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《极限竞速：地平线5》三菱EVO X怎么改？S1级888分满改越野调校，苦行环岛赛道实测体验

2026-07-11 13:55:55

发布在我的极限竞速：地平线游戏5

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导读

本文带来《极限竞速：地平线5》里三菱EVO X的S1级888分满改越野调校，以及在苦行环岛赛道的实测体验。满改含同品牌宽体尾翼、拉满胎宽的越野轮胎等，实测中车辆操控顺手，不易失误，但极限抓地力稍低。

游戏名：极限竞速:地平线5 车辆：2008年三菱 LANCER EVOLUTION X GSR（S1级888分非铺装娱乐满改车）本期视频是应粉丝（男皴裙童欺我狫无力）的要求制作的，他想看我驾驶这辆满改的三菱EVO X在苦行赛道上驰骋。由于车辆加装了宽体套件，为了风格统一，我最终选择安装了一个与宽体同品牌的尾翼。这辆车配备了越野轮胎，前后胎宽均已拉满，并拥有额外的前后空气动力学套件。满改之后，整车的操控手感对我来说相当不错。从正片实况的音频中大家基本可以听出来，即使像往常一样边跑边解说，但本期驾驶过程对我来说是比较放松的。我可以在非铺装路面的弯道进行滑行过弯，甚至在公路上山的低速弯做出拉烟的漂移动作（虽然有一个弯道因为被电脑AI干扰而不幸上墙）。总体而言，这辆车开起来不太容易失误。当然，这只是我个人的驾驶感受，毕竟我以往经常驾驶一些“整活”车辆。所以，如果大家自己尝试的话，还是需要有一定的心理预期。从侧向G值数据来看，这辆车满改后的极限抓地力依然稍微偏低一点。 PS：正如视频正片末尾所说，如果大家有什么想用特定车辆尝试的玩法、有趣的内容点子，或者对某些车辆有特殊的体验需求，都可以分享给我。如果点子足够有趣，我可能会在未来的视频中替大家尝试一下。 OK，依然希望这个系列能为大家在吃饭时或无聊闲暇时光带来一些乐趣。再次感谢大家本次的观看，下一期视频将兑现8月25号答应大家的留言内容。

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