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最后一圈【留念】

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导读

玩家回顾与《真实赛车3》相伴的13年,从最初觉得难到逐渐掌握技巧,它作为赛车启蒙,让玩家认识赛道、车型,还陪伴玩家度过不同人生阶段,如今游戏停服,玩家满是不舍。

2013年11月16日,这是我通过game center查到的第一次玩真实赛车3的时间。2026年3月20日,真实赛车3停服。 2013年,第一次玩真实赛车3的时候,我觉得这个游戏并不好玩,因为它有点“难”,进弯时我要自己操控刹车,方向打大一点就会打滑,在别的赛车游戏里比如狂野飙车,我可以漂移保持领先,但是在这里我只能看着对手一个个超过,于是我很快把更多精力放在其他游戏上。大约在2015年,我又重新下载了真实赛车3,这次我完成了赛车驾驶学院,这下稍微会玩了,虽然还要开着高辅助。在这之后的时间,我通过看回放慢慢学会了基础的外内外走线,辅助调整为低辅助关牵引,我的周计时赛从D组提升到只要有主力车基本都是B组,我沉浸地感受着那些对于一个普通人而言在现实世界里无法触及的赛车飞驰在世界各地的赛道上的激情。大学时我会在图书馆备考期间打开着RR3看广告刷金币避免自己玩手机,在午餐晚餐后用F14T跑一圈勒芒刷R$和跑满M$,我的车库也扩充到了409台车。 和许多人一样,RR3是我的赛车启蒙,它让我学会了走线,让我认识到了世界上各种著名的赛道,我享受着飞驰在Spa、勒芒、蒙扎、铃鹿等等赛道,我记住了RR3里的每一个赛道,如今看F1车载视角时我能兴奋的知道下一个弯会往哪去。我认识了各种经典车学习了汽车文化,刚开始玩我只关注着法拉利、兰博基尼等等的现代跑车,我那时不明白比如本田的Type R、马自达的RX3、奔驰的190E等等这些“又老又慢”的车有什么意思,甚至我那时也不认识F40、F50,直到我自己通过各种渠道了解汽车文化,认识了一台台经典车,才惊讶的发现我第一次见到这些经典车就是在RR3里,RR3里面的499台车每一台都有自己的故事。甚至入坑F1,我也是因为RR3大规模更新了F1赛车,我才开始认真的看一场F1比赛,学习F1赛车的规则、技术、策略等等。通过RR3我才知道了勒芒24小时、NASCAR、GT3、IMSA,DTM、FE等赛事,甚至RR3连WRC都有。RR3里的车型丰富令人惊叹,公路车里涵盖欧洲、美洲、JDM等地域车系,涵盖各时代的经典车一直到最新款,甚至还有特别的开放式座舱跑车、概念车比如MP4-X等等,赛车里从勒芒原型车到F1、FE,再到GT赛车、NASCAR、WRC,甚至还有LMP2,可以说我不止是在玩一款游戏,更是在阅读一本厚厚的赛车指南。 我想,RR3的丰富的授权车辆、授权赛道以及建模、光影、物理,虽然无法与主机游戏电脑游戏相抗衡,但是在手游上的拟真向赛车游戏里,没有任何游戏能与之相比。 2025年12月19日,没能等来新的版本、新的赛道,新的车辆,只等来了“最后一圈”的弹窗。RR3就要和我道别了,我的手机里只有这一个游戏,我不知道能有什么游戏能替代它,我学着乐园里的园友们下载了Assoluto Racing、Gran Velocita,但是打开的次数寥寥。13年的时间,第一次玩我还是在读初中,现在的我已经在工作了,毕业后我打开RR3的时间也越来越少,但是我很心安总有一个归处让我能随时找到赛车的乐趣。RR3结束后未来该往哪走,我想过买一台PS5玩GT7,或是配一台电脑玩以前就在Steam买好了的神力科莎,但是我始终没有行动。也许就如同现在工作的我一样,年少时的快乐随着岁月的流逝渐行渐远,或许未来我也不会再能找到时间以及年少时的心气,再和从前一样,打开RR3再飞驰最后一圈了。 再见,RR3,我的赛车启蒙。

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