我看到你的城市道路上挤满了卡车，而建筑物却在大喊“没有材料！”。只需使用【交通++】，这个问题就能解决。 1. 前言 我明白了，又出问题了。 你可以通过城市收入急剧下降来察觉到这一点。由于工业交通量过大，货物运输陷入停滞，工业和商业因货物减少而盈利下降。 那些苦苦挣扎的货运火车站！它们被重型卡车、箱式货车，还有那辆傻乎乎的热狗车包围着。当你还在疑惑为什么热狗车好像被困在卡车中间时，你可能没注意到“外部连接”也因为过多的货运火车而堵塞了。本指南旨在借助Traffic++，通过使用双向单向货运火车站来解决此问题。那些希望坚持使用原版游戏的玩家（顺便说一句，你真的不应该这样做），请现在关闭本指南。 2. 货运火车站交通分析 之所以会有这么多卡车，是因为遗憾的是，货运火车站未能以最佳方式运行。 与该车站相关的交通流有四种： 游戏并未区分卡车、货车和其他物资运输车辆。我将它们统称为“卡车”。 （1）工厂“自有”卡车，从工业工厂前往车站。这些卡车源自各个相应的工厂。 （2）工厂“自有”卡车，从车站前往工厂。在卸载货物后，它们几乎肯定会返回工厂。 3.货运火车站“自有”卡车，从车站前往目的地（工厂/商业区）。当停靠的火车来自其他车站或外部连接时，车站会生成这些卡车。随着进站火车数量的增加，会生成并派遣更多卡车前往目的地。 4.货运火车站“自有”卡车，从目的地返回车站。在卸载货物后，它们通常会返回车站。 现在，好消息是在第4点中，卡车在完全卸载所运货物后有时会直接消失。然而，对于（2），卡车的出现更为持续，它们很可能从车站出发并返回工厂。 如你所见，由于同时存在四种主要交通流，货运火车站从一开始就没有任何机会。通过使用【Traffic++】和额外的货运站，可以完全消除（2）的轨道，并大幅减少（4）中卡车在任务完成后不消失的情况。 3. 逐步建造双向单向货运火车站。 按照说明建造DSDCTS（双向单向货运火车站）。 1. 设置【Traffic++】

在内容管理器中订阅并激活模组后，点击选项按钮。

检查【Beta Test: Road Customizer Tool】是否已激活。点击保存按钮，关闭窗口，然后加载或开始一个城市。

建造两个车站，用一条狭窄的“C”形道路连接，如图所示。红色箭头代表入口，绿色箭头代表出口。除入口和出口外，这条C形道路（或任何类似道路）应完全与其他连接隔离开来。对于靠左行驶的用户，将“C”形道路翻转即可。

如图所示，将C形道路分割为三个路段：一个带有上方火车站，一个位于中间，另一个带有下方火车站。我强烈建议所有路段仅使用单向道路，否则可能会出现故障并导致交通中断。

现在点击【政策】按钮旁边的【道路自定义】按钮。如果Traffic++已正确设置，该按钮应该会显示。 它会提供两个标签页：一个带有黄色汽车图标，另一个带有速度指示器图标。我们暂不处理速度相关设置，因此点击黄色汽车标签页。 4. 将光标移至道路中间区域附近，你会看到一到两根蓝色控制杆。点击这些控制杆，它们会变为亮绿色。

操作时，你会注意到屏幕底部中央显示的六辆汽车可供选择。最左侧是乘用车，接下来依次是公交车、货运卡车、垃圾车、灵车和应急车辆。点击它们后，车辆会变为黑色，这表示道路将禁止该特定类型的车辆通行，从而对其进行阻挡。 我们将阻挡乘用车、公交车和货运卡车。有时乘用车会使用该路线，因为可能更快，这会对交通流量产生不利影响。其他车辆则予以保留，因为它们都是维持车站正常运营所必需的。结果应与最后一张图片相同。 5. 将入口和出口连接到道路，操作就完成了！ 4. 效果如何？

上图是DSDCTS在我的其中一个城市运行的情况。如箭头所示，它与建造说明中展示的相比是颠倒的。 如果一切操作正确，两个车站都应该能正常运行。第一个车站，或者说【出口站】，只会接收车辆并生成出站列车，但不会释放车辆返回，也不接收进站列车，因为货运卡车的出站路径被阻断了。 同时，第二个车站，或者说【进口站】，只会生成车辆并接收进站列车，但不会接收车辆，也不生成出站列车。大多数情况下，任何进站并停靠在该站的列车都会消失，从而减少列车流量。 这种操作有几个优点。 1.1. 它通过彻底阻止试图返回原建筑的卡车，大幅减少了货运流量。由于出口站没有出口，这些卡车会直接在车站消失。工厂在需要时总能重新生成卡车。 2. 它还能阻止卡车返回进口站，迫使它们在完成任务后消失。 3. 几乎所有停靠在进口站卸货的火车通常都会直接在车站消失，因为它们通常无法返回并尝试装载新货物运往外部连接点。 4. C形道路可以根据需要有多种不同的形状和长度，只要能成功阻挡货运卡车和汽车通行即可。这将为你规划交通流量提供更大的灵活性。 5. 它能彻底解决车辆试图进入车站时因移动而产生的任何故障和漏洞。有时进站和出站车辆会相互碰撞，导致严重的交通拥堵和卡顿。对于使用靠左行驶规则的玩家来说，这种情况发生得更为频繁。此方法可完全消除该问题。车辆在车站入口转弯时仍会减速……因此，如果速度不够快，请使用垂直道路连接法。 6. 凭借上述所有优势，它能够支持更大规模的高密度工业区。我的城市总人口不到10万，但我曾一度实现16,000以上的出口值，平均出口值为14,000（进口值通常低于600）。同时也存在一些缺点。 1. 需要双倍成本（因为完全运行需要两个车站）。但如果工业区是纯专业化工业区，如石油、矿石、林业和农业区（如果这些区域选址合适，则不需要输入货物），则无需建造进口站。 2. 额外的连接道路会占用更多空间。 3. 需要使用Traffic++模组或带有禁止普通交通的特殊道路类型的模组。 我认为优点在数量和价值上都远超过缺点。 只需消除从车站返回工厂的卡车，车站周围的交通就会大大减少。我第一次尝试时，以为出了什么问题，因为周围行驶的卡车太少了。 5. 其他提示。 1. 当工厂想要将货物运往某地时，除非进行强制设置，否则目的地基本是随机的。即便工厂紧挨着货运站，卡车却开上高速公路也不足为奇。 2. 令人惊讶的是，许多来自货运站的卡车会通过公路将货物出口到外部。这确实很有趣，但这种情况经常发生。最好的办法是在连接外部道路的最近道路旁设置一个【进口】站，这样可以减少许多试图使用城市内部高速公路前往外部的货运站卡车。 3.我强烈建议建立一个独立的卡车专用高速公路系统（在许多情况下，仅使用单向高速公路交叉路口道路就足够了），以连接自然资源工业区和基因工业区，并直接连接到货运火车站。 以上就是全部内容。感谢阅读。 6. 更新/编辑 截至目前，本指南未进行任何更新或编辑。（2015年6月15日）