在本指南中，我将展示在哪里获取零件、如何组装我们的破车、如何进行布线以及如何进行所有设置。（含截图） 引言 您是否已经为组装自己的车辆而绞尽脑汁并寻求帮助？那么欢迎阅读我的从零开始组装【萨茨umu】指南。我想告诉您，仅仅组装好它是不够的，还需要进行布线和调试。不过别担心，这听起来吓人，其实只要按照指南操作就非常简单快捷。我们开始吧！ 钱 首先建议攒一点钱。在我的另一篇指南中，我详细说明了每种方法以及它们的盈利程度。不过总的来说，你至少可以为弗利塔里找到损坏的车辆，从而获得10400马克，这些钱足够从同一个弗利塔里的货架上购买所有新零件。 【红色标记】——车辆的可能位置

你可以顺便拿叔叔的礼物，还可以运柴火，装满拖车可获得3200代币。

需要准备的东西 不要急着冲进车库埋头造车，因为你还得先找到造车所需的零件。现在我来告诉你哪里可以找到这些东西。 工具：首先去车库找到一本杂志，在这本杂志里可以订购各种汽车配件。在杂志中找到售价359马克的扳手套装，因为它们能让你更快地拧螺栓。（扳手可按F键在拆卸/拧紧模式之间切换）

车轮可以通过两种方式获得： 1. 购买（最明显的方式） 2. 在地图上寻找 如果你懒得找，也可以购买，但价格高得离谱，第一个也是最厉害的车轮套装要1205马克！而且还得给它们充气。（忽略车轮的外观，我只是没去掉模组）

不过如果你有兴趣探索地图并寻找免费磁盘，其中一套就在洛普附近废弃别墅的烟囱管道后面的阁楼上。

但要小心，因为阁楼的一根横梁上有黄蜂筑巢，所以你还是需要花费249马克购买灭火器来摧毁蜂巢（+存钱罐游戏机制）。 别看轮子已经装好了，但轮胎没气了，所以得重新打气。:( 还有第二套——GT（我们要找的就是这个，毕竟我们是贵族）。它位于洛佩→佩拉亚尔维路上左手边的一个谷仓里。

找到后，需要在洛普的弗利塔里工坊将轮胎更换为Gommer Gobra轮胎。

其他方面：轮子的问题已经解决，现在我们来找其他零件。别忘了，我们是贵族，只找GT零件，所以往奶奶家方向开，注意到一条通往土路的岔路，在其中一个转弯处的树上能找到散热器格栅和转速表。

如果你为弗利塔里寻找过损坏的载具，那么你肯定在损坏的萨祖马附近发现过中央GT控制台和一个轮子。

弗利塔里工坊周围散落着各种零件。我们可以在左侧的停机坪下方找到GT方向盘和GT变速箱盖。

另一方面，可以在工坊找到反雷达，再往远一点有用于后悬挂的长弹簧（顺便提一下弹簧，实际上我不建议使用它们，因为车辆会变得非常颠簸）

请注意，你还需要以下几样东西： 火花塞 x1包 正时皮带 大灯灯泡 x2 蓄电池 机油滤清器（这是我的建议，也可以使用车库里现有的） 冷却液 x1 制动液 x3 发动机油 x1。这些都可以在佩拉亚尔维的泰莫商店购买。

同样在泰莫那里给油桶加油。没有油的话你开不了多远。 如果你还是在为弗利塔里寻找损坏的车辆，那就买下货架上所有的零件，这样我们的萨茨uma就能焕然一新，不会出故障了。 发动机 如果你觉得寻找零件很麻烦，那你想对了，因为接下来只剩下组装、调试和布线了。我们从发动机开始吧。首先，拿起气缸体并将其翻转，以便在那里安装曲轴，并用3个轴承固定，每个轴承用2个9号螺栓拧紧。

再次翻转模块，从上方插入活塞（它们不知为何标有编号，每个都有自己的位置）。之后在下方每个活塞上各拧上2颗7号螺栓。

接下来将分配器安装在截图所示的大致位置，并用2个5号螺栓将其拧紧。

在分动箱上安装分动箱齿轮，并用第一个螺栓将其拧紧至10。【注意】分动箱和箱体上有标记，需要按照标记对齐齿轮，以确保链条不发出异响且发动机正常工作。之后安装链条本身。

