大半夜没开声音录的,换挡和控油都比较拉跨。车的强度还算是可以的,拉力强度在前十的边缘。作为一台FH4回归的车,还是熟悉的配方,熟悉的手感,主要问题是车太重了,刹车还约等于没有。到了FH5之后,它的操控明显低于S1标准,不过玩玩线上基本够用了。 调校代码:107 544 910


导读
这是《极限竞速:地平线5》的车辆测评,介绍了一台从FH4回归的车,它颜值与强度并存,拉力强度处于前十边缘,不过存在车重、刹车弱、操控低于S1标准的问题,线上游玩基本够用,还给出调校代码107 544 910。


几百年没发拉力的视频了,今天来发一次。 一辆操控简单的拉力神车。4代里面是毫无争议的meta,强度无人能敌(可能是因为4代的铁头线上被封了),5代里面在淘汰之王…



拉力 赛车

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我们地平线5有自己的轮椅

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