换一换 
先叠甲，本人最高段位是公敌25星，不算顶尖，但也不低了，自认为对游戏有相当的理解；如果觉得我说错了，那就是你对。 首先说奥迪U8，先说结论：现在根本玩不了，强度T2起步。 这个赛季的运动组，除了两个殿堂级赛车外，就是飓风、风神、罗密欧、雷文顿这四辆车在争霸（雷文顿是这几个里最弱的，明显在步918的后尘）。相比之下，U8那老旧的数据早就被版本迭代淘汰了，我在公敌低星局压根就看不到它出场。 U8是怎么被吹起来的呢？ 主要是靠欺负当时运动组的尔比和盖拉多这种“货色”。盖拉多相当于运动组的玛莎拉蒂，尔比就更不用说了，连紫车TT都崩不过，U8自然能吊打当时运动组的一众金皮紫车，从而成名。然后被云玩家一通爆吹，再加上其他常驻池里那些T3起步的金皮紫车的衬托。 实际上，在现版本U8就是“牢中牢”，动力勉强能和那几个强车持平，但极速被拉开一大截，集气更是一塌糊涂。敢在非腾空图掏出来，就是被一脚踢死。就算是腾空图，现在也没人会去用它。 再说拉法，这个要细说。 拉法在巅峰赛的难图上，跨组被F8暴打。在碳牛（新大牛）出来之前，拉法的全部国服纪录都被F8抢走了。而且拉法260的极速，除了难图根本没法掏出来用。相比之下，F8极速266，比拉法泛用多了，许多均衡图F8都很能打。 然后就是拉法的绿漂角度只有51°，这个角度高不成低不就。人家F8是68°，碳牛是71°，这两辆车能玩外抛出弯这种高端操作。反观拉法，51°除了控绿漂什么打法都没有，上限这块就被压得死死的。 拉法现在在电组的地位是不如新大牛（碳牛）的。拉法被环境打压到T1.6-1.75，而电牛是T1.5。拉法一直被吹，主要还是因为这车名气大，加上在当时版本确实很强，但现在早就迭代了。 拉法真的也就只能跑跑难图，定位是极端的纯血动力车，260的极速在简单图里真的一点都打不了。 但凡是个多赛季的公敌玩家，都不会盲目吹捧拉法。赛季初低段位全是BC大直线图，你敢掏拉法出来吗？打到高段位直接玩巅峰排位，不限组别的难图、均衡图、短图，拉法就是被F8按着头打，地位非常尴尬。
