换一换 
QQ飞车强度发展方向：从“百花齐放”到“强度崩坏” 一、策划愿景与现实滑坡 策划理想中的强度环境，应该是一条逐级退让但仍能维持底线的路线： 所有车都能玩 ＞ 大部分车都能玩 ＞ 大部分车长时间不过时 ＞ 氪金车长时间能玩 ＞ 氪金车长期迭代不明显 ＞ 氪金车不保值，但机甲与联赛车泾渭分明 ＞ 当前：氪金不保值，且机甲与联赛车强度模糊。 现实是，车辆强度已经彻底崩坏，专精界限被打破，机甲和联赛车之间的定位也越来越模糊。 二、专精车的分类 原本车辆可以按不同维度划分： 1. 按地图长度：长图车、短图车（起步车） 2. 按地形机制：加速带车、腾空车、平地车 3. 特殊类型：整活车、流氓车（如冰魄） 4. 实战车：已经被抛弃 其中，前两类可以和后三类混搭，形成更细的专精方向。但现在的问题是，专精设计名存实亡，大量车变成“全能车”或“半全能车”。 三、崩坏过程：从源极到棱光 第一辆“伪全能车”是源极之星。它本身并不真正全能，但凭借惊人的数值和双特性 bug，在全地图称霸。之后的三辆一代机甲为了平衡，愣是没敢超越源极。 接着是哈雷特：作为起步车，却乱吃长图国服、腾空国服、困难图国服，长图短图彻底水乳交融。 然后是青龙：囊括大量腾空及半腾空图、加速带图，腾空与半腾空界限也被打破。 再之后是云旌：征服了秋名山、天空之城这类传统意义上的短平地图，却征服不了部分正宗腾空图。 s-青耀：长平地车乱吃 A 车腾空图、短图、加速带图。 棱光：加入起步优势的“长图车”，结果长图、短图、平地、腾空通吃，安能辨我是雄雌？ s-曜翼：短平地 a 车乱吃短图机甲国服，起步机甲成小丑，甚至短腾空机甲也成小丑。 结果就是：三代机甲后期普遍常驻 340+，联赛车常驻 330+，而一代机甲常驻仅 323+，联赛车幻星也只有 324。策划只会出全收益车，导致所有车辆越来越全能，地图界限彻底被破坏。 四、问题根源 说白了，就是策划无能： · 无法限制起步车在长图的发挥； · 无法限制长图车在短图乱杀； · 只会堆全收益特性，导致专精车失去意义。 五、调整建议 1. 车厂与地图绑定加成 某车厂赛车对应地图有加成。比如特洛伊的熔炉角斗场，哈雷特 +3 码。这样即使后续迭代其他车厂更强的车，也不一定能在这张图上轻易超过。 2. 严格限制长图车、短图车 · 长图车：削前期，继续加强后期。 例如云旌现在是：45 秒前 1.8×5（9 码），之后 1.8×5×1.5＝13.5。 可以改成：50 秒前 1.35×5＝6.75，之后 1.35×6×2＝16.2。 · 短图车：使用 25 次氮气后，每次 -0.5 码。 · 长腾空车：前 X 次腾空启动，后面爆发。 3. 最重要的一点：一视同仁 所有车辆必须按同一套规则执行。如果换策划，新策划灵机一动就改规则，那就前功尽弃。 总结 QQ飞车现在的问题不是“车不够强”，而是“车太全能”。只有重新划清专精边界，稳定规则，才可能回到真正的“百花齐放”。
