换一换 
概念1b，前几年雪球车，曾几何时也是位于十级车顶端的东西。但在他的箱子第一次发售前夕突然被砍了一刀首上，从此跌下神坛 现在1b的可玩点主要在于高dpm与不错精度的炮，良好的机动和全游最强悍的卖头能力。Lz本人从去年五月份远离wotb降压，最近刚回游，把自己号的数据打的稀碎，不过仍然可见，1b对于有点游戏理解的玩家，正反馈还是非常强烈的 先看数据 （写完了核对才看见犀牛选的是金币弹…我还在想谁家好人银币ap能干到360穿） 原本是有一个带汉化的网站的，后来细看酋一万还带着apcr。。。各位凑活看吧，机翻还不如我口述了 先说结论:1b不能独自胜任超1线和一线的抗压抗线任务，适合在1.5线和侧面打侧面分压输出(借毛毛的话就是测交)、单面一线抗压、在快车线给快车上压力和快速拉侧面炮线(意识要求高) 看回数据:首先，前两行是我们熟悉的dpm和装填（reload）。单从装填来看，1b算是快的。但是因为偏低的单发伤害（damage）和310穿的贫弱金币apcr（penetration），dpm就比超征这种同僚差上一些（后面会出一个超征帖子。提句废话，稿子是一月初刚回游写的，后来看见wg虚幻五改动我是真不想搞这些东西了。回头一看已经写了1000字了，索性墨迹到现在发出来了） 因为炮是110口径，所以整体炮控都不错(图里是因为配件问题。提一嘴，配件九宫格在虚幻五是保留的)，实际手感还可以，不过美系抽风传统依旧。 45/16的前后极速，(maneuverabilty栏的前两行，forwards和backwards)不错的地形适应性和推重比(当时刚截图的时候截记得，现在死活想不起来是哪栏)算是这车的亮点，让他比e5 krv这类的卖头抗线车更加有趣。 装甲这边我找不到很好的网站/软件展示，对局里见到的也很少，暂且用对局截图表示 1b的装甲优势在头部正面，整个炮塔正面投影除了全覆盖实心炮盾之外，只有和60tp头包一个级别的扁头包了。但，1b的装甲也仅在于头:有着美国车纸皮侧面的优良传统，裤裆也是同理。并且相较于t110系的船型底盘，1b的裤裆是纯纯的直面装甲，完全没有魔法的可能；引擎部分较高，顶牛可以直接打；屁股也是一如既往的脆。说回炮塔，侧面不同于e5杠七这类车，1b炮塔侧面是两块垂直装甲。也就是说他不能应对多面炮线，炮塔转开三四十度就能被穿 来说打法 1b的优势在于十度俯角和基本无敌的头部正面装甲，以及不错的炮控与机动加持；短板则是羸弱的车体和炮塔侧面装甲以及较低的炮伤。装甲问题决定了1b不能打一线和超一线这种高压位置，相对的，占领一些灵活的二线位置可能会更好。在适当的时候充当快车伸缩游走或者必要的时候去利用头部装甲给对面上压力，分一线的压 来看第一局，看看这车抢点思路 运河尽头，走快车线。开局T22点灯的信息只有121b和263冲过来。看己方开局走位，重坦队友全部来快车线（下文称外线）。在确定队友会跟上之后，我们大可以直接前压，找坡大胆架炮，给对面压力 这里是看t22前压，同时121b拉到坡后，我跟着往前走。没想到点了一辆bz75，实在来不及跑吃了一发hesh。但是之后吗，bz75接下来十几秒就没有威胁了，干脆直接和t22压上去揍。900血的bz75基本就没有战斗力了 可以看见，这局开了1分10秒上下，对家就掉了3000滴血。利用1b的铁头和7.8的快速装填开始架炮，和t22架住后面的通道，让对家三个人被闷死在这块，，后面队友跟上，自家的局面就已经完全打开了 （题外话，如果像是对家图中这情况，一定要完全待在自己家坦歼炮线下，至少对面还得寻思寻思强吃你要掉多少血） 后面就是单纯吃肉环节，不多赘述 还是抢点局，但是被迫抢点 夺命峡谷重坦线，开局队友沉迷路费没抢点。这张图的c点前压就能摸到图1队友扎堆的位置，什么车过去甩几发都不好搞。这个时候只能强压，不能让对面顶到脸上偷侧面。 752跑得快，光看60tp没想到他已经到c了，被迫吃两发。好在60tp停下来了，那就继续对炮。同时注意我们尽量少露车体，不能让对面752卖侧白嫖我们的血量 回头看见自家60tp跟上了，那就直接前压，这把就算结束了 1b吧，属于是很纠结的一辆卖头车。你说他是传统卖头车，他首上脆的要死，还有个“不伦不类”的45极速；你说他不是吧，这个头和十度俯角就是为了卖头而生的。这辆车十分由于几个痛点十分纠结，没办法用公式化打法，关于二线打法，我从年前打到现在，也没有打出来很典型的对局给大家看。但是这种跳脱的车辆性能，也让这车的趣味性不错，假如能两万金上下搞到一辆还是不错的 (我是7000金币开出来的嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿)
