柴油虎王相比汽油版,不止提高了80马力,换挡逻辑也完全不同。汽油虎1500转就升挡,经常憋死;柴油虎2500转才换挡,机动性提升是质的飞跃!而且砍了马力但车速没改,倒车速度高达11km/h,停车时也不像汽油虎那样疯狂点头,而是非常平稳。除了外形一样,玩起来完全是两个东西!刚才玩了几局,6死31杀,竟然给我一种有炮塔的神棺的感觉。而汽油虎王就惨了,动一下比母猪上树还费劲,除了蹲坑啥也干不了。这就是商业兽行吗?






导读
这篇《战争雷霆》相关帖子对比柴油虎王与汽油版虎王,指出柴油虎王马力提升、换挡逻辑优化,机动性大幅碾压汽油版,倒车速度达11km/h行驶平稳,作者实战打出6死31杀的出色战绩,吐槽汽油虎王机动性极差仅能蹲坑。


闹麻了,这垃圾柴油虎王,除了炮好一点、稍微有点装甲,哪点比得上老美的重坦?水泥路上跑个二三十都费劲

然后发动机换成柴油虎王的怎么样?

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说的就是416工程,看数据只略输公认的轮椅柴油虎王了,柴油虎是靠天残脚队列换来的强度,苏系6.7也不至于没队列吧。

刚入坑《战争雷霆》德系,想问问柴油虎王这辆车怎么样?我就想玩二战房,它值得练吗?作为二战德系重坦,柴油虎王在火力、装甲和机动性上表现如何?适合新手开吗?


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在玩M10布克的白板期,感觉VT5的分房虚高。机动方面,由于变速箱问题,实际手感好像没比M10好多少。火力上很烂,没俯角,没炮镜。防护上也没什么优势。虽然是中系…


不玩不知道,一玩吓一跳!机动和火力纸面数据都比A7V强不少。防护方面,A7V爆炸炮闩首上不跳弹,甚至不如SEP V3。
