换一换 
不知从何时开始，新车开起来手感越来越趋同。表面上策划给它们贴了不同标签，什么全段加速、前中段猛后段萎、前中段不行后段起飞、抓地变态、弯道特化等，但你真上手就会发现——高速入弯，轻点手刹就起漂，拉红之后车不往外抛，反而往里收，死死咬住弯心，好像永远可以赶在限速惩罚到来前转绿出弯，手感丝滑到有点离谱，新手不用多久就能直接把车“扔”进弯道。 新车之间的那点表面区别，在这种底层手感面前基本可以忽略。对大部分玩家来说，开十把和开一百把体感真没差太多，下限太高了，随便一跑就能出个不错的成绩。诚然再好开的车，想上2400也得抠细节、走线路、极致贴弯，高手确实能拉开差距。但问题是，那种“抠细节”的成就感，跟当年驯服一辆有脾气的车完全是两码事。新车再怎么抠，底子还是那个魔法红漂；老车哪怕跑得慢一点，每一次精准控角、每一次从失控边缘救回来，你都清清楚楚——这圈是我跑出来的，不是车替我跑的。 有些新车，体感上真不觉得有多快，没啥速度感，结果冲线一看时间——圈速就是比老车快一大截。这种恍惚感，大概就是因为无脑红漂在每个弯中偷了太多时间吧。 打个比方，现在这批新车（黑夜之声、FXX K、GT2RS、统治、自燃王、电莲花、杰哥），就像AI女友。颜值顶级，身材顶级，前凸后翘，同时还有肌肉，支撑着胸部和臀部，紧致不下垂。真人想要这种效果，得同时有很高的脂肪量和很高的肌肉量，这根本不科学，现实里做不到。而且她的性格还百依百顺，温婉优雅，永远不发脾气，永远顺着你，从不跟你吵架闹别扭。区别仅仅在于高矮胖瘦微微不同，前凸后翘的程度稍微调整。诚然这很完美，但你觉得真实吗？你会有那种“追到手”的征服感吗？她就像是为你量身定做的。 反观老车，哪一辆没点小脾气？但正因为都不完美，才更真实，更显差异，你才会用不同方法去适应她、驯服她： 跳跳牛svj，前中段猛，电子限速太低，路面稍有起伏就颠个不停，你要预判并记忆可能的颠簸，像那种颜值高、身材火辣的前凸后翘型，但会跟你闹小情绪，你得时刻哄着。 凯龙，初代外抛王，那暴躁劲儿得提前好几个车身位就开始长按手刹，稍一走神就上外墙，像那种为了练肌肉体脂压得够低，赘肉是没了，身材紧致有弹性，但该有肉的地方也小了，少了点女人的曲线。 阿格拉，前中段一般但极速逆天，只要出弯别被甩太远，一路吸着尾流就能反超，像那种第一眼记不住的长相，但身材比例顶级，越处越有味道，后面能把你惊艳到。 P1，初代水桶车，手感顺滑，偶尔打个小滑。现在看平平无奇，但当年它教会了很多人控速绿飘的基本功，然后默默退场，无人在意，就像初恋女友，长相身材都还行，不算顶但也不差，偶尔使点小性子。她教会你谈恋爱是怎么回事，然后淡出你的生活。 918，转向差，推头，但低扭强，能拉大红硬拽过弯，只是要盯着限速惩罚，没有那种拉红了线路自动内收的好事，像那种颜值身材都在线，但协调性极差，跳舞同手同脚、走路顺拐，你得费很大劲去配合她的节奏。 英灵殿，轨道车，抓地变态，转向极为优秀，代价是红漂罚站，你得永远把漂移角度压在绿区，像那种体脂率控制得刚刚好、皮肤紧致、身材挺拔饱满，但规矩特别多，强迫症严重的女友，你不能越界半步。但只要按她的规矩来，她会让你舒服得不行，那种丝滑顺畅的感觉别的车给不了。 绿魔，中段加速优秀，后段歇菜，应该是第一台红漂的弯道车，弯中要控角，红黄绿的时机把握好，同时缺少下压力，得防着它打滑，不像一些新车，大马力后驱却稳得一批，一个个都用上开放电控了，像那种爆发力强，该有肉的地方都很饱满，但不运动缺乏肌肉支撑，有些下垂，不够紧致。 白龙，加速极速至今还是第一梯队，但重心转移慢到发指，车身响应全游最慢，外抛最严重，得瞄着磕弯心的线路去开，所以练好白龙就是掌握了游戏底层操作逻辑，开什么车都不难，像那种顶级模特，颜值身材都满分，但反应迟钝、木讷，你抛个梗她三秒后才笑，你得提前很久开始准备动作，等她慢慢回应，是最难追的一个，但追到了你就出师了。 所以新车是“车带你赢”，老车是“你带车赢”。新车的爽感来得快去得也快；老车的征服感，是你用一次次重刹、一次次控角、一次次从失控边缘救回来换来的。 策划可能觉得让新车越来越好开是优化体验，照顾新手，就像不停拓宽赛道一样，但这也越来越没有真实感，越来越像没有氮气的qq飞车。当所有车都朝着同一个方向优化，开起来越来越像，那种每辆车都不一样、需要你去适应和驯服的乐趣，也就慢慢没了。 当然我也不是说AI女友就不好。完美无瑕、百依百顺，就像新车简单上手、无脑好开，肯定有大把人爱不释手，只是探讨一下，欢迎各位园友留下你的想法。
