本期从动力、极速、造价、国服表现四个维度,全面分析二阶ONE的真实强度。 先说动力表现: 蛋挞实测动力数据(221 5511,存在误差): 中段加速(150-200km/h): 罗密欧用时0.78秒 二阶ONE用时0.81秒 尾段加速(200-240km/h): 罗密欧用时0.72秒 二阶ONE用时0.83秒 实测显示,二阶ONE的实战动力在全段都被石中剑和四叶草完爆,而且氮气时间短。实战中四叶草如果调短氮气,动力差距只会更大。 极速方面对比: 二阶ONE极速266km/h,惯性极速263km/h 四叶草极速267km/h,惯性极速266km/h 石中剑极速275km/h,惯性极速274km/h 二阶ONE在动力不如四叶草、石中剑的同时,极速比四叶草低1码,比石中剑低8码;惯性极速仅263,远低于四叶草的266和石中剑的274。 造价与培养成本分析: 二阶ONE:700抽+1.2万钻石升阶 石中剑:500抽到手即用 雷文顿:0抽+258通行证升阶 四叶草:0抽到手即用 圈速与国服表现: 一阶ONE在F8上线后已失去大部分国服记录,碳牛上线后仅剩两张国服(见图五、图六)。石中剑上线后,在绝大多数地图都能拉开ONE一秒以上的圈速。最近的雷文顿升阶后,圈速几乎能持平二阶ONE(见图三)。 ONE是dy梵西国服榜上,巅峰金车国服数第二少的殿堂车(见图5),巅峰国服数仅9张,仅高于闪电的7张。二阶ONE在组内国服表现尚可,但也只能欺负一下电驱组那俩动力较弱的车了。 总结: 二阶ONE是除红车外造价最高、性价比最低的殿堂车。作为一辆动力车,其动力却不顶尖,没有大绿区,容错率一般。 网络上被一些云玩家捧得很高,实际表现却很一般。 这是新人需要避雷的车,除了颜值一无是处,不是真喜欢这个车型的玩家不建议抽取。











换一换 











































