在《战争雷霆》中系4.0队列中,M4A1(75)W是一辆独特的“缝合怪”坦克。它的历史源于1940-50年代,当时蒋介石政府试图向英国购买100辆作为战争剩余物资的M4谢尔曼坦克,以补充内战损失。然而,在美国政府的阻挠下,最终只有约30辆通过偷渡方式运抵高雄。这批谢尔曼大部分是M4A4型号,也包含少量M4A1(76)W和M4A2(76)W。由于台湾地区当时缺乏修复美制76.2mm火炮的能力,便将M4A1(76)W改装回75mm火炮服役。这批坦克在1952年M18地狱猫运抵台湾后逐渐退役。 M24霞飞轻型坦克在中国的最早亮相可追溯到解放战争时期的国民党军队,其服役数量说法不一,有66到233辆不等。它曾在淮海战役期间被解放军击毁并缴获。此外,解放军在朝鲜战场上也曾缴获一定数量的霞飞坦克,其中1950年12月在南田地区被缴获的那辆最为著名,现收藏于中国人民革命军事博物馆。当然,败退后的国民党政权也继续使用霞飞,分别于1954年(233辆)和1966年(56辆)接收。直到1990年代,随着CM11勇虎和M60A3坦克的入列,霞飞才逐步退役。 M42除尘者防空车主要服役于国民党军队和台湾地区武装力量。自1958年起,通过美援方式接收了超过290辆,主要配发给师级防炮连和海军陆战队,用于执行低空防卫任务。它一直服役到1998年才开始逐步退役,到2012年前后才完全退出现役。 M55自行榴弹炮仅由台湾地区武装力量装备,且是通过租借而非正常军购获得。1958年金门炮战后,台方发现其炮兵火力无法压制解放军,于是紧急从美国租借了这种大口径火炮。既然是租借,就必须按照美国的要求精心保养(被列为“特种武器”保密)。台方为此制定了代号“轰雷计划”的运输方案,运输官兵甚至被要求写下遗书。尽管如此大费周章,部署到金门后仍有一辆被解放军击毁。战后,美国将剩余的火炮全部索回,并置换成牵引式的M115型203mm榴弹炮。 至于科技树上的T34-76坦克,它从未真正出现在解放军的装备序列中。不过,有说法称解放军曾获得过用于训练的T34-76。如今,确实有一台T34-76坦克在中国境内——它位于丹东市抗美援朝纪念馆内(但馆方的修复工作似乎并不十分精准)。





换一换 






























