换一换 
让我们回到上世纪90年代，届时，日产已经利用出色的R32 Skyline赛车在Group A赛事中所向披靡。但是FIA转向推出Group C这一全新赛事，而就在日产研制出Group C的合规车辆前一刻——Group C停办，GT1作为全新赛事替代了老赛事。 于是，1995年，日产基于Skyline R33推出对应的GT1赛车，其中最显著的区别则是复杂笨重的四驱系统被后驱替代，考虑到GT1赛事赛车必须基于对应的量产车这一规定——诞生了唯一一辆可以上路的公路版GTR LM赛车，也正是游戏里的款型。可惜1995年的GT1组别群英荟萃，例如法拉利F40 LM和迈凯伦F1 GTR这类经典大放异彩，日产并没有取得理想的成绩，在1996年，面对奔驰和保时捷理由规则漏洞推出的变态一般的911 GT1和CLK GTR，日产再度放弃当年比赛，最终，R33 LM黯然离场