在顶部安装活塞的位置，先安装GBC垫片，然后在垫片上安装GBC本体，用10个7号螺栓固定。

在GBЦ上安装横梁，用5个8号螺栓固定。然后用6个7号螺栓将GBЦ盖板安装在上面，盖住所有部件。

再次翻转模块，在底部用8颗7号螺栓固定油底壳。【注意】油底壳上还有1颗13号螺栓用于放油，也需要拧紧。

从正时齿轮侧安装正时罩盖，该罩盖用6个6号螺栓固定。在罩盖上找到曲轴末端，然后在那里安装皮带轮，并用1个11号螺栓将其拧紧。

在同一盖板上，于皮带轮稍下方安装水泵，水泵用5颗7号螺栓固定；然后在水泵上安装水泵皮带轮，并用4颗7号螺栓将其拧紧。

另一方面，在支架上安装发电机，它用1个螺栓固定在顶部7号位置，用1个螺栓固定在底部10号位置。

安装皮带（不要拆开），将发电机拉到底以张紧皮带，然后将张紧度放松2。用螺丝固定发电机。

按顺序组装离合器：先将压盘装入盖子，然后装入离合器片。

在对面安装发动机板，然后在板上安装飞轮，用6个7号螺栓固定。接着在飞轮上安装离合器，并用6个6号螺栓固定（这些螺栓分布在离合器的整个周边）。

一旦组装好飞轮，就安装变速箱（КПП）。 ⚠️注意⚠️不要急于拧紧变速箱，需要先在上面安装盖子，然后才能拧上7号的6个螺栓以及变速箱后面10号的1个螺栓。

接下来将启动器安装到机箱上，它用2个7号螺栓固定。 【注意】只拧紧远处的（绿色）螺栓，留下一个不拧紧，稍后您会明白原因。

从起动机一侧向发动机安装燃油泵，用2个7号螺栓固定；安装分电器（点火分配器），用1个螺栓固定；安装机油滤清器，无需工具即可拧紧。

接下来拆开包装并安装4个火花塞（它们不像活塞那样带有编号），然后用专用的火花塞套筒扳手拧紧。 【注意】火花塞不像螺栓那样会高亮显示，因此建议之后再次检查是否已将其完全拧紧。

我忘了说，你还需要在箱子上安装一个驱动器，它用7个6号螺栓固定。

在另一侧用5个8号螺栓安装排气集管，用4个8号螺栓安装化油器（不要在意中间的旋钮，你无法拧紧它，因为它用于化油器的调节）。

如果你没有购买新显卡，而是保留了原厂显卡，那么你还需要为它安装空气过滤器，该过滤器用2颗6号螺栓固定。

哇！你成功收集到了佐藤的心，现在她几乎可以出发了。是时候进入下一部分了。

悬挂装置 需要说明的是，我只从一侧拍摄了截图，因为无论是前悬挂还是后悬挂，另一侧都完全相同。 首先，取下车架并将其安装到发动机舱的最底部。记得用4个10号螺栓将其固定。

立即在那里安装发动机，并用3个11号螺栓将其固定。

接下来下到未来车轮的位置，在那里安装转向节臂（wishbone），并用2个10号螺栓将其固定。

在拳头上安装轮毂，并用12号扳手各拧紧一颗螺栓。

将刹车片安装到轮毂中。 【注意】如果在安装过程中发现有螺栓出现，先不要拧紧它。

接下来在轮毂上安装半轴，半轴通过发动机侧的3个9号螺栓和轮毂侧的1个14号螺栓进行固定。

在支架上安装并拧紧它们，上面用10号螺栓3个，下面用9号螺栓4个。

在底座上安装转向杆，并在上面拧上4个9号螺栓。

将转向拉杆安装到转向杆上，并在每个拉杆上拧入1个12号螺栓。

在车间安装转向管柱，并在转向杆处用8号螺栓将其固定在管柱上。

前悬挂已完成，接下来处理后悬挂。安装拉杆，并在拉杆上各拧入2个12号螺栓。

在杠杆和车身之间插入弹簧，它们无法以任何方式固定。

接下来开始像素搜索。在后备箱区域找到像素点，然后安装减震器，减震器通过后备箱上的1号螺栓（12号规格）和下方连杆上的2号螺栓（6号规格）进行固定。

然后在杠杆上安装鼓式制动器，并像在主轴上一样，在每个杠杆上拧上1个14号螺栓。

恭喜你，你已经收集到了挂件，还需要安装轮子并为每个轮子拧上4颗规格为13的螺栓。

你已经完成一半了，继续保持！ 沙龙 这简直是小菜一碟。就几张座椅和一个面板，搞定了。 首先我们来安装面板，用两个10号螺栓把它固定好——一个在显眼位置，另一个在抽屉里。

