模拟地铁官方正版

玩法亮点

• 随机城展模式，每局风格迥异；

• 全球18座真实城模，考验规划技巧；

• 多元发展策略，提升运输效率；

• 普通模式冲榜，极限模式虐心；

• 每日任务，与全球玩家竞技；

• 含色盲模式与夜间模式；

• Disasterpeace（Fez配乐师）操刀，音乐随路网变化！

模拟地铁怎么玩？

模拟地铁以现实地铁运营为蓝本，依乘客需求与地形规划线路，无明确胜利条件，靠布局运营体验都市地铁趣味玩法。

地图选择界面：

有多张地图可选，各有独特地形，难度从左至右依次提升。

模拟地铁基本玩法介绍：

玩法为手动连接站点成线，线路两头可无限延伸。

图中

①地铁站台：不同形状对应不同地点，旁侧小方块代表乘客数量及目的站台。

②时间：每经过一周将获得资源补给。

③拥有的资源。

④河流：跨河路径需消耗1个“隧道”道具。

⑤线路：当前可建独立线路数，以不同颜色区分。

若站点乘客滞留量>6个并持续一定时间，游戏结束。

模拟地铁游戏攻略

玩过模拟地铁的玩家常会遇到：游戏中途偏僻处冒出新站点，需拉现有线路连接，导致线路变长、同类站相邻、线路锐角或重叠，运输效率下降、美观度变差，最终站点崩溃，十分烦恼。

每个地图基本有如下特点：

1、圆圈站、三角站最多，几乎满地都是；方形站较少，一般1-4个；其余特殊站一般只有一个。

2、圆圈站乘客目的地为非圆圈站，以三角站、方形站居多；三角站乘客基本仅到圆圈站；方形站因站少客多成“宇宙中心”；其余特殊站因站少、偏僻、运力问题，易致换乘站拥挤。

3、中期站多客增、条件有限时，串联所有站点非最优，极限模式解锁中限制条件下尤为明显。

针对以上特点，提出“临时专线”策略。

“临时专线”是为脱离既有线网的圆圈、三角或少见的方形站，用备用线路直连网内枢纽站（如方形站），车厢载满后撤线，机车沿原线至终点。

操作较累，但为解锁极限模式，累点何妨？

做法：

1、至少留1条线路、1列机车（最优1条线路、2列机车、1条隧道）。

2、用其余线路连接方形站、特殊站及部分圆圈、三角站，提升主线网运力与疏导能力。

3、将乘客最多的脱网站点连入既有线网，机车发车后取消线路。

4、圆圈站始发临时专线一般接入三角站或方形站，三角站始发临时专线一般接入附近圆圈站。

目的：

1、备临时专线使用。河道多的地图，可避免主线路多次穿河道，减少隧道使用。临时线路需求密集时，两列机车可避免等待进站，一条线路实现两条专线运输，提升运输效率。

2、大运力主线网可保障临时专线大量接入，其他站点可从容用临时线路，无需担心站点拥挤。

3、避免拥挤，提升效率。

4、减少乘客转乘，缩短临时专线长度，提升效率。

适用于（正常模式）：

1、解锁极限模式：柏林、香港、开罗、奥克兰。（其他城市均可使用）

2、前中期资源缺乏时。

3、后期个别疏导。

“临时专线”核心是专一处理分散运输需求，避免偏远站点影响主线路。

与传统“站站连接”的区别：传统需接通每个站点；“临时专线”将“脱网”站点作为小型聚集区个别对待。

传统如长地铁，停站多运力有限易拥挤；“临时专线”如高峰专车，将乘客送至高效线路/站点，改善“微循环”，短期高效利用资源，缓解拥挤。

“临时专线”仅适合正常模式，虽最终全场挤爆场景壮观，但对部分地图极限模式解锁很有帮助。

例如，红色线路是唯一经星形站的线路，串联大量相邻圆圈站，其他线路仅能在方形站与红线换乘，由此产生以下问题：

1、一条线路最多四列机车，车厢数受限，运力有限；

2、下游圆圈站常因机车飞站满载拥挤；

3、机车停靠站多，运输效率低；

4、其他线路到星形站的乘客需在方形站换乘，致其拥挤。

常未达解锁极限模式要求，就有圆圈站爆掉，“临时专线”可解决此问题。

附录-极限模式解锁条件：

伦敦：不用或仅用一条隧道，1000；

巴黎：仅使用三条以下的运营线路，1300；

纽约：方形车站仅连≤2条线路，1600；

柏林：每条线路仅用1列机车，1000；

香港：每条线路仅停≤8座车站，1100；

大阪：运营九周；

圣彼得堡：仅0或1条线路架隧道，1500；

蒙特利尔：仅用≤4条运营线路，1700；

圣保罗：仅用环线，1200；

开罗：每条线路仅用1节附加车厢，1500；

奥克兰：仅用≤2条隧道，1600。