《战争雷霆》逐梦群星：阿莱尼亚F-104S ASA手打王牌达成

2026-09-30 02:00:15

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导读

这篇《战争雷霆》相关内容介绍意大利深度改进的F-104S ASA战机，分享玩家使用该载具达成手打王牌的战绩详情，同时科普该型战机的研发背景与服役历程。

F-104S ASA，全称F-104Sparrow Aggiornamento Sistemi d'Arma（F-104“麻雀”-武器系统升级型），是意大利在F-104基础上深度改进的型号。80年代，因EF-2000“台风”交付遥遥无期，意大利启动了由阿莱尼亚公司主导的ASA计划，旨在对空军中广泛服役的F-104S进行深度升级，以满足本土防空需求。改造项目包括换装新雷达、导弹、航电设备，更好的发动机，并兼容北约当时最新的战斗网络与数据链。约有150架F-104S被升级至ASA标准。2004年12月，最后一架F-104S ASA退役，结束了自XF-104首飞以来，“星战士”长达近50年的服役生涯。

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战争雷霆

8.0

射击第一人称射击写实战争坦克飞机

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共13条评论

柏崎星奈

能量方面，F-104S ASA的机身后部安装了一台J79-GE-19发动机，最大推力5吨，加力推力7.7吨，推动10吨的机体，推重比0.77，然而，在之前的更新加大了阻力后，F-104的存能变得很差，如果考虑到回转时的角速度变化，你的存能实际上和米格21差不多，一次转向就能让你从1.2马赫跌到1.0马赫，亚音速段存能则更差，随便转弯一下就降到了八九百速，非常差劲，但这也不意味着你的回转能力就更强，说到1.2马赫，F-104S ASA在超低空可以飞到1.22马赫的速度（1500kph，比米格23ML/MLD更快一点），一旦海拔稍微高一点，就可以飞到1.3马赫甚至更快，机体速度则为1555kph，你的海平面极速在同权重是最高的，没有之一，但加速能力不是，同时你的极速优势和同等级飞机相比已经十分微弱，因此你必须保持直来直去，一旦因为回转而损失过多速度被追上，那你就可以双手离开键盘了

2026-10-02 18:05:04

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草莓味锁骨印

（驾驶这架飞机时全程从未轰炸过战区，专注于夺取制空）游戏中，F-104S ASA是一架历史12.0的意大利喷气战斗机，尽管其机体相比9.3的F-104A/C有了一定的改善（主要体现在更好的发动机和更高的极速上），但随着权重的提升，你的速度优势早已荡然无存，F-104A看着身后无能狂怒的米格15bis时有多惬意，你面对大班长的苏33，冰鬼，波斯猫时就有多无助，此外，航电系统的致命缺陷和匮乏的导弹数量严重限制了它的上限，而在F-104全家的机体被削弱（最大可用过载由13G降低至9G，显著增加阻力）后，做出一个标准的39似乎都成了奢望

2026-10-02 16:04:13

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旧年温存

上符搬炸弹，是不是F104S环境好点

2026-10-01 05:25:03

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最初模样

F-104S ASA配备了AN/ALQ-73雷达告警接收系统，可以接受I，J频段的信号，覆盖了这个权重大部分飞机的雷达频段，相比于F-104S的文盲但是全向的RWR，F-104S ASA的RWR无法提供信号来袭的方向，甚至连苏联飞机饱受诟病的四向SPO10都不如，尽管写着“跟踪状态探测”，但F-104S ASA的RWR没有锁定告警或导弹告警，它甚至没有敌我识别，事实上，它唯一的作用仅仅是在接收到雷达信号时响一下，如果被锁定，那就一下一下地一直响，响的频率和一直被扫描到的状态也别无二致，没有来袭信号类型分析，方向提示，敌我识别，也就是说它基本上说从开局响到结尾，这让它面对更高权重的高性能fox1和所有fox3时（如R27ER，AIM-54不死鸟和思想90）极难躲避，特别是fox3，完全只能依靠目视来确认导弹最初发射的方向，并靠你对敌方导弹的了解来推测导弹的位置，适时地做出机动应对（我之前残局连着躲了4发冰鬼的120，还有一发苏33的R27ER），也就是说，除非你开局绕大侧面，或者直接奔着战场中心冲锋，否则面对第一波主动弹时生存率低的可怜，从某种意义上讲，F-104S ASA在面对思想90时能更好地躲避，而AIM-54不死鸟则比较难，因为在你直冲战场时，思想90在命中你之前还没有离开动力段，你是可以在5km左右看到导弹标记的，这时只要你立刻贴地，还是有一定概率可以躲避，而AIM-54不死鸟因为飞的比较慢，在命中之前早就脱离了动力段，你必须全程贴地才能防备可能的导弹，否则就会被不明不白地击落

2026-10-03 01:58:11

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拥者不珍

我开意大利线的时候主动弹还只有大猫，asa壮丁也不是不能打，现在要和主动弹对抗想想就头大

2026-10-01 19:06:26

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花为谁而败

机动方面，你的机动……实在没什么好说的，极速到0.9马赫区间可以拉出7G，0.9-0.8马赫可以拉8G，然后就只能拉7G，F-104从出生开始就和机动二字完全无关，你的机动非常差，不要妄图和别的飞机进入格斗，即使是39躲避雷达弹，也几乎是不可能的事情，因此，这对你的走线和进场时机，从何处进场等对战局的判断能力提出了极高的要求，一旦判断失误，被围攻或在不知情的情况下被雷达弹攻击，那你毫无任何“搏一搏”以求反杀的机会

2026-10-02 20:18:00

千诗可叙

婆罗门你带我走吧

2026-10-02 12:31:56

晴栀青稚

航电方面，F-104S ASA机头安装了一台R21G M1雷达，这台雷达拥有116*4度和40*4度两种超视距搜索模式，平常建议使用40*4度模式，支持普通脉冲SRC模式，或是动目标指示模式（MTI），MTI没有像蓝宝石-23/MLA必须在低空向下飞行才能触发，而是无条件一直可用，基本可以被看作是全向PD雷达，硬要说的话，它相比于正经的PD雷达，对39抗性更弱一些，但影响不算特别大，雷达搜索标尺可以在38km和19km之间调整，这台雷达的扫描速度很快，是次顶级扫描速度第二快的雷达（第一是狂风F.3/ADV的马可尼“猎狐者”），它拥有格斗模式，格斗模式显示为4km，但根据我和我朋友的实际测试，实际锁定距离为1.3-3.2km，太近或太远都无法锁定，因此实战中格斗模式非常难以使用，绝大多数情况下你都需要使用超视距模式来直接锁定敌人，这就需要你能快速将右侧雷达屏幕上的横杠与眼前的敌人依次关联起来，并切换目标选择你想要锁定的敌人进行锁定 F-104S ASA没有头瞄，但在某些情况下可以通过切换至116*4度的宽扫模式来锁定机头短时间指不到的敌人（类似于用米格23ML/MLD的格斗模式的长的那边去框人，但F-104的雷达扫描范围是横着的一条，而不是米格23ML/MLD那样的竖着的长条）