Train Simulator 【TSC】机车坟场：Class55的最后一程 | Doncaster Works

---------- 游戏本体：Train Simulator Classic 购买地址：https://store.steampowered.com/app/24010/Train_Simulator_Classic/ 线路：Doncaster Works Route Add-On 购买地址：https://store.steampowered.com/app/24095/Train_Simulator_Doncaster_Works_Route_AddOn/ ---------- 简单来说，这是一个给Class 55 Deltic送葬的任务。随着HST高速列车的推广，BR已经将大部分Class 55报废封存并堆放在了Doncaster Works的各个角落，而任务流程便是将这些Deltic推送至Scrap Line，也就是它们将被拆解为废铁的地方。 本次批量报废12辆，是1980-81年间报废的19辆当中的一部分。每台Deltic自重99吨，厂内这台只有204马力的Class 03调机推送起来非常吃力，三台串联起来已经是极限了。 Class 55全部是挂牌机车，每辆Deltic都有着它们在自己最辉煌的时期的爱称铭牌，而它们的辉煌也将在这里最终落下帷幕。 值得一提的是，视频中推送至拆解线的019号机最终并没有被拆解，而是被修复并动态保存。但除此之外视频中出现的其他55全部被拆解。 ---------- 关于Doncaster Works Doncaster Works是BR位于约克郡唐卡斯特的大型机车车辆工厂，临近谢菲尔德与利兹两个大型铁路枢纽，在1853年由GNR建立，其业务包括了新机车车辆的制造，现有车辆的维护与报废拆解等作业。本厂在蒸汽时代制造了众多名车，包括以苏格兰飞人号闻名的LNER Class A3与世界最速蒸汽机车记录的Class A4野鸭号。在现代，该厂也是大量内燃与电力干线机车的产地。 除了生产与制造以外，Doncaster Works也承担着各个时代退役机车报废拆解的工作，包括Class20、Class37、Class45、Class55、Class47等众多主力内燃机车的大批量报废。 ---------- 关于Class55 本系列是英铁在1961-1962年间制造的干线高速客运内燃机车，装配了两台D18-25型三角形二冲程柴油机（Napier Deltic），也因此得名了Deltic的爱称。本车装机功率3300马力（1650x2），比当时英铁现有的Class 40型、与本系列同期制造的Class 45型两款8轴大型内燃机车的功率更大，在当时是世界上功率最大的单机内燃机车。 本系列的纸面最高运营速度达100mph（160km/h），但实际运用时经常被默许超过这一速度，后期甚至有司机超速行驶牵引10辆客车在运营时达到了平地最高117mph（188km/h），下坡最高125mph（201km/h）的速度纪录。其所牵引的最快定期列车为1978年的Hull Executive号，在伦敦与雷德福德之间的平均速度高达91.4mph（147km/h)（毫无疑问，有被默许超过机车最大速度运行）。 1978年，英铁著名的Intercity 125高速列车（Class43）开始投入东海岸干线的特快列车运营，并凭借最高125mph的运营速度（被允许的）取代了Class55牵引的特快服务，而本系列则转而用于二线服务。然而本系列的高性能引擎结构复杂、维护成本高昂，这也敲响了本系列的丧钟。BR在1981年停止了Class 55的定期列车服务，并拆除了在Doncaster Works专门为本系列的内燃机维护的设备，最终1980-82年间快速将本系列全部退役。其中002、016、019、009、015、022号机得以留存并全部被动态保存。 ----------