《战争雷霆》F-15气动设计深度解析:是抄袭米格-25还是力大砖飞?

2026-09-02 13:39:02
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导读

围绕《战争雷霆》里的F-15,网友对其气动设计争议不断,有人称抄袭米格-25,有人认为是“力大砖飞”,楼主提及F-15依据能量机动理论打造,求懂行大佬解析。

有人说是抄的米格-25,有人说气动很烂纯靠力大砖飞。楼主知识浅薄,只知道F-15是按照能量机动理论来造的,有没有懂的大佬来说一下?

评论

共11条评论
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十二月雪景

不是抄的米格25,米格25还很像民兵团员呢
2026-09-03 00:11:33
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成就儿时的梦想

静稳定设计在四代机里太少见了
2026-09-05 02:23:49
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趁年轻、不如拼一拼

常规设计,但是非常轻
2026-09-05 10:57:49
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流浪往生

相当好了,至少还有充裕的改造空间,F15“ACTIVE”计划,造出了一台有鸭有矢的原型超机动F15,我说小日子的原型机比量产猛有说法的
2026-09-05 04:37:43
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过分迷人

f15毕竟是一架上世纪70年代的三代机,相较于后面欧洲搞的双风和鹰狮、苏联搞的侧卫、老中搞的j10,气动是差点意思的。 相比于侧卫的跨音速陷阱和鸭式布局战机的人机耦合震荡,f15的先天缺陷反而没那么出名,该说不说美国佬搞舆论宣传是真有一套——比如f15机翼外侧的两个挂点在挂载时会发生气动干涉,影响飞行稳定,麦道不得已只能给这两个挂点禁用了,这直到21世纪的f15用上电传飞控,此时已经收购麦道的波音才在f15qa上解锁了这两个挂点。
2026-09-05 02:08:31
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星空下的美好

然后再就是f15的动力和油耗问题,早期f100的高故障率使其成为初代机库女皇,其6吨内油在今天看来对于一架重型机来说也是相当地少。不是有故事说,jh7刚装备时,海航开着它去东海上空溜空自,往往能溜到空自的飞机没油不得不返航——厉不厉害你豹爷?在此缅怀陈一坚院士。 其实侧卫的标准内油也只有5吨,但当年苏霍伊在扩大机体时留下了大量空间用于安置油箱,多的4吨内油属于某种超载油箱,因为没有加固结构,所以这些油箱里有油时会锁过载,相当于某种机身内置的副油箱。su35为了加固机身结构,在更大重量下提升可用过载,重量飙升至了19吨。
2026-09-04 16:50:06
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逆光下的微笑

它是我玩过手感最丝滑,机动最差,产能最好的飞机
2026-09-03 12:34:00
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碎花控

我感觉就是四平八稳没什么巧思,发动机性能太强就不用像苏27一样考虑太多
2026-09-03 08:06:33
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小骄傲项前进

早期f15的包线是公开可查的,也经常有人拿它和侧卫battle。 定性地讲:f15的低翼载荷能使得它在回转时以较低的攻角获得较大的回转率,小攻角带来的小诱导阻力以及机体的高推重比能使得f15具有极高的稳盘效率。但其在大攻角下的升力系数就比较难看了,而大攻角下侧卫的气动就开始发力了,其升力系数会在一定范围内随角度非线性地剧增,这也是早期侧卫容易抬头造成不少事故的原因所在(j15的血和泪啊,加了鸭翼改变整个前体气动后需要重写飞控),但这也使得侧卫在解锁飞控限制后能飞出一系列超机动来。 如果f15一直保持f15a的低翼载荷和高推重比,那么那点气动的不足完全不值一提。但问题是随着f15c增重,f15e打击鹰全面强化机体增重,现在的f15qa/sa/ex都是15e的后代,当f15e挂载保形油箱时,其翼载荷就来到了和su30一个级别,原本的优势荡然无存。
2026-09-03 06:55:16
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迷失深渊的猫

低翼载荷,高推重比,大三角翼 剩下的自己想
2026-09-03 00:35:43
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