使用G29方向盘获得更真实的驾驶体验。 G29方向盘PC端设置 在G29控制面板创建配置文件后，针对【塞巴斯蒂安·勒布拉力赛EVO】，请按图示进行设置。若希望方向盘更重，可勾选中心弹簧，并将其设置为0%或更高。 在罗技配置文件中，你还可以找到【塞巴斯蒂安·勒布拉力赛EVO】的预设设置。游戏内设置 进入选项菜单，在方向盘选项中按下F2，并按照图示设置参数。这是我的带有G29设置的Data.mix文件。该文件对我有效，使用前请备份您的Data.mix文件。您可能会丢失存档进度，仅在您的G29无法正常工作时尝试使用。

关于所有成就的详细指南，或许能对某些人有所帮助并提供建议。 引言成就难度等级：3/10 预计完成所有成就时间：25+小时 100%完成所需最少通关次数：1次 线上成就：2个 可错过的成就：无 含难度等级的成就：无 存在bug的成就：无 主要成就【首次的刺激！】在任一离线模式中，以第一名的成绩完成特殊赛段的比赛。这相当简单。特殊赛段是计分的比赛，最快完成赛段的人获胜。以第一名完成比赛即可解锁该成就。记住，难度不会影响成就获取，所以不必犹豫降低游戏难度。建议使用以下设置： 驾驶风格：半职业 自动刹车：0 刹车辅助：开启 稳定辅助：关闭 变速箱：半自动 牵引力控制系统强度：中等 AI难度：简单 损伤：轻微 倒带次数：9 看向弯心：开启 理想轨迹：开启站上领奖台！在拉力赛模式中获得前三名完成比赛。拉力赛模式持续一到四天，每天包含两个赛段，总赛段数为二到八个。你需要在所有赛段的总成绩中位列前三名。拉力越野王牌 在任一离线模式中赢得拉力越野比赛。 在拉力越野赛事中，你将与其他5名对手在一条短而技术性的赛道上进行3圈比赛。与许多其他标准赛车形式不同，拉力越野的独特之处在于名为【Joker Laps】的特殊规则。要想无 penalty 完成拉力越野赛段，你需要在比赛中行驶一次被称为【Joker Lap】的加长赛道段，否则将被处以 penalty 并取消资格。Last One Left!在生涯模式中赢得淘汰赛。 淘汰赛的规则与拉力越野赛类似。你将在拉力越野赛道上与其他车手一同竞赛，但在每几圈后，排名最后的车手将被淘汰。这一过程会持续进行，直到只剩下一名车手。在赛道上推挤、碰撞对手或对其造成阻碍不会受到任何处罚，因此你可以利用这一点。【区域之王】 在生涯模式中赢得区域对决比赛。 区域对决在生涯模式中分布各处，它是一种结合了拉力越野赛和特殊赛段特点的混合赛事。你将与其他车辆一同在拉力越野赛道上竞技，同时也要和自己比拼。这类比赛的胜负取决于你能在多少个赛道区域创造最快圈速，因此并不总是扎堆在其他车辆中间才是明智之举。尽量避免碰撞，与其他车辆保持距离并给自己留出一定空间，这样你就能轻松为每个赛段跑出最快成绩。漂移大师：在生涯模式中赢得拉力漂移比赛。生涯模式中有多个拉力漂移赛事，这些赛事的运作方式与特殊赛段类似，但你的目标不是创造最快时间。相反，你会根据漂移的时长获得分数。实际上，你甚至不需要正确地漂移也能获得分数。轻松克服牵引力、控制车轮转动以及正确入弯，这些操作足以让你获得赢得比赛所需的分数。一对一对决！在生涯模式中赢得正面交锋比赛。正面交锋赛事有其专属类别，可在生涯模式的公开赛事中找到。这些赛事会让你在特殊赛段上与对手一对一较量，目标是超越对方车手并率先完成比赛。