换一换 
《真实赛车3》Straßenversion二合一限时系列赛开启！带你回顾GT1黄金时代，体验最接近赛车的公路超跑。 1990年代末，国际赛车运动正经历着GT1组别的黄金时代。为满足国际汽联GT1组别赛事“基于量产车开发赛车”的要求，参与比赛的赛车必须要有起码25台的可上路量产版本。这一规则催生了历史上最接近赛车的公路超跑——梅赛德斯奔驰CLK GTR Straßenversion和保时捷911 GT1 Straßenversion CLK GTR的公路版几乎是对赛车的“像素级复刻”。车顶空气坝、侧裙导流槽、尾部扩散器等空气动力学组件被完整保留，仅通过更换合规头尾灯组与格栅，勉强披上一层“民用外衣”。宽达345mm的后轮与碳陶刹车盘裸露在轮拱外，以最夸张的姿态做好上赛道的准备。 与此同时，保时捷为应对FIA的这条规则，以近乎讽刺的方式将993代911的车头与勒芒原型车962的尾部拼接，打造出中置引擎的911 GT1赛车，并推出911 GT1 Straßenversion——碳纤维单体壳、序列式变速箱、可调式空气动力学套件悉数保留，仅通过增加头灯、内饰和改造排气系统勉强满足法规。 保时捷和奔驰的两款Straßenversion的“合规”堪称行为艺术：它的存在只为满足赛事规则，却意外成为公路与赛道界限最模糊的载体。其非同步变速箱需要精准的跟趾操作，低转速区间的涡轮迟滞——这些特性在现代超跑中早已被电子系统驯化，却成为机械时代驾驶艺术的绝唱。 快来《真实赛车3》参与限时系列赛，亲自驾驭这两台传奇猛兽，感受纯粹的机械魅力与驾驶挑战！
