完全不轮椅的典藏吗,那很有实力了 后来跑了跑1阶,低阶倒是不怎么吃手法。满阶就真要凹操作了,要搓招+极致路线 考虑到典藏的售价,这车满阶强度其实并未达到标准(下限不达标)不适合大部分玩家


导读
本文实测《巅峰极速》里的法拉利恩佐,1阶低阶不吃手法,满阶需凹操作,其满阶强度未达典藏售价对应的标准,下限不达标,不太适合大部分玩家,该车基于F1理念打造,有出色动力与弯道性能。


《巅峰极速》测试服法拉利恩佐直线加速能力实测!0-200km/h和0-260km/h的加速初期都是龙快,但恩佐在电子限速解除后加速可以追上龙,出弯提速也更快。这…


终于知道法拉利恩佐为啥强了?原来是车身太矮了!

性能组新车法拉利恩佐,抽车池也太贵了吧!

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《巅峰极速》测试服确实有两台子弹头跑车,但其中一台的真实身份引发热议!有YXH爆料称这车是法拉利恩佐,毕竟是在性能组测试的车辆一号。 但恩佐家族底盘衍生车型众多…

《巅峰极速》恩佐性能分有多高?实测性能分竟能追平SP1的1020分!这逆天性能分太夸张了,恩佐都赶上SP1了,更别说吊打拉法,想知道具体数据吗?

巅峰极速典藏车恩佐值得抽吗?强度和抽数我都能接受,唯一接受不了的是这个外观设计,前悬车轮的位置和车窗的造型看着真难受。你说它出生的年代太早,也不全是,同时期的法…

感谢@小慕Shawm 参与对决