在其中一场比赛中获胜即可解锁此成就。成就：Полных Ралли【值得歌唱的成就】在任意离线模式中，使用四日制赛事画面赢得圣雷莫拉力赛。 要获得此成就，你需要完成一场为期四天的拉力赛赛事。需完成八个赛段，总成绩需排名第一才能获得该成就。你可以通过选择【开始比赛】选项旁的日历来查看拉力赛的持续天数。圣雷莫的四日拉力赛可在以下任一类别中找到： 大师级 > EVO拉力赛车 公开级 > 环球拉力赛【葡萄园中的胜利】在任一离线模式中，使用四日制画面设置赢得阿尔萨斯拉力赛。 阿尔萨斯四日制拉力赛可在以下任一类别中找到： 复古组>B级 新时代组>现代两轮驱动组 开放组>环球拉力赛公国骑士：在任一离线模式中，使用四日制画面完成蒙特卡洛拉力赛。 蒙特卡洛四日制赛程的拉力赛仅可在以下类别中找到：开放模式 > 环球拉力赛午夜阳光的胜利：在任意一个离线模式中，使用四日制画面赢得瑞典拉力赛。 瑞典的四日制拉力赛只能在以下类别中找到：开放模式 > 环球拉力赛戴着宽边帽登上领奖台：在任意离线模式中，使用四日赛制设置赢得墨西哥拉力赛。 墨西哥的四日赛制拉力赛仅可在以下类别中找到：开放模式 > 环球拉力赛千湖一冠：在任意离线模式中，使用四日赛制赢得芬兰拉力赛。芬兰的四日赛制拉力赛仅可在以下类别中找到：开放模式 > 环球拉力赛【袋鼠征服】在任一离线模式中，使用四日赛制赢得澳大利亚拉力赛。澳大利亚的四日赛程拉力赛仅可在以下类别中找到：开放模式 > 环球拉力赛城堡之地的领奖台：在任一离线模式中，以四日赛形式赢得威尔士拉力赛。威尔士的四日赛程拉力赛仅可在以下类别中找到：开放模式 > 环球拉力赛。特殊成就【Fresh out of School!】完成勒布赛事模式下的首场比赛。 勒布赛事是随着世界排名提升而逐步解锁的小型任务。首场勒布赛事是在圣雷莫举行的单阶段拉力赛，需使用铃木雨燕S1600，在达到352排名（82486声望）后解锁。该赛事难度不大。Halfway There!完成勒布赛事模式中的第四场比赛。第四场勒布赛事在玩家达到220等级（472972声望值）后解锁。该赛事是在洛杉矶举办的一场跨界拉力赛。冉冉新星！完成勒布赛事模式中的最后一场比赛。 在生涯模式中，最后一场勒布赛事将在你达到1级评分（1374993声望值）并在其他所有勒布赛事中获得金牌后解锁。 所有勒布赛事的比赛都不算特别难，即使是最终的勒布赛事——驾驶标致208 T16派克峰赛车参加的派克峰爬山赛全程赛。请注意，部分赛事能带来更高的声望值，因此至少需要完成以下赛事，因为它们要么是获取其他成就所必需的，要么相较于其耗时能提供较高的声望值：复古组＞4级组＞澳大利亚拉力赛新纪元＞EVO拉力赛车组＞拉力锦标赛/派克峰新纪元＞现代两轮驱动组＞阿尔萨斯拉力公开赛＞环球拉力赛＞所有8场四天拉力公开赛＞400马力以下组＞拉力锦标赛/派克峰公开赛＞400马力以上组＞拉力赛锦标赛/派克峰大师级 > 4级 > 派克峰/拉力cross比赛/盖特威大师级 > A8级 > 淘汰赛/拉力锦标赛/赛段对决/拉力cross锦标赛大师级 > 现代拉力赛车 > 拉力锦标赛/拉力cross锦标赛大师级 > EVO拉力赛车 > 圣雷莫拉力赛/蒙特卡洛拉力赛极限级 > EVO拉力赛车 > 拉力锦标赛/拉力cross锦标赛极限级 > B级 > 拉力锦标赛/派克峰极限级 > 爬坡级 > 拉力cross锦标赛/派克峰【以勒布之名】在勒布体验的首场比赛中取得胜利。 