时隔一年半,Jesko Absolut依旧是这个游戏直线速度最快的车,在高速多板图遥遥领先,利用地形和腾空也可有优秀的抬轮保速能力。但由于漂移半径偏大,这辆车在低速弯路段表现非常难受,所以我也一直认为杰孙是要比帝国更偏科的。超高极速、高加速和特殊抓地使其硬拐能力一般,氮气容量更是少得可怜,所以这车在需要蓝喷保速的假弯、减速带路段也比较难受,且对键盘更不友好。总体来说,杰孙是毫无争议的经典多人第二强车,容错率低于帝国、高于恶魔。

导读
在《狂野飙车》中,Jesko Absolut是直线速度最快的车,在高速多板图表现出色,抬轮保速能力优秀,但漂移半径大,低速弯、假弯等路段表现拉胯,氮气容量少,对键盘玩家不友好,是多人模式第二强车,容错率低于帝国、高于恶魔。


Jesko Absolut应该是此游戏直线速度最快的车,在大直道路段上速度明显比SSC和F5更快,而恶魔16只有在地面上的极速比Absolut略胜一筹。此车独一…

如何评价现版本Devel Sixteen的强度?个人认为此车在新一代S级三“幻神”中排老二,略逊于Jesko Absolut,遥遥领先于Raser Tartar…

跳归跳,但抬轮是强劲的,半径很舒适。时速到400时硬拉都能出抬轮。83加速实图个人感觉虚标了一点,在传奇吃灰还是蛮可惜的,但这个特赛改收集模式真是唐完了

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该车对比国际服加了十点氮气,提高了控气容错率,但相对的氮气动力砍了一点点,砍得很微弱,基本不影响,物理抬轮照搬国际服,抬轮时后轮偶尔抽风损速。但稳定情况下还是不…

除了银电,其它车都具备了超强的台轮和保度能力,不是说银电打不了,只是有极少数图能玩,但凡来点小弯道图,其它车可以靠台轮维持高极速,而银电只能死漂移,所以我说银电…

【狂飙快评】良心特赛小风扇,提车门槛简单分析

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