《战争雷霆》15C金鹰强度超标？顶喷环境数据与实战体验深度解析

statshark上九级顶喷的KD中（目前主要讨论最新6月份的数据），金鹰仅次于英台（AESA）和阵风C，而且还是在叠了大系debuff的基础上。 美系是个大系，换皮到英系的18F和中系的16V都比美系自己的数据要更好看，甚至16V还是纯粹性能削弱的版本，此事在M1A2T亦有记载。关于大系和小系的划分只是个脚手架，并不绝对，所以容我进一步展开，以避免不必要的误解。 美苏是绝对的大系，这点从游戏场次中可以直接看出。其中SU30SM2更是以一百万场一骑绝尘，并斩获顶喷KD正数第十、倒数也是第十的成绩。15C金鹰和SU30SM都是接近49万场，并列第二（我们只看趋势不去计较谁比谁多几场），其中SU30SM以0.82的好成绩位列KD倒数第一，15C金鹰则是1.56稳居第三。同为美系14.3的18E则是46万场KD0.97。 所以我说15C金鹰比SU30SM2更轮椅（考虑权重环境），谁赞成谁反对？ 玩家质量对于载具数据的影响真的非常大，能让15T的数据比SU30SM2好看。甚至在小系内部，阵风大人M就比C重了400kg，KD就从1.65掉到了1.37，这明显不是机体性能主导的，而是因为慕名而来开法系的阜南优先选择开少一架前置机的阵风M所致。 然后再就是个人体验分享了——我只开了苏、英、法、意、中、（鱿鱼没有顶喷）。主要就我个人玩18F的经验而言，同样是120D，对于超虫来说就是一个黏在对方RWR上的烧火棍，对于金鹰来说是实打实的利器——最让人崩溃的是你39掉120D后GNSS复锁改尾追，15C金鹰高能量下发射的120D完全有充足的能量追上你，使得你不得不保持长时间的拖带，因为你不敢赌回转机体重新将120D放在39方向上会不会被抽死，而像18这样的蛆又缺少能量拖带，最绝望的死法就是RWR上突然出现一个39方向上中距离的15信号，紧接着就是MSL标，你39掉一个后复锁变尾追（谁敢保证靠39变线能让120D百分百不复锁？R77-1都有概率复锁更何况120D），然后直接在39线上被压死。 最后，我希望15C金鹰回调到只有8发弹的状态，让14.3压力轻些