勒布体验赛事可从主菜单进入。在这里，你将找到一系列赛事，它们呈现了塞巴斯蒂安·勒布赛车生涯中的各种真实时刻，以及“本可能发生”的替代场景——在这些场景中，你将挑战历史，去赢得那些他未曾获得过的赛事。这些比赛基本上是生涯模式中典型任务的延续，因此它们的难度与你在生涯中遇到的任务相当。传奇车手塞巴斯蒂安：在勒布体验的所有赛事中取得胜利。 要解锁最终赛事，你需要赢得勒布体验的所有比赛。如前所述，大多数赛事与你在生涯模式中遇到的赛事非常相似。勒布体验的最终任务是驾驶标致爬坡赛车在派克峰全赛道进行比赛，目标是打破特定时间，即9分08秒918。这种在特定时间内完成的任务在游戏中只会出现两到三次。我个人在新手难度下完成了这个任务，没有遇到特别的困难，不过只赢了一秒钟。 其他成就加速课程！在训练模式的沥青测试赛道上完成三圈。 启动游戏后，你将有机会进行训练，以便了解拉力赛的基础知识（如果在启动时未选择，之后可以通过车库菜单进入）。学习油门和刹车后，你会进入一条由锥桶和轮胎组成的短赛道。只需在该赛道完成三圈，即可解锁此成就。我想给它上色……自定义车辆涂装。 在【车库】菜单中选择【修改涂装】选项。您可以在那里编辑一个可用的涂装槽位。只需将标准拉力赛涂装更改为您的个性化涂装，即可获得该成就。那奇怪的声音是什么？在维修站修理你的汽车。要解锁这个成就，首先你需要参加至少持续两天的拉力赛赛事。这是因为你只能在比赛日之间维修你的汽车。因此，当你处于一个至少持续两天的赛事中时，在完成第二阶段后、第三阶段开始前，游戏会询问你是否要在剩余时间内对车辆进行自动维修。选择“是”将解锁该成就，或者你也可以手动操作，在菜单中选择出现的“车辆维修”选项，但你的时间有限，仅有60分钟。Reputation Pays 在生涯模式中获得500,000点声望值。 声望值在生涯模式中获取，你的成绩越好，获得的声望值就越多。500,000声望值约占解锁该成就所需的第一个等级总声望值的五分之二。国际首秀：在多人模式中完成特殊赛段。要解锁此成就，你必须在多人游戏中完成特殊赛段赛事。完成拉力越野赛不会解锁该成就。但要参与多人模式比赛，你需要在游戏中注册。启动游戏时，选择【网络】选项，然后在【在线ID】一栏输入您将在游戏中使用的昵称并设置密码。操作成功后，请前往邮箱，在收件邮件中确认您的注册信息。每次重新启动游戏时，都需要验证您的账户，只需再次进入【网络】选项卡并点击【验证登录】按钮，之后即可进入游戏。

我希望能让你更轻松地开始并享受这款优秀的游戏。注意：我只会添加那些被认为难以理解的部分。 1. 基础设置 对于基础（街机）设置，请按照下图进行操作。我第一次开始游戏时，在直道上很难让车保持平稳，我的建议是这可能和【稳定辅助】有关。 有一个关于【死区】的讨论可以作为证明。 所以可能是设置不对，或者他们已经修复了，我不确定。 2. 如何使用不同驾驶风格 1. 拉力赛使用这个视角（注意我使用3D领航笔记，并且我也使用Xbox手柄）它比“车辆”视角简单得多，如果你（像我一样）喜欢的话，可以在回放中观看车辆（开发者推荐此视角或驾驶舱视角）。