换一换 
为什么出弯比别人慢？第三集深入解析卡挡高级操作！ 这一次涉及卡挡，算是《巅峰极速》游戏里的高级技巧了，我说的东西可能不对，我也只挑我有把握的发出来。 首先，档位基本逻辑是什么？ 用大家都有的M2赛车来示范，动图展示了从2挡升3挡、再升4挡，然后刹车再反减速掉挡的完整过程。如果没有耐心看动图也可以直接看截图，关键数据一目了然：2挡升3挡的临界速度是105，3挡升4挡的临界速度是148。而4挡降3挡的临界速度是132，3挡降2挡的临界速度是98。 这个游戏的挡位切换属于自动进行，玩家不能手动控制升挡或降挡，而是系统根据当前速度达到临界值进行判断。从上面四个数据也可以发现一个核心机制：升挡和降挡的临界速度并不相等，存在一个速度差。降档需要的触发速度更低，反过来说，升挡需要的速度更高。 这意味着什么？降档通常需要你降低速度来触发，比如在过弯漂移的时候。而一旦降挡，由于升挡需要更高的速度，中间存在一个速度差，也就是说降挡后你将在一段时间内无法立刻升回原来的挡位。漂移过程中的降挡，基本属于不可逆操作，即使你掉挡后马上提速想升上去，之前的整个漂移过程也已经是使用低一挡位的动力在输出了，这直接影响了你的出弯加速和整体圈速。 第一集 第二集
长图
长图
长图
长图
