目标要具体且可检查
给自己设挑战时，目标要能在一局结束后清楚判断，例如全程不出现连续碰撞、在固定路段提前减速或沿一条宽路线稳定通过。不要只写一句玩得更好，那样无法验证，也难以调整。
具体目标能从当前能力出发，不必照搬他人的成绩。先设一个稍微努力就能达到的标准，再逐渐提高。目标要可检查，才能让练习有方向。游戏内实际规则与可用内容请以实际呈现为准。
每次只追一个指标
一个阶段只追一个指标，例如稳定性、路线宽度或操作幅度。其他条件暂时保持不变，观察目标是否改善。若同时追速度、线路和碰撞次数，结果会很难解释。
单指标挑战也便于安排短局。完成几次后，如果目标已经稳定，再换下一个指标。这样的顺序比一开始设很多限制更容易坚持，也更适合碎片时间。
记录过程而非只记胜负
每次挑战后，记录车辆在关键位置的状态、自己做了哪些操作、哪一处开始偏斜。不要只记成功或失败，因为同样的结果可能来自完全不同的过程。过程记录能帮助下一次做出更具体的调整。
记录不必很长，一句话即可。例如进入较晚但回正及时，或速度合适但视线太近。过程信息比结果更有用，尤其当你想改进某个固定问题时。
挑战失败也有完成线
挑战可以设置最低完成线，例如安全完成前段、只发生一次接触或能清楚说出失败原因。达到最低线也算有收获，不必因为最终目标没完成就否定整次练习。
最低线能保护练习节奏，避免为了冲目标而不断冒险。若连续多次连最低线都达不到，就降低要求或换一个更简单的路段。挑战是为了发现问题，不是制造压力。
不拿未知机制当挑战条件
设定挑战时，只使用游戏内能够观察和确认的内容，不要根据名称猜测奖励、解锁条件或隐藏规则。未确认的机制不应写成目标，也不应假装已经掌握。
如果某项内容无法验证，就暂时不做相关挑战，把注意力放回速度、方向和路线。以上为通用自我挑战方法，本作具体系统与规则请以游戏内为准。给挑战设条件时，可以先从已经能稳定完成的动作出发，一次只改变一个可观察变量，并把完成标准写在每次尝试都能复述的一句话里。如果挑战连续没有进展，就降低目标或换一个路段，先确认自己是否真的看清了车辆位置与路线，再决定下一次尝试的重点。记录时保留前后变化，下一次目标就更容易调整。