不过你似乎可以选择任何喜欢的视角。一开始我很难保持车辆稳定，所以尽管我更喜欢全车辆视角进行比赛，但在这款游戏中我习惯使用“道路”视角（指南的第1点中提到了现在已解决的问题）。 此外，你不必总是依赖绿色引导轨迹，我主要在橙色区域刹车，即使是黄色区域，我通常也全速行驶或只是松开油门。 2）对于拉力越野赛（我稍后会添加图片），使用全车辆视角。确实经常会有车辆撞到你，但你可以倒带然后撞回去。 3）关于70年代车型的注意事项 我经常使用这些车型（遗憾的是只有四款）。1. 对于多弯的拉力赛，我会使用迷你库珀S或阿巴斯A112。我曾用它们在新手生涯和青年生涯中赢得比赛。而且这些车速度不是很快，所以即使赛道指引变红，你也不用刹车（90度弯和“急减”弯除外）。 2. 不过，最好的车可能是蓝旗亚Fulvia（我主要用它来跑拉力越野赛）。 3. 宝马2002 Ti速度快且车身很轻，所以很难将车保持在赛道上（或许有人能推荐一些专业设置）。 4. 赚钱 这是我目前为止对已参加比赛的简短回顾。2) 历史记录 - 100 mph 首先不要混淆，这必须是平均速度，你只需在比赛中达到一次即可完成。 作为欧洲人，我的设置是公里/小时（kph），所以为了这场比赛我将其改为英里/小时（mph）。 我还为这场比赛关闭了刹车辅助。 然后就成功了！过几个弯道后，你几乎可以在直道上做到，如果你能不撞车，你就是高手了。我撞到了树上。在达到100 mph后，我立即开始同时使用刹车和手刹，这样我就不会撞得太严重，还能完成比赛。 12) 开放 - 环球拉力赛 - 芬兰存在警告bug！首先阅读 1) 蒙特卡洛 - A110 1600 驾驶A110赛车时，我遇到了和在“标志性”赛事中相同的问题。所以在第二个赛段后，我更改了默认设置： - 齿轮比 - 向左调两格 - 后扰流板 - 向右调两格 和之前一样，我不知道是我习惯了这辆车，还是这些设置真的有帮助。要做好一直有点漂移的准备。 2) 芬兰 - 波罗R拉力赛车 警告 存在漏洞！请先阅读 我们是在简单难度下玩，所以这本应该很简单，对吧？如果你知道技巧的话确实如此。 在第五赛段末尾存在一个漏洞，如果你全速冲过终点线，那么在第六赛段开始时，你的赛车将会是损坏状态，导致无法完成拉力赛。我不清楚该如何避免这个漏洞 引用自tozziFan：在芬兰赛道时，我对那个“问题”做出了推测，我怀疑在第5赛段结束时，经过一条长直道后紧接着一个左弯，而程序可能在终点线之后才计算车辆损伤（就好像你以180公里/小时的速度驶离赛道一样）……这只是我的猜测，我现在正在重新游玩芬兰-波罗赛道 tozziFan是对的，所以我最终（在第三次尝试后）成功完成了拉力赛。 13) 新时代 - 现代4WD 1) 弗朗西亚科尔塔 - 完美轨迹 这其实没那么难，或许我不该再增加这些轨迹赛事了。从之前的章节你应该知道，如果你想快速加速，就必须缩短齿轮传动比。 我使用三菱蓝瑟Evolution X，并将齿轮传动比调至零，在第四次尝试时成功了。2) 甜蜜羔羊 - 拉力漂移 不算太难，但我还是加进来了。我使用的是标致赛事用车 - 齿轮比：2格 - 后扰流板：0格 如你所见，我开得很糟糕，所以你肯定能取得更好的成绩 14) 大师级 - R5组别 1) 洛埃阿克（完美轨迹） 又是我“最喜欢”的赛事。