众所周知，德法合作主战（现已第三次告吹）EMBT正式上线，两个系的车一模一样，都是D甲车体配乐扣头和法棍。那么问题来了：在十月顶级主战KD排行中，两个系的EMBT到底会相差多少？我认为这个数字能直观反映两系水平，原因如下。 先从全系角度来说，德法在长空奥德赛版本中都没拿到啥好东西，德顶胜率已经拉胯了，法系作为小系可以蹭御三家（御三家到底是哪三个大家心知肚明）局势的情况下也跌破50%。如此看来，德法两系不可能出现老屁股涌入开线的盛况，且两系现在均为冷门，人群皆为少量正常玩家+大部分阜南，样本具有可观的置信度。 再从车辆定位来说，EMBT作为缝合怪，炮塔击穿面积巨大且机动不算好，那么假设玩家看地图出车，德棍首发大概率是A7V或者美洲狮，而法棍则会首发S1或者小野猫。分够，无非一边上台风一边上阵风。上天慢了，无非一边上SLM一边上紫菀。所以EMBT在两系中都是处于“第二顺位MBT”的定位，因为无论哪种图首发车总有更好的选择。 最后从队列强度来说，德法没有APS，第二次出主战无非是队列CAS被打掉了或者干脆就没启动，SLM对空特攻，紫菀不遑多让，但两者面对武直也是同样乏力。陆历台风无需多言，阵风铁锤限速后只在制空有优势，但法系多一台阿帕奇。所以队列强度我认为德法是五五开的，强度对胜率影响不大，更多是看排御三家的哪边。 综上所述，在排除了大手子涌入开线、车辆在系内定位差距、队列强度等因素后，两个系的EMBT可以在相对公平的环境中一较高下。我真得让德佬好好尝尝法棍是怎样的💩了，你们不会真以为4kg弹重的575能有多好的后效吧。十月KD出来之后看谁区谁蝇。
