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呃啊

阿尔法·罗密欧 Giulia Quadrifoglio '17 0阶试跑 ———————————————————————————————————————— 百年的一张四叶草，百年的好运 100年前，1923年，当Ugo Sivocci接手RL Targa Florio的时候，他并没有那么确定他会赢。 被意大利人戏谑地称为“千年老二”的他，在自己的车上画了一朵四叶草。 象征着好运，希望他能赢得那场比赛。 命运没有辜负他。 在Madonie山赛道的最后200米时，他对手的队伍由于全部挤在终点线，导致他的汽车无法正常维修 他的对手只能多开那段被时间耽误造成惩罚距离，但这也导致他从第一变成了第二。 Sivocci挤身前列，拿下了那场比赛的第一名。 巅峰极速里，这台车是幸运的 没有与他同台的雷文顿那般的光芒，也没有像其他限定车一样有自己独秀的舞台 但是他很幸运，一方面是每个人都会有一台，另一方面，他幸运的拥有着能吸引所有人的一切 这并不是一台最帅的车，这并不是一台最强的车，但这绝对是最有魅力的一台车。 2.9L，双涡轮V6，全部在后轮迸发出来，这是仅仅属于男人的浪漫。 可能这不是一台BBA，这不是一台四驱配满电器的书呆子 这是一台阿罗，一台穿着四门外衣的法拉利，一台让所有人享受的阿罗 优点的话✅： 和m3，s15一样，大马力后驱漂移特化车。只不过相比于他们，这台车被巅峰极速爆改以后，达到了1000匹左右的后驱动力（真的还能开吗现实中）。这一次是我真的感谢回正力，他真的拯救了这台车。相比于罗马，相似的是这台车和他一样都非常的稳重，没有什么胡乱打滑的情况。不同于罗马，由于回正力和更严格的电控，这台车很难有出湾失控的情况。这台车过沙地和草地有很明显的提升和改善。大角度漂移速度非常的快，动力很足，拉红的惩罚也非常小，只要不是4c那种变态程度，基本都能保证不受惩罚出湾。电子限速来的虽早，但后劲非常的足，路线够长能追上0阶雷文顿， 缺点❌： 起步依旧昏迷，不过没办法，大马力后驱的车很难做到起步很理智。大马力后驱，漂移车的特点，平跑不是特别好控，有种sls和s15那种，用了极速引擎，方向打死一会儿会失控的感觉，需要留意。回正力还是有的，偶尔会被抢盘。 真的是一台很让人喜欢的车。 如果没有雷文顿，可能我会直接抽满吧。 但其实想想，有雷文顿又如何？ 驾驶一台大马力后驱时，我不需要所谓的理性。 因为，只有一位懂车的人，才会买一台阿尔法罗密欧。 BGM：Reverie — illenium

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