换一换 
在两天前电牛刚出的时候我在试玩儿了几小时后便急匆匆的出了一个关于电牛强度的帖子来分析其车辆强度帮助大家决定抽不抽，但是在周末车神局打了近百把电牛之后，我对电牛有了更多的心得，所以我想再出一个帖子来补充一下上一篇评测的不足之处 电牛的强度不弱，而且基本可以说是一个完完全全的组队车，单刷能力有但是很弱所以不太建议单刷，这个车的动力和极速都是偏中低的大致类似于讴歌，但是并不代表跑出的成绩很慢，并且玩的场次越多我就越发现这个车的潜力不低，因为个人实力问题可能我这些成绩不够亮眼，虽然也有很多失误但其实可以更快，大家也可以用我的成绩来参考一下 接下来就是大家最注重的强度问题，我可以说这个车并不弱，它的定位更偏向于大牛和柯尼赛格bp决策车，开局的无法选中注定无法让烛龙 绿剑 路虎这种被动车辆限制住电牛，而 剩下主流的锁定干扰一辆高解控的辅助车就可以完美的解决这个问题（游龙／茶韵等） 这个车在部分图也可以作为柯尼赛格的下位出场，不吃被动让它在多弯图跑图优势更加明显 当然这时候肯定有人会质疑那他的极速和能量问题呢？相信大家多多少少都能了解网上说的“单刷不如塞纳一根”“电牛直线都崩不过塞纳”“后期还贷根本还不完”，这里我可以用我实战过的经验来给大家分别解释一下 1：这个车本身的定位就不算是单刷，它有一定单刷能力但绝对是偏弱的，30汇能的前提下还得保证每个大招放5个气才能完全不断大，肯定不能跟塞纳对比，况且一个组队车为什么非得对标一辆主单刷？就像是你让一个短跑运动员去跟一个跨栏运动员来比跨栏，对比的目标就不合理又怎么能相提并论呢 2：直线崩不过塞纳这个问题根据人来说，因为电牛无加速带极限速度就是360~370左右，对比于塞纳虽然比较慢但是它能保证一直有氮气输出，这就是塞纳的优势点。如果电牛也能保证这个的话你大概率是不会被崩的 3：就如我第1点所说电牛本身就是一个组队车，对比于别的车他只是能提前透支一个大招，并不代表他不需要能量，你圣骑士玛莎记录官大牛虽然自充能给的量不同但是都有，但是他们能完全单刷吗？辅助给你两三个大就能跑完全图吗？ 上面三个问题从侧面也能反映出很多人连车都没玩过，并不了解车辆状况只能跟风发表评论，而剩下的则是将电牛的定位搞混，一开始的方向就搞错了，但是并不代表这辆车就弱的离谱，至少从我手上体现出来的结论是这样的 顺便讲个我跑图的时候发现的一件很诧异的事，这个车直线图的表现其实并没有想象中的差（实战无不甘海滨14英雄03）成绩很贴近我的柯尼赛格成绩，因为柯尼赛格one的动力虽然比电牛高的多，但是两车极限速度也就差30码左右完全可以用赋能弥补，而电牛开局的启动也让其的优势更进一步…？ 不过我还是不太推荐各位用这车跑直线，跟柯尼赛格一个问题后期缺续航和氮气，也无法硬追圣骑士这种大直道优势极其明显的车 最后结论：电牛就是一款主组队更偏向于bp决策的车辆，整体强度是有的，目前最大的问题就是集气效率不足，极速和动力偏低以及缺乏后期自保能力，整体车辆强度肯定是有的，只不过看你更想要哪方面的车，对于萌新或者说车库很少的我还是建议塞纳或者812，这辆车通用性更强一点 当然要是觉得我上面的观点有问题也欢迎大家在下面指出，我也会一条一条回复的
