性能与操控的巅峰对决「DCT Panigale V4R 与 Aprilia RS 660」

12月5日狂飙上线！

当 DCT 双离合的换挡声撕裂空气，当轻量化车架在弯道甩出流光 ——DCT Panigale V4R 与 Aprilia RS 660 燃擎登陆赛场，给每个不甘平庸的骑士，一场心跳加速的性能狂欢！

「赛道暴君」DCT Panigale V4R：234 马力的碾压式统治

这台意大利超跑界的 “速度偏执狂”，把赛道基因刻进了每一颗螺丝里。1103cc V4 引擎在 15500 转红线区爆发出 234 马力，3.1 秒破百的推背感能瞬间攥紧你的心脏 —— 当你深踩油门，风阻被碳纤维定风翼狠狠按在车身下，250km/h 时速下 96 公斤的下压力，让你像贴地飞行般冲过直道。​

杜卡迪 DCT 双离合变速箱的换挡快到几乎无感，Brembo GP4-RX 刹车卡钳咬下的瞬间，连惯性都得乖乖听话。哪怕是连续发卡弯的极限博弈，它都能给你 “指哪打哪” 的精准 —— 这不是骑行，是你与赛道的绝对掌控。​

「弯道精灵」Aprilia RS 660：中量级的操控革命

谁说性能与实用不能兼得？这台意大利 “全能选手”，把中量级跑车的操控玩到了新高度。 183 公斤轻量化车身像一片羽毛，3.4 秒破百的爆发力藏着惊喜，当你压弯时，铝合金双梁车架与 Ohlins 避震的组合，会让你错觉自己在 “贴地画弧”。​

APRC 电控系统是你的 “隐形保镖”，雨天稳如磐石，赛道激进如火；Akrapovic 钛合金排气的声浪掠过山谷时，连风都在跟着节奏震颤。它能陪你在城市通勤中穿梭，更能在赛道上陪你挑战极限 —— 这才是骑士想要的 “全能伙伴”。​​

当赛道暴君的碾压式性能，遇上弯道精灵的灵动操控，两种极致，却同样让人心潮澎湃。​

如果你是为圈速疯狂的「赛道疯子」，DCT Panigale V4R 会帮你刷新每一次记录；如果你是想兼顾日常与激情的「全能骑士」，Aprilia RS 660 就是你的完美答案。​

现在，打开车库 ——DCT 的换挡声在等你，弯道的流光在等你，下一个让赛道记住的名字，就是你！​

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涡轮猛兽的绝对速度，遇上意式美学的精准操控——两款神车已在车库待命。无论你是追求极限加速的「极速领跑者」，还是擅长弯道博弈的「精准控速实力者」，都能在这里找到专属座驾。​

启动引擎，让H2R的涡轮声浪划破天际，用F3 800的弯道舞姿征服赛道，下一个「赛道巅峰掌控者」就是你！