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33s 【巅峰极速 26s3后半测试服】阿罗 33 Stradale’23 灯塔环道 1.39.5

2026-05-16 21:33:30

发布在巅峰极速

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导读

这是《巅峰极速》测试服中阿尔法·罗密欧33 Stradale’23在灯塔环道的测评，该车回正力过大，漂移和抓地手感迷惑，但数值表现亮眼，全段加速可观、后段有力，车身稳定，是下限低上限高的车，作者第二把就跑出1.39.5的成绩，认为该车性能对得起性能分，期待调整回正力。

圈速仅作为展示，不代表个人成绩极限以及车辆正式服最终版本。 33s的分组问题我直播已经解释了，所以评论区我也不想看到有相关的问题。说一下这车的特色吧，回正很大，非常大，和拉法那种差不多，无论是什么角度维持漂移都是一个很难的事情，但考虑到这车抓地的体验也没有那么好，这一点的设定就比较迷惑。除此之外，我觉得33s可夸的东西就比较多了。相比于雅力士的又没数值又没手感，33s在数值方面算是比较厉害的，全段的加速可观，后段有力，过弯的时候变速箱转速顶满，有种恩佐的感觉，车身的稳定也不错，是一台下限低上限高的车。别的不说，我33s这个成绩是我第二把跑出来的，已经比同分的老车快了，虽然实战比不了大面包那种，但我就这第二把的成绩，我不仅还能快至少1.5秒，而且我实战的话39也是没问题，这种数值给我的自信是雅力士没有的，就可惜这车回正力太大，把车自己的特性给盖过去了，下限比恩佐还低的那种，但可开发的东西真的很多，我觉得算是对得上性能分了吧，希望33s的第二版能把回正力改一下，这样上限和下限都会有提升，哎真后悔抽u9x了呀。

巅峰极速-飞驰人生3联动

7.7

体育竞速写实驾驶现代都市

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