尖塔前段塞纳凭借前段加速和更好的硬拐领先,499用高加速后追在进入转盘时追平,但100操控让塞纳大转盘拉开499最后取得胜利。 密林499因为前段加速在进入草地时就已经落后,因为无法抬轮漂移底速更低硬拐又更差后面继续被塞纳拉开,在下桥后倒是挺快的(塞纳rip紫喷),但也无力回天。 大阪同样是一样,499前段加速太低导致的落后,499连弯处虽然可以抬轮但是塞纳的贴弯和高操控也不是吃素的,499在直线部分追回但是回头弯直接被塞纳秒了。 虽然一直都被调侃为失业王,但塞纳的实力总体不容小觑,凭借着全服第一操控数值和无敌硬拐,还是比499强不少的;499前段加速虚低让其强度下降,但抬轮加小半径保证了很好的强度,基础数据也不错,可以位列a霸守门员(不过特赛难度是真高)。




换一换 






























