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游戏实况 【TSW】这车开着太骄傲了|金齐希河谷铁路

AI智能总结导读

本文介绍了《模拟火车世界5》的更新内容,重点讲解了DB BR 101机车的研发背景、发展历程与现状,还介绍了金齐希河谷铁路的相关信息,分享了游戏内驾驶该机车行驶在这条线路的体验。

非常好的彩虹,使我性别旋转。 今天我们来看看TSG出品的专业版101,几天前TSW5的更新,给101添加了虚拟列车长和新的涂装等东西。我比较喜欢这次更新的虚拟列车长,这功能一推出,ZUSI的感觉就又上来了,感觉非常的不错,之后TSW还会更新KWG的专业版101时刻表,先期待一手 ———————— 20世纪90年代初,当时牵引重载和城际列车(InterCity)的103型电力机车逐渐开始力不从心。尤其是多年以来行驶里程超过35万公里的IC服务使得103型的运力达到极限。并且DB推行“德铁90(DB 90)”计划后 “以更高损耗运行,降低营运成本”,这加剧了机车逆变器,牵引电机,转向架摇枕的损坏。DB急需在短期内完成新型机车更替。两德统一后,高速铁路网开始向东部扩张,尽管ICE列车已经逐步交付使用,但仍然缺乏高速干线高速机车。 1991年初,DB首次对新型高性能干线通用电力机车发起招标,西门子和克劳斯-玛菲已经推出了EuroSprinter 127001原型车,原AEG轨道车辆公司很快就能展示其12X概念机车,即后来的128001。ABB Henschel并没有原型车,只有一个名为Eco2000的和两辆基于120级的测试车辆。 为了开发Eco2001的组件,ABB Henschel改装了两台车龄15年的120级机车,即120 004和005,目的是为了在实际营运中测试新的技术。120 005搭载了GTO技术的新型逆变器以及新的车载电子设备,120 004在005的基础上还配备了基于ICE机车改进而来的转向架,使用了空心轴驱动方式,配备了轴盘式制动器。经过改造的两台机车在牵引定期营运的IC服务中隐形稳定,没有发生故障。 ABB Henschel在1995年中标,随后在同年的7月28日,DB订购了145台机车。第一台101级与1996年7月1日举行正式的交付仪式。与早期的此型机车一样,这台机车采用了orient red涂装方案。此时ABB Henschel和AEG合并成ADtranz,车体开始在卡塞尔完成总装。1997年2月19日,第一台101级机车正式投入定期营运。 2022年起,由于其牵引的老旧IC1车辆的退役,无车可用的101级机车逐渐开始封存或报废,而拥有大量机车的DB Cargo对101级也没有需求截至2024年8月底,32台101退役,至少39台被封存。目前145台机车只有75台仍在服役。2022年101级的第一台机车101 001已于2023年退役并送往位于科布伦茨的DB博物馆动态保存。同年12月,101 027和031被DBAG出售给私营铁路公司 RDC Deutschland GmbH ———————— 金齐希河谷铁路是法兰克福-哥廷根铁路中哈瑙到富尔达区段的称呼,而法兰克福-哥廷根铁路是位于黑森州和下萨克森州的一条双线电气化铁路。该线路最初以贝布拉为起点,作为黑森地区的项目向富尔达方向修建,1866 年后作为普鲁士项目延伸至哈瑙和法兰克福。随后,贝布拉至哥廷根的路段也得以延长 在德国分裂时期,该线路成为德国铁路货运和长途客运最重要的南北干线之一 —— 南北铁路的组成部分。尽管自 1991 年起,部分路段因汉诺威-维尔茨堡高速铁路的分流而减轻运输压力,但它至今仍具有重要的交通意义。此外,作为 “哈瑙-维尔茨堡 / 富尔达-埃尔福特新建及扩建线路” 项目的一部分,更多新建线路正在规划中 ———————— 游戏:模拟火车世界5 https://store.steampowered.com/app/2967990/Train_Sim_World_5/ 机车:DB BR 101专业版 https://store.steampowered.com/app/2970750/Train_Sim_World_5_Expert_DB_BR_101__IC_Steuerwagen_Loco_AddOn/ 线路:金齐希河谷铁路 https://store.steampowered.com/app/2970810/Train_Sim_World_5_Frankfurt__Fulda_Kinzigtalbahn_Route_AddOn/ ———————— 其他数据 ZDE:BRA 9、BRH 18、ZL 23、VMZ 20 PZB:PZB 90/O模式 LZB:√ 制动模式:R 机车最大限速:200 km/h

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