换一换 
2013赛季，大众汽车携Polo R WRC赛车强势进军世界拉力锦标赛（WRC），车手阵容为塞巴斯蒂安·奥吉尔（Sébastien Ogier）和雅里-马蒂·拉特瓦拉（Jari-Matti Latvala）。凭借雄厚的资源与长达17个月的精心测试开发，外界对大众寄予厚望，但预期仍保持理性。大众的目标是2013年登上领奖台，2014年冲击冠军，2015年实现夺冠。 然而，到2016赛季结束时，大众车队不仅达成了所有目标，更是超额完成。他们连续四年包揽车手与制造商双料总冠军，在参加的52场拉力赛中豪取43场胜利，胜率高达惊人的82.7%，堪称WRC史上的统治级表现。 遗憾的是，辉煌之后大众汽车董事会决定退出WRC。这一决定背后，是公司深陷“排放门”丑闻的困境。巨额罚款成为沉重负担，公司同时进行裁员，从公关角度考虑，继续花费数百万美元参赛已不合时宜。尽管大众的绝对统治对这项运动本身的竞争性并非最佳，但2013-2016这四年，无疑是世界拉力锦标赛历史上一个非凡而独特的时代。 回顾大众的WRC征程：2016赛季结束时，他们赢得了想要的一切甚至更多。连续四年蝉联车手和制造商总冠军，52战43胜，胜率82.7%。随后，大众因排放造假事件陷入危机。面临的罚款压力巨大，公司正在裁员，因此出于公关考虑，很难再为参赛投入巨资。虽然这不符合运动多元竞争的最佳利益，但2013-2016年仍将是WRC历史上极具标志性的四年。 冠军 亚军 季军 塞巴斯蒂安·奥吉尔 (Sébastien Ogier) 31 9 2 雅里-马蒂·拉特瓦拉 (Jari-Matti Latvala) 9 11 5 安德烈亚斯·米克尔森 (Andreas Mikkelsen) 3 6 11