接下来安装用2个螺栓固定在船舷上的仪表。

我们将在仪表盘上安装之前在地图上找到的转速表，并用两个7号螺栓将其固定。

将方向盘安装在立柱上，并用一个10号螺母固定。

收音机，用来打发无聊时光。无需额外安装。

安装手柄，并用4个8号螺栓在车内固定，用1个5号螺栓在车下某处固定。

将找到的中央控制台安装在变速杆的位置，并用内部隐藏的3个6号螺栓固定。

接下来安装座椅，并在角落处拧紧螺栓：前排每个角落各4个9号螺栓，后排每个角落各2个9号螺栓。

将后面的面板安装到后玻璃下方。

在仪表盘上安装反雷达装置，并用第一个螺丝固定好。

看看我们的萨玛（Satsuma）已经变成什么样了。你只需要组装车身、布设线路并进行调试。 其他事项 要开始布设线路，我们还需要安装几个零件，请稍等。 首先安装蓄电池。

然后是燃油滤清器和点火线圈，燃油滤清器用1个8号螺栓固定，而点火线圈则用2个8号螺栓固定。

在后壁上安装主制动缸和主离合器缸，两者各用2个8号螺栓固定。

注意：在维修店安装刹车和离合器踏板的气缸后，会出现1个9号螺栓，需要将其拧紧。

接下来在同一面墙上安装制动管路和离合器管路。

⚠️现在请特别注意⚠️ 主干道上出现了很多7号螺母，所以最好按顺序滚动检查，以避免出现问题。它们无法用扳手拧紧，所以请使用扳手。 3个螺母在气缸上：2个在刹车上，1个在离合器上，还有一个螺母在气缸稍下方。

左边4个螺母

离合器管路末端的1个螺母

每个台阶上各有1个螺栓。

后悬挂每个控制臂上各有1个螺母。

变速箱管路已完成，接下来继续操作。在驾驶舱内，将变速箱驱动装置安装在换挡杆和发动机之间。发动机上需要拧紧3个5号螺栓（现在可以用扳手操作）：2个在下方，1个在上方。

在车辆下方安装排气管。需要在排气管上拧上3个7号螺栓：2个在排气歧管处，1个在后部。

在排气管末端安装消音器，从上方拧上1个7号螺栓。

在前方的矩形开口处安装散热器，并用4颗螺栓在角落处将其固定，扭矩为7。

在散热器和发动机之间安装管道：管道1安装在顶部，管道2和3安装在底部。管道上有5个螺丝，它们是固定不动的，因此之后请检查是否已拧紧这些螺丝。

在后方根据其名称【左】【右】安装尾灯。

在行李箱下方安装油箱，并用11号扳手拧紧7颗螺栓：前面3颗，后面4颗，以及前面1颗12号螺母。

将右侧的油管连接到油箱。 接下来是布线环节。 布线 这是组装过程中最困难的部分之一。从架子上拿起线束，我们开始吧。 发动机 将每个车灯与位于右车灯稍侧的车灯接口相连。

接下来将以下部件与主接口连接：

点火线圈和电压调节器

散热器

正极接线柱

然后是大灯连接器。接下来将调节器与发电机连接。

将正极电缆连接到起动机，负极电缆连接到蓄电池的接地端。

⚠️注意⚠️连接后，请将启动器上的1号螺母拧至5，以及将接地处那个我之前让你不要拧紧的螺栓拧至7。

然后在电池上拧上8号的两个螺栓：先拧正极接线柱，再拧负极接线柱。如果顺序相反，电池会开始冒火花，可能会让你触电。 车内 将以下部件连接到位于仪表盘右侧的保险丝盒：

