[+6]、卡塔尔赛道[+2]、赛百灵赛道[+1]、银石赛道[+6]、斯帕赛道[+1] 5. 调整宝马M4 LMGT3的重量 penalty [kg]：巴林赛道[-10]、科塔赛道[-7]、富士赛道[-8]、伊莫拉赛道[-10]、英特拉格斯赛道[-27]、勒芒赛道[-3]、蒙扎赛道[-5]、保罗·里卡德赛道[-22]、波尔蒂芒赛道[-3]、卡塔尔赛道[-20]、赛百灵赛道[-8]、银石赛道[-22] 6. 调整宝马M4 LMGT3的最大单圈能量[MJ]：巴林赛道[+4]、科塔赛道[+5]、富士赛道[+3]、伊莫拉赛道[+1]、英特拉格斯赛道[+5]、勒芒赛道[+5]、保罗·里卡德赛道[+4]波尔蒂芒赛道【+4】，卡塔尔赛道【+3】，赛百灵赛道【+4】，银石赛道【-4】，斯帕赛道【-5】 雪佛兰科尔维特Z06 LMGT3。《勒芒终极》更新内容 1. 调整各赛道重量 penalty [kg]： - 巴林：-2 - 富士：+13 - 英特拉格斯：-7 - 勒芒：+9 - 蒙扎：-3 - 保罗·里卡德：-12 - 波尔蒂芒：+15 - 卡塔尔：-5 - 银石：-4 - 斯帕：-2 2. 调整各赛道最大单圈能量 [MJ]： - 巴林：-13 - 美洲赛道：-4 - 富士：-6 - 伊莫拉：-4 - 英特拉格斯：-11 - 勒芒：-4 - 蒙扎：+4 - 保罗·里卡德：-2 - 波尔蒂芒：-4 - 卡塔尔：-4 - 赛百灵：-11 - 银石：+6 - 斯帕：-2 3. 法拉利 296 LMGT3 调整： - 重量 penalty [kg]： - 巴林：-8 - 美洲赛道：-12 - 富士：-8 - 英特拉格斯：-5 - 勒芒：+25 - 蒙扎：-10 - 波尔蒂芒：+15 - 赛百灵：-2 - 最大单圈能量 [MJ]： - 巴林：+5 - 美洲赛道：+7 - 富士：+12 - 伊莫拉：+1 - 英特拉格斯：+6 - 勒芒：+10 - 蒙扎：+3 - 保罗·里卡德：+2 - 波尔蒂芒：+8 - 卡塔尔：-9 - 赛百灵：-1 - 银石：+1 - 斯帕：+7 4. 福特 Mustang LMGT3 调整：重量惩罚[千克]调整：科塔赛道[-5]、富士赛道[+8]、伊莫拉赛道[-5]、英特拉格斯赛道[-6]、勒芒赛道[-2]、蒙扎赛道[+8]、保罗·里卡德赛道[-8]、波尔蒂芒赛道[-5]、卡塔尔赛道[-7]、赛百灵赛道[-2]、银石赛道[-13]、斯帕赛道[-5] 单圈最大能量[兆焦]调整：巴林赛道[-11]、科塔赛道[-13]、富士赛道[-12]、伊莫拉赛道[-13]、英特拉格斯赛道[-15]、勒芒赛道[+6]、保罗·里卡德赛道[+6]、波尔蒂芒赛道[-18]、卡塔尔赛道[-11]、赛百灵赛道[-9]、银石赛道[+12]、斯帕赛道[-5] 兰博基尼Huracan EVO2 LMGT3： 重量惩罚[千克]调整：巴林赛道[+18]、科塔赛道[+10]、富士赛道[+27]、伊莫拉赛道[+29]、英特拉格斯赛道[+10]、勒芒赛道[+45]、保罗·里卡德赛道[+15]、波尔蒂芒赛道[+17]、卡塔尔赛道[+35]、赛百灵赛道[+18]、银石赛道[+38]、斯帕赛道[+15] 单圈最大能量[兆焦]调整：巴林赛道[-3]、科塔赛道[+10]、富士赛道[+8]、伊莫拉赛道[-3]、英特拉格斯赛道[-3]、勒芒赛道[-3]、蒙扎赛道[+3]、波尔蒂芒赛道[-2]、赛百灵赛道[+1]、银石赛道雷克萨斯RCF LMGT3 调整重量惩罚[千克]：巴林赛道[-5]、科塔赛道[-2]、伊莫拉赛道[-2]、英特拉格斯赛道[+15]、勒芒赛道[-10]、保罗·里卡德赛道[-25]、银石赛道[-15]、斯帕赛道[-5] 调整动力：勒芒赛道[+1%] 