《极限竞速：地平线4》老捷豹怎么调校？S1级别调校心得分享，高下压力与低压力驾驶手感对比

2026-06-13 16:30:23

发布在极限竞速：地平线4

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导读

玩家分享《极限竞速：地平线4》中S1级别老捷豹的调校体验，称自己调校的该车型驾驶起来很飘，推测是习惯了高下压力车型的缘故，同时提到游戏里无法调节敞篷，略有遗憾。

自己凭感觉调校了一辆S1级别的老捷豹出来，但这车是真的难开，不知道是不是因为平常开惯了高下压力的车，感觉操控起来很飘。不过《极限竞速：地平线4》里面不能调敞篷，有点可惜。

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极限竞速：地平线 4

8.5

动作游戏冒险单人多人模拟开放世界

1369帖子

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共4条评论

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孤檠

是E-type s1吗？我找了半天敞篷的没找到

2026-06-13 19:26:47

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燈火不見闌珊

这车操控拉满也只有7.6，7.7左右，到S1是不太够用的，所以改到A级。我这个是拉力胎拉满减重的改法，操控比较好，后段和极速拉跨。随便跑了个海上，我这个调教极速太低了，不太适合跑环岛、巨汉这些有长直线的图。

2026-06-16 08:47:47

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惊鸿

E-type A级比较均衡的改法是全空力跑车胎，可以试试SlowBakedPanda的调校。跑环岛的话可以试试全空力怀旧胎。S1级建议开Lightweight E-Type，调校Miku Nanoha 要敞篷的话可以用Eagle Speedster，这车复刻了E-type的外形，调校依然推荐SlowBakedPanda（A级）；用来跑环岛的话也有大后调法，A级ESV Mars，S1 scaans。

2026-06-15 16:42:43

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2

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耐性与骨气

这种老爷车一般改到S1都不咋地，A级一般都还说得过去

2026-06-16 00:36:33

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