换一换 
从1954年莲花 Mark VIII在英国银石赛道惊艳登场，到71年后莲花 EMEYA R+用主动空气动力学组件与碳纤维座舱重构性能边界，莲花血液中流淌的始终是对纯粹驾驶的执着。
*柯林·查普曼驾驶莲花 Mark VIII
而今，莲花 EMEYA R+携电驱锋芒降临热湾——“减轻重量，让你在任何地方更快”，创始人柯林·查普曼的箴言，在电气化时代被赋予了更极致的表达！
莲花 EMEYA R+提车秘籍
传奇赛车-混动电驱组
莲花 EMEYA R+
3月13日上新「赛车货运」
产地：英国
马力：905ps
百公里加速：2.78s
发动机类型：前后永磁同步双电机
发动机位置/驱动方式：全轮驱动
莲花「路」放 一眼沦陷
莲花 EMEYA R+的设计是一场“功能即艺术”的宣言。车头仿生鲨鱼鼻搭配4组Race-Aero空气动力学风道，主动进气格栅如莲花般绽放，以孔隙式设计将风阻系数压至顶尖超跑水准。
继承自莲花 Evija的双层日行灯设计尽显锋芒，搭配上行业红色饱和度最高的637纳米超红光RGB贯穿式尾灯，亮起时，渐变光晕与细长灯带交织，宛如夜幕中绽放的机械繁花。
得益于莲花EPA高性能纯电平台的深度赋能，前后永磁同步双电机火力全开，能够瞬间释放出905ps的雄浑动力。
轻点油门，仅需2.78秒，它就能从静止状态如离弦之箭般冲破百公里时速大关。无论是在热湾街头的起步瞬间，还是在高速赛道上的超车时刻，莲花 EMEYA R+都能轻松应对。
“压力成双，乐趣成倍”——莲花 EMEYA R+搭载了主动式双层尾翼，能够提供最高215kg的下压力，效能之出众，丝毫不逊色于小型机翼。
当车辆高速过弯时，尾翼与车底扩散器协同工作，将气流化为无形抓手。即便车身重达2.3吨，在这般强大的下压力加持下，依然能够稳若磐石，从容不迫地攻克弯道。
莲花 EMEYA R+是柯林·查普曼精神在电气化时代的延续，既传承了莲花品牌纯粹为驾驶而生的发展方向，又在技术、设计理念等方面进行了创新，每一个细节都体现了莲花对未来超跑的大胆探索和不懈追求。
当尾翼升起的那一刻，你听见的不仅是风啸，还有77年来从未褪色的赛道心跳！
莲花 EMEYA R+ 车辆特性
跟着薇拉一起看看
它有哪些强大的「车辆特性」呢？
车辆特性1-四驱：
四轮驱动，抓地时转向能力强，漂移过程中尾部更加稳定。
车辆特性2-电能增幅过载：
比赛开始前40秒，大幅提升车辆加速能力和极限速度。
车辆特性3-制先集气：
对局中当处于前2名时，随时间自动集气。
得益于莲花的极致轻量化理念和前后永磁同步双电机的动力输出，莲花 EMEYA R+在赛道上能展现出令人惊叹的爆发力。比赛开始的前40秒内，车辆能够迅速响应，大幅提升加速能力和极限速度。
而制先集气特性则与它强劲的爆发力完美契合，在简单短图莲花 EMEYA R+能够充分发挥自身优势，全程制霸！
在这些特定赛道
它强大的能力更易展现！
「薇拉推荐 1：热湾速度」
热湾速度的地形简单、赛道极短，是莲花 EMEYA R+展现能力的完美舞台，电能增幅过载特性几乎能够覆盖超过四分之三的赛程，依靠强劲的爆发力轻松领跑全局。
「薇拉推荐 2：虹光之眼」
短图赛道虹光之眼同样能发挥出莲花 EMEYA R+的最大性能。40s的电能增幅过载特性很容易起步就甩开大部队，避免车辆对抗的同时完美发挥制先集气的优势，锁定胜局。
“3年6班薇拉！
你家赛车手
拿了你最爱的冠军要给你！”
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“生于英国，腾跃全球”
3月13日莲花 EMEYA R+即将上线
新版本「淘汰之王」还有更多惊喜内容
敬请关注官方后续爆料
我们热湾不见不散~
