《巅峰极速》干货教学：同样车同样出弯，为什么你比别人慢？双重增压氮气提速解析

2026-09-02 12:41:06

发布在巅峰极速

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导读

这是《巅峰极速》的干货教学，以五连发卡弯为例，通过拉限速（未按出氮气）的过弯测试，用时18.869s，最后速度175，解析了双重增压氮气出弯提速最快的原因，还指出手刹按的时间不够长会导致拉限速，易被误认成正确过弯，拉开身位差距。

选用五连发卡弯，第一次出弯后撞击同一款指示牌，对比用时和速度，说明为什么双重增压氮气的出弯提速是最快的。 ①拉限速对应没按出氮气这种情况主要是因为手刹按的时间不够长，速度越高的时候允许的漂移角度越小。很多时候类似雷文顿、布加迪这些提速快的车，就算限速了看上去也在提速，会有人把这种情况误以为是正确过弯，u弯全这样过结果离别人身位越来越大。用时18.869s，最后速度175

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