换一换 
最近刷噼里啪啦看到很多关于t90m还有t90m竞技场的讨论 目前t90m是处于一个叠加态，一边有人说t90m就是个垃圾，主要论点是-4倒车，七秒580，火力拉胯机动拉胯要啥没啥，就剩个防护，其他都是垃圾，而且防护也垃圾，一炮就死，经常就是折磨对面折磨自己（？）虽然折磨对面折磨自己这个观点在t80bvm，t72b3，bmpt（还有72）之类的elb车上面也有人骂，但是主题是讨论t90还是放到t90m上面来吧，总之就是不如乐扣（？）不如公羊，不如m1，不如挑战者，总结是下限高上限低 另外一边的观点是你t90m要aps有aps，要激光告警有激光告警，弱区小，贴草乱撞，偏转钢针而且外挂邮箱，生吃各类钢针防护过于op，挨打还手能力强，免疫机炮车打侧面，🦽中的🦽行，其他系很想要，你elb嫌弃可以给我，然后t90m垃圾派就会说：“哎呀你说t90m牛逼你自己玩去吧，给我个m1我早就乱杀了，我拿t90m跟你换m1（也可能是a7）” 所以现在这东西强度很迷，经常有人发t90m垃圾，然后评论区战斗烈度堪比我的世界vs迷你世界。我只开了一个法系，唯一碰过的锅盖头类似物是哈立德（跑男），而且水平实在一般，我的论点只做参考 顶级mbt可以从两种方法论。一种是三维论，火力，机动，防护，用乐扣作为示例，火力五秒一发576，优良水平，机动是1500hp马力带动的53t车体，有惊天28公众比，防护，有智商检测条，本质裸奔。这么看来乐扣是属于一台中上水平的mbt，典型的高下线高上线…… 相信各位会发现这常用的三维度评价法是有问题的，我不用上手也能推论出来，看资料卡谁不会啊然后就是第二钟方法，无聊的时候和朋友讨论出来的，是一种涵盖了12个因素的讨论方法，有火力机动防护延伸出来的，因为只是一种思路可能有类似的方法请理解一下 火力分为俯角-装填-穿深-待发 机动分为前进-后退-变速档位-功重比 防护分为设备-弱区-挨打后-结构 12个因素涵盖一个车几乎所以的点，我们利用他来讨论一台顶级mbt，其实火力也该有设备的，但是大部分人基本都适应了各自主玩系的观瞄热成像之类的，而且基本上该有都有，所以不做讨论 俯角代表了环境适应度，拥有一个良好的俯角往往能利用更多地形（＞10度3分）（9-8度2分）（＜8度1分）我们这里不讨论翘臀问题，严谨一点的话翘臀扣0.5分，大于10度的俯角基本上可以适应bvvd设置的所有坡和地形，无需磕头也可以打 装填代表这载具的最大输出限度，卡不卡手，会不会吃侧面吃噎死，这也是某些人眼里的刚需，没有装填就是没上限，对了一半吧，（＜5s为三分）（5-6s为两分）（＞6为1分）人工装填扣0.5 穿深代表了门槛，你能不能套上就打？需不需要细瞄？举个例子，bmtp藏裤裆贴满了草你敢不敢打？如果是ofl120大概率只能放弃跑路，但是dm53就可以尝试打一下，这就是一种门槛，可以扩大对面的弱区，比如你3bm60敢不敢打乐扣智商检测条？肯定不敢对吧，但是我l44的dm53就可以套上就打，但是拉不开差距（＞610为3分）（610-576为两分）（＜576为1分） 待发代表了火力续航，举个例子，挑战者，他待发只有四发，限定的五秒装填564，打完就是七秒一发，hstv待发远少于金色电视，cv9040的待发这种，但是只讨论主战，逻辑通用（＞18则为三分）（18-14为两分）（＜14为一分）#机炮车的话射击间隔*待发时长算分，这里不细说 第二点机动 前进，意味着你转点能力和开局抢点能力，也就是极速，这里不计较地面材质问题，你履带车公路跑得快你泥地也慢不了（>70算作三分）（70-60为两分）（<60为一分） 倒车，跑路利器，也是这次的讨论核心啊，有一个好的倒车是一个车转进如风进退自如的象征，组成机动的一员大将，没用过倒车垃圾的车，也就一个曼巴吧（>30算三分）（30-10算两分）（<14算一分） 变速档位，为什么勒克莱尔纸面很好看，实际上在一些地方手感不行，起步慢，这是因为他档位多，扭矩发力不好，导致起步慢，这直接影响了你在小图战斗的时候对手感的影响，m1公众比不如乐扣但是手感却很好就是这个原因，用0-50速的时间来对比（＜5.3s的算3分）（5.3-6.3算两分）（大于6.3算一分） 公众比，这东西直接决定了你是本质高手还是提速快的区，爬坡要他，加速到极速也要他，一个优秀的公众比基本上决定了你极速可以发挥出来几成（＞26算作三分）（26-25.5算两分）（＜25.5算一分）（低于20算零分） 第三点，防护 从设备上来看，激光告警，aps，大于四轮的烟雾，很简单，有一个算一分，都有就是三分，这堆设备其实相当重要，生存性保障了 弱区只有正面，你自己判断全绿？有铁头？完整车体防护？观瞄漏风？这个没有啥标准，自己判断，公羊和乐扣就是全绿车，以此类推