调整单圈最大能量[兆焦]：巴林赛道[-16]、科塔赛道[-30]、富士赛道[-21]、伊莫拉赛道[-14]、英特拉格斯赛道[-14]、勒芒赛道[-6]、蒙扎赛道[-21]、保罗·里卡德赛道[-14]、波尔蒂芒赛道[-23]、卡塔尔赛道[-11]、赛百灵赛道[-13]、银石赛道[-18]、斯帕赛道[-11] 迈凯伦720S LMGT3 Evo 调整重量惩罚[千克]：巴林赛道[+15]、科塔赛道[+7]、富士赛道[+17]、伊莫拉赛道[+1]、英特拉格斯赛道[+7]、勒芒赛道[+7]、蒙扎赛道[+12]、保罗·里卡德赛道[+7]、波尔蒂芒赛道[+7]、卡塔尔赛道[+7]、赛百灵赛道[+7]、银石赛道[+22]、斯帕赛道[+18] 调整动力：勒芒赛道[-1%]、蒙扎赛道[-1%] 调整单圈最大能量[兆焦]：巴林赛道[-5]、科塔赛道[+9]、富士赛道[-1]、伊莫拉赛道[-1]英特拉格斯赛道【+1】，勒芒赛道【-13】，蒙扎赛道【-13】，保罗·里卡德赛道【+2】，卡塔尔赛道【-7】，赛百灵赛道【+1】，银石赛道【-1】，斯帕赛道【-5】。勒芒赛道的最小翼角【度】调整为【4.80】，蒙扎赛道的最小翼角【度】调整为【4.《勒芒终极》车辆性能调整内容 1. 梅赛德斯AMG LMGT3 - 调整了以下赛道的重量 penalty [kg]：科塔 [-8]、富士 [+3]、伊莫拉 [+5]、英特拉格斯 [-13]、蒙扎 [-9]、波尔蒂芒 [+5]、卡塔尔 [+10]、斯帕 [+5] - 调整了以下赛道的最大单圈能量 [MJ]：巴林 [+12]、科塔 [+6]、富士 [+16]、伊莫拉 [+12]、英特拉格斯 [+16]、勒芒 [+7]、蒙扎 [+6]、保罗·里卡德 [-1]、波尔蒂芒 [+15]、卡塔尔 [+11]、赛百灵 [+14]、银石 [-4]、斯帕 [+9] 2. 保时捷911 LMGT3 R - 调整了以下赛道的重量 penalty [kg]：巴林 [+7]、科塔 [+12]、富士 [+7]、伊莫拉 [+11]、英特拉格斯 [+7]、勒芒 [+7]、蒙扎 [+7]、保罗·里卡德 [+7]、波尔蒂芒 [+32]、卡塔尔 [+17]、赛百灵 [+7]、银石 [+22]、斯帕 [+10] - 调整了以下赛道的最大单圈能量 [MJ]：巴林 [+22]、科塔 [+7]、富士 [+3]、伊莫拉 [+8]、英特拉格斯 [+8]、勒芒 [+5]、蒙扎 [+13]、波尔蒂芒 [+11]、卡塔尔 [+14]、赛百灵 [+10]、银石 [+9]、斯帕+6

大家好， 首先，感谢大家对《勒芒终极赛》耐力赛事的持续支持和参与。我们最近举办的38辆车的4小时、6小时和8小时比赛一直运行稳定，对于这些赛事的表现我们感到非常满意。 然而，随着我们继续为规模更大的团队赛做准备，我们发现在有130多个客户端连接到服务器的情况下运行赛事时，出现了一些不可接受的服务问题——这在像勒芒这样的长距离比赛和62辆车的网格中是可能出现的。这些问题在小型比赛中不会显现，但在这种规模下会变得非常严重。 因此，我们决定改变未来大型团队赛的运行方式。 为什么要做出改变？在为即将到来的测试赛完成相关准备工作后，我们在自动化测试中发现，高负载服务器上的容器内网络流量存在一些异常。这使得我们需要探索新的方案来处理此类事件。不过，我们无法在下周进行足够水平的测试，以确保能够同时顺利开展多场24小时比赛。《勒芒终极》测试计划调整公告 我们知道许多玩家已为那个周末的比赛预留时间并制定了计划，因此为确保大家仍能获得赛道时间，测试将继续进行，但会有以下调整： 勒芒测试计划修订 为妥善验证新设置，我们现将首先仅在2月27日（周五）进行一场测试赛： - 12小时比赛，包含完整昼夜循环（2倍时间速率） - 62辆车的发车格 - 赛道：勒芒 - 单一时间段，开始时间：UTC时间10:00（2月27日，周五） 这个有限的时间段将使我们的社区和开发团队能够密切监控实际运行中的情况。 后续安排

Build ID: 19432468 修复了查看手表屏幕时用户界面和赛车闪烁的问题