车辆：标致208 R5 车辆设置： - 齿轮比：0格 - 后扰流板：1格 15) 极限级 - B组别 1) 三河城 - 通道 车辆：标致205 T16 设置： 齿轮比：3格 后扰流板：0格 你或许可以使用任何车辆，我尝试其他车辆时把齿轮比设为零，那是个错误。16) 开放组 - 超过400cc 在这些比赛中，你有2到3个级别的赛车可供选择。如果你拥有所有DLC，你将获得更多的爬山赛级别赛车以及S级赛车。如果你没有任何DLC，你将只能使用B级及更低级别的爬山赛赛车。 在这些比赛中成功的关键是选择合适的赛车（或至少是合适的级别），例如在威尔士-哈芬2赛道中，派克峰赛车速度过快，且赛道弯道较多，很难让派克峰赛车保持在赛道线上。 这只是建议，当然你也可以按照自己的喜好进行尝试。 我不会为这些比赛添加视频，我认为没有必要。以下是推荐车辆列表： 1) 弗朗西亚科尔塔赛道 - 铃木Escudo派克峰赛车（爬坡赛级别）（DLC）- 备选车辆：铃木派克峰SX4 2) 威尔士 - 哈弗伦2赛道 - 蓝旗亚Delta S4（B级） 3) 芬兰 - 米欣帕亚2赛道 - 奥迪Sport Quattro拉力赛车（B级） 4) 威尔士 - 拉力漂移赛 - 标致205 T16派克峰赛车（爬坡赛级别）- 轻松获得14000分 5) 拉力锦标赛 - 奥迪Sport Quattro拉力赛车（B级） 6) PPIHC - 派克峰全程赛 - 铃木Escudo派克峰赛车（爬坡赛级别）（DLC）- 备选车辆：铃木派克峰SX4 7) 圣路易斯拉力赛 - 铃木Escudo派克峰赛车（爬坡赛级别）（DLC）- 备选车辆：铃木派克峰SX4 我发现S级车辆没什么用处，例如在第3场比赛中，蓝旗亚ECV赛车太慢了。17) 到此结束 如果你按照我的指示操作，最终会获得这样的成绩（全部金牌）1) 在初级拉力赛（完整锦标赛）中，我花了40分钟游戏时间只获得了160000积分。 2) 我很惊讶，拉力越野赛（新纪元 - 拉力越野世界巡回赛）赢得仅3场比赛就能获得300000积分，但你必须拥有DLC，这样你才有能在该赛道比赛的车辆，或者如果你已有足够积分也可以购买一辆。 5) 标志性车辆 雷诺阿尔派A110 1600 这辆车很难操控，我不知道是随着时间推移我习惯了它，还是下面的设置真的有帮助。 1) 开始第一场拉力赛 - 进入设置 - 高级 - 后扰流板 - 调至最高，保存这些设置！ 2) 除了蒙特卡洛和圣雷莫拉力赛外，每场拉力赛都使用这些设置。因为默认情况下，AI会自动将你的设置调整为该赛道的默认设置，所以你每次都必须进入车辆设置，加载你之前在第一场拉力赛中保存的设置。 3) 对于蒙特卡洛赛道，我使用了默认的车辆设置。 4) 对于圣雷莫赛道，我还将后扰流板调至最大，并将齿轮比调整为3格（齿轮设置）。这条赛道是最难的，你真的必须疯狂驾驶，刹车然后全油门！（并且要一遍又一遍地练习:-)） 祝你好运！ 6) 青年组 - 4级 这个组别也“只有”四辆车。我用标致504 Coupe赢得了所有比赛，不过派克峰赛事除外，那场我用的是蓝旗亚Stratos。 7) 青年组 弗朗西亚科尔塔赛道 完美轨迹 2WD PRO组别 1) 我觉得这条赛道对青年组来说挺难的，我至少花了一个小时才拿到金牌（银牌很容易）。 