换一换 
春风一吹，万物都在组CP！樱花和野餐篮私奔，风筝和蓝天热吻，连小可手机里的导航都在对我说：“缤纷巡游，快乐到家，要春游来巅峰！”
而本赛季的CP邀请函，竟是两位车圈“豪门顶流”联手发来——科尼赛克 One:1 带着北欧高冷男神的压迫感，迈凯伦 MP4-12C Spider 顶着英伦敞篷甜心的招牌微笑，向你发起邀请：“选我当春游搭子，还是选TA？”
要是让小可来回答，那当然是：我全都要啦~
别问春天和超跑哪个更撩人——当你握紧方向盘，它们就是公路上的春日限定浪漫！话不多说，下面就和小可一起去了解下这两台超级跑车吧！
1兆瓦的公路神话
【极限组】科尼赛克 One:1
想和科尼赛克 One:1组“极速野餐局”？它可是全球限量6台的“马力图腾”，一脚油门能让樱花飘成残影！
这个汽车品牌江湖人称“北欧幽灵”，在2014年的日内瓦车展上，科尼赛克向超跑界扔了一记闪光弹！一瞬间就引起了全世界的广泛轰动。
全球仅6台！
全球首台功率质量比1:1的超跑！
合法上路的“兆瓦级”性能怪兽！
这辆车的名字叫One:1，就是因为它做到了1马力/1公斤的完美比例，这在以前可是被认为不可能实现的“梦想”方程。
而且，它还是科尼赛克品牌的一个里程碑，集成了科尼赛克成立以来的所有技术精华，把超跑的性能推向了一个新的高度。所以它的诞生即是科尼赛克对于性能平衡的完美追求和展示！
碳纤维车身上的线条，流畅得就像雕塑一样，前脸低矮，车身宽大，车尾还有个大大的扰流板，跑起来就像离弦之箭。车顶上的中央进气口，不仅看起来酷炫，还能为发动机提供更多的空气，提升更强的性能。
并且One:1的空气动力学设计也非常先进，主动式尾翼可以根据速度和驾驶模式自动调整角度，提供最佳的下压力，让车子在高速行驶时稳如泰山！
动力方面更是没得说，科尼赛克 One:1搭载着5.0L V8涡轮增压发动机，其最大功率1360马力，最大扭矩则达到了惊人的1371N·m！
与之相匹配的是高效流畅的7速双离合变速器。0-400km/h加速仅需20秒，极速轻松突破450km/h，更离谱的是，它用公路合法轮胎实现了2G的弯道侧向加速度！这些成就使得One:1在超级跑车领域中具有划时代的意义！
当你深踩油门时，One:1给你带来的感觉将是前所未有，强大的推背感，仿佛整个世界都在你的脚下。同时得益于其半主动悬挂，也为车辆提供了最佳的操控性能。无论是直线加速还是过弯，都能给你十足的信心。
作为综合性偏弯道的赛车，整体入弯路线偏内，漂移半径较小，所以小可更喜欢“31232”的调校方向，让车辆在弯中的动力足够充沛，且保证出弯时的加速度！在小可手上这套方案能够最大限度地激发这台“公路神话”的全部性能，车手哥哥们也可以尝试一下~
敞篷界的“微笑天使”
迈凯伦 MP4-12C Spider
或者选迈凯伦开启“弯道赏花模式”？蝴蝶门一开，春风扑面，精准转向连柳絮都能绕出爱心轨迹，硬顶敞篷一收，阳光和速度一起打包带走！
迈凯伦 MP4-12C Spider作为迈凯伦重回公路跑车领域的开山之作，也是新迈凯伦汽车公司成立之后得首款量产车型，标志着迈凯伦从赛车领域跨足到量产跑车领域，其意义更是非凡！
“MP4”代表McLaren Project Four Formula One，这也证明了它继承了一级方程式赛车的血统。而12C的后缀强调性能、效率和先进的碳纤维单体式座舱，也表示应用了1997年的MP4-12的F1赛车上的半自动制动辅助转向系统而得名。
不管是直线加速能力还是赛道能力都极为强悍，并且在著名汽车评测节目Top Gear中，它一登场就以第2名的好成绩刷新了Top Gear的赛道纪录。
它的前脸就像是对你时刻保持微笑，上扬的进气口+标志性的倒钩大灯，简直就是迈凯伦家族的微笑天使。紫色车漆阳光下闪到亮眼，硬顶敞篷一开，瞬间从“西装暴徒”切换为“海滩撩妹神器”！
哥哥哥哥~能借你的车去南海郡给我拍组写真嘛~
12C Spider配备3.8L V8双涡轮增压发动机，616马力+600N·m的扭矩，百公里加速3.3秒，再搭配上7速双离合变速器，使得整车能够获得无与伦比的动力和操控体验！这动力输出简直就像一头被驯服的野兽，随时准备爆发！
驾驶迈凯伦 MP4-12C Spider时，最突出的特点就是加速迅猛！转向精准，底盘稳，很听话！过弯时车身姿态优雅到像在跳华尔兹，给车手十足的信心去进行操作。
同样作为直线加速和转向能力都较为均衡的赛车，小可在这里更推荐“11232”或“23232”的方向进行调校，车手们可以根据自己的过弯习惯进行调整，期待车手们都能够展现出该车的全部实力哦~
无论是想体验“马力即正义”的暴力美学，还是追求“人车合一”的操控信仰，这两台神车都能让你梦回超跑黄金年代！那么车手们的春游CP会选择哪一辆呢~快来评论区告诉小可！
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25S3开启快乐老家模式！新珍藏，新福利一键重返巅峰！车手们快集合和小可一起出发啦~