设备1和设备2

点火开关

用仪表盘接口连接灯光开关。

收音机本身带有收音机接口。该接口位于保险丝盒的左侧。

后备箱 在右侧后备箱中找到通用接口，并连接以下部件：

油箱。它的接口在左边一点，并且嵌在地面里。作为对比的通用接口，这就是油箱接口的位置。

每个尾灯。

如果懒得滚动查看所有带图片的内容，这里是完整列表： 连接器 需连接的部件 前大灯连接器 左大灯 前大灯连接器 右大灯 主线束连接器 前大灯连接器 主线束连接器 散热器风扇连接器 主线束连接器 调节器 主线束连接器 点火线圈 主线束连接器 正极接线柱 调节器 交流发电机 正极接线柱 起动机 负极接线柱 电池接地连接器 保险丝盒 仪表盘1 保险丝盒 仪表盘2 保险丝盒 点火开关 仪表线束连接器 灯光开关 收音机线束 收音机 后线束连接器 燃油箱 后线束连接器 左后灯 后线束连接器 右后灯 设置 注入所有液体（需要说明的是，离合器分泵中也需要加注制动液），然后启动车辆。怠速是否稳定？转速能否正常提升？行驶是否平稳？如果其中任何一个问题的答案为“否”，那么你就需要对车辆进行调校。 气门：首先拧下气缸盖罩，然后拿起螺丝刀。仔细观察可以发现，每个气门上都有一个调节螺丝。将每个调节螺丝用鼠标滚轮向自己方向拧到底，然后再向反方向拧7圈。

点火：用同一把螺丝刀拧松扳机螺丝1次，无需取下螺丝。拧松后，不用工具对准扳机，将鼠标滚轮向自己方向转到极限，然后再向远离自己的方向转27次。

化油器是最复杂的设置，不过总的来说需要将其旋钮向远离自己的方向旋转44圈，然后再向自己的方向旋转22圈。最终从排气管应该会冒出微弱的烟雾。

车轮转向角度 你在组装时可能已经注意到，转向拉杆上有一个14号螺母，需要转动这个螺母来调整车轮。我个人的做法是先将车轮向内侧拧紧，然后向相反方向拧60圈来校准车轮。

其实，最好再攒点钱去弗利塔里那里，让他给你做个原厂调校和四轮定位。车身方面，只剩下一些外观上的改动了，这样你的萨苏马就能准备好应对任何旅程。车门是用4个10号螺栓固定的。

机翼通过5个螺栓进行安装，具体为：3个在引擎盖下方的上部，2个在下部。

别忘了将灯泡装入车灯并安装好，用2颗7号螺栓固定。

散热器格栅用2颗6号螺栓固定。

不要拆下6号位置的卡扣，引擎盖和后备箱盖同样用4颗螺栓固定在6号位置。

保险杠通过8个螺栓进行安装，每个螺栓有2个固定点，这些螺栓隐藏在内部某处。

总结 好了，您的萨茨uma已经完全组装完毕，准备好上路了。只差天使般的“哈利路亚”了。请期待其他指南，我不会和你们说再见。

模组 如果你感兴趣，以下是本指南中提到的模组列表： Missing Screws——该模组会显示车辆上的每个螺栓。黄色表示未拧紧，灰色表示已拧紧。 Carpet with your own print——车内地毯模组。可为车辆内饰添加地毯，且地毯纹理可自定义。 Stickerable all glasses——全车玻璃贴纸模组。可在所有车窗上添加贴纸，我曾在前挡风玻璃上使用过。 Rimpack Vol.3【替换默认磁盘的模组】——该模组可将默认磁盘替换为新磁盘。你可能在“所需条件”部分注意到它，当时我还提到忘记移除该模组。 【第五档】——这是一个可以添加第五和第六档的模组。在中央控制台安装的截图上几乎能看到它的痕迹。 【Unity资源浏览器】——它更像是一款工具，而非模组，能够查看《我的夏季汽车》的.assets文件。多亏了他，我把方向盘和仪表盘的纹理换成了自己的。 电子车速表——这是一个添加电子车速表的模组，可以在与雷达探测器相同的位置找到它。它在动图中也有出现——绿色的，位于仪表盘上。 减少生锈——这个模组会将所有交通工具的纹理替换为生锈程度更低的版本。在我所有关于萨苏玛细节的截图中都能看到这个模组。 附言：这是一个很棒的新指南创意。如果有机会的话，会为大家带来MSCLoader及模组的安装指南。