《战争雷霆》飞机设计解析:双发中间尾巴是减速伞吗?苏式与美式设计差异对比

2026-06-22 00:30:21
发布在战争雷霆
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导读

本文解析《战争雷霆》里的飞机设计,说明双发战机中间的尾部结构是减速伞舱,能保障飞机在结冰跑道平稳降落,还对比了苏式与美式战机的该设计差异,探讨苏式设计的影响。

《战争雷霆》飞机设计解析:两个引擎中间的尾巴这块一般是用来放减速伞的,确保飞机在结冰的跑道上安稳降落。美式设计一般没有这个结构,这是否算我们受苏式设计影响的益泽呢?

评论

共11条评论
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笔落惊风雨

2026-06-24 10:26:19
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12
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青灯有味

苏式美式二元论都来了,这几家设计局画图纸也没绑尾椎上啊
2026-06-22 18:07:07
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36
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孤木不似林

飞全真的时候是真想骂美国佬为啥不给15E装减速伞
2026-06-22 12:25:26
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29
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继续辉煌

减速伞真的是好东西
2026-06-24 15:35:41
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0

贩月公馆 

有些客观上的技术信息但凡先问下ai也不至于上来就起个招喷标题,不会是故意引流的吧
2026-06-24 14:59:28
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天真小奶萌 

你要说减速伞勉强算,尾椎这个东西不是。恰恰相反苏系飞机很多都没有尾椎,为了尽量让发动机推力线接近还经常搞两台发动机拼一起的设计。
2026-06-23 14:48:46
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22

护你余生无忧

有没有可能这个东西叫飞机尾椎,主要跟气动有关,跟什么苏式设计美式设计没关系。
2026-06-23 08:18:12
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33

恬淡春风

破案
2026-06-23 04:09:17
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7

春野绘

那个东西还有减阻的作用。当两台发动机间距过大时尾部会形成一个低压区,相当于“拉”着飞机。这个尾锥能填补这个低压区
2026-06-23 00:07:56
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0

空妄

尾椎而已,也不一定是用来塞减速伞舱的,也可以塞告警或者传感器 另外牢美又不是没有减速伞舱,看用户有没有这个需求罢了
2026-06-22 22:49:39
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24
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