换一换 
不知道写什么，把视频大纲写上来 目的：传统直升机模块对造型和操作有限制，新构造的好处与劣势/推荐我的一些飞机 开头： 众所周知， 重装上阵的物理引擎十分真实， 在各种地方都bug满满， 同样， 其模块和房间规则也多种多样，往往能在最意想不到的地方恶心你一把 受制于模块限制，我们很多直升机只能做成——这样 切入视频 两个螺旋桨-小机翼-鸡肋的升限-不能倒飞-悬停需要额外组件 要知道，现实中的直升机可不是这样子的，我们在游戏里只能还原出一个大概的模子，然后用固定翼的方式去操控其飞行 难道真的没有办法从操作模式上去制作一架更加仿真的直升机了么？ 那你就找对人了 很早之前我就在研究姿态动力直升机，但往往都以造型花样，推力的重心难找，平衡难调等问题而告终 自螺旋桨模块出来后，这个问题仍未解决，因为我最开始认为螺旋桨和大力神模块一样，不过只是一个普通的动力块罢了—— 知道我发现这个模块的特性 切入视频 这是一个特殊机制：当铁臂总体重量(不是承载嗷)达到一定质量时，螺旋桨可以托举铁臂以一个较为缓慢的量爬升；这确实没什么，大家都知道，物体重了动力部就很难拉得动物体，这不挺正常嘛？ 但不难发现，我在铁臂的上面特意安装了两个轮子——移动模块 移动模块的加入让整个飞行器的工作模式多了一丝转变， 按道理，我们在不接触地面的时候操作移动模块，那么我们的移动是不会有任何改变的，但是，螺旋桨模块不同 在移动模块的作用下，我们可以明确的看到，左下角的速度数值明显的降低，甚至开始出现缓慢下落—— 这就引入了本视频的主题——螺旋桨功率特性和直升机制作 大家普遍认为，螺旋桨在移动中是以一个稳定的功率输出动力的，而实际上不是的；创造模式下，螺旋桨模块可以托起166kg的重量(含自身)，当我们使用移动模块时，螺旋桨的功率会降低仅能托起至126kg(含自身)，也就是说，当我们的飞行器质量在126~170之间时，我们可以仅用一个螺旋桨制造出能够随意控制升降的，姿态更加拟真的直升机 这是一个范围很大的区间，我们可以借助这个特性制作出更加真实的直升机，与以前那些大力神悬停机相似，但这次动力部和姿态部能区分开来，使得我们的飞机可以在设置推进器-长按启动下更加精确地控制，而且，没有了推力平衡的限制，现在我们的造型可以更加花哨(还原)一点了 切入视频 需要注意的是，如果移动模式使用摇杆式，最低托举重量还会下降至126kg以下，制造限制会更加放松，但我不建议使用摇杆模式操作，因为这会使螺旋桨功率阶段式下降，导致飞行器下落不稳定；按钮模式则相对稳定，仅在接近地面/其他玩家时会出现掉速不稳定的情况。 那么——正片开始 切入视频 编号/车库 懒了，没完全按大纲来，算了-v-) 吃饭去