2) 最终我用组别里最慢的车——1998款萨克斯套件车（SAXO KIT CAR '98）做到了。 8) 复古组 - B级 1) 洛斯墨西哥人 - 拉力漂移赛 - 因为我发现蓝旗亚Delta S4是最不稳定的，所以很容易漂移，我用这辆车赢得了该赛事。 像我这样的漂移新手，诀窍就是刹车后全油门。你也可以及时完成，但我发现在这个赛事中奇怪的一点是，它没有显示你还有多少赛道需要完成（所以你不知道是否要加速）。你唯一能看到的就是时间在流逝。 2.圣路易斯-完美轨迹-最合适的赛车是雷诺5马克西涡轮（赛事用车，在勒布赛事中获胜，但你可以购买类似的赛车） 3.最后一场比赛-拉力赛-如果他们想耍手段，我也会用同样的方式，驾驶标致205 T16获胜9) 开放 - 对战 1) 所有对战比赛的默认指南 适用于所有赛车（真的） 变速箱 - 齿轮比 - 2格 高级设置 - 后扰流板 - 2格 如果齿轮或扰流板的默认设置较低（例如瑞典赛道的扰流板为1格），则保持原样。 不要期望能干净利落地超车，道路大多狭窄且弯道众多，所以大多数赛道的策略就是在急转弯处撞上对手（不用为此感到内疚，AI也会对你这么做的） 我记得大约有3条沥青赛道，它们较短且弯道较少，如果我之前知道的话，我可能会把齿轮比调到4格，这样能更容易赢得比赛。这个VS类别主要是为了娱乐，以及像我这样想要获得所有金牌的玩家，因为一场比赛你只能获得30000 credits和5600 reputation（而且大多数比赛你第一次都赢不了）。 2) 勒穆利农-昂特拉盖 - 131 Abarth拉力赛车 你是不是觉得不调整车辆设置就能用131 Abarth击败著名的蓝旗亚Stratos？那可再想想吧 :-) 我最初的想法是，把Stratos的车辆设置复制到Abarth上。结果发现，在这条赛道上，两辆车的默认设置是相同的。 好吧，那我就得自己想办法了。从之前的比赛中我知道Stratos的加速非常出色。所以我在设置中只专注于能让Abarth加速更快的部件。以下是简单的调校结果： - 齿轮比 - 2格 - 后扰流板 - 6格 我认为你可以尝试将这些设置增减1格，如果你觉得不够准确的话。 我可以跟上斯特拉托斯赛车的节奏，最困难的部分是如何超越它。我承认，当有机会时，我会在第二个弯道故意撞向那辆著名的斯特拉托斯赛车，之后就变得轻而易举了。 10) 复古组 - 4级 - 托尔斯比 - 拉力漂移 为了这个仅价值24000游戏币的金牌，我不得不花费3个小时。 起初我尝试用斯特拉托斯赛车搭配各种调校，最终我用131阿巴斯赛车拿到了金牌。 这条赛道的问题不在于分数，而是很难在规定时间内完成整条赛道。只要你能按时完成，就会有足够的分数获得金牌，不用担心。我在阿巴斯的设置中唯一改动的是齿轮比——0格。 我知道这是雪地赛道，所以尽量少刹车，正如你所见，最后我只剩下6秒时间。 11) 勒布经验 到目前为止，勒布经验还算简单，但现在…… 1) 历史模式 - 25秒 遗憾的是，没有关于如何完成这个赛事的确切指南，这里有一些技巧 - 我使用引擎盖视角（但在油管上我看到有人用全车视角，不过那可能是回放） - 只在红灯时刹车 - 在6号和5号弯道，即使红灯亮起也不要刹车，只需松开油门 - 我知道这很难，但试着记住赛道，反正你可能第一次无法完成，所以慢慢来吧