Train Simulator 【TSC】蒸汽机全真模拟的教科书：LNER Peppercorn K1

---------- 游戏本体：Train Simulator Classic 购买地址：https://store.steampowered.com/app/24010/Train_Simulator_Classic/ 线路：Weardale and Teesdale Network Route Add-On 购买地址：https://store.steampowered.com/app/277777/Train_Simulator_Weardale__Teesdale_Network_Route_AddOn/ 车辆：LNER Peppercorn Class K1 Loco Add-On 购买地址： https://store.steampowered.com/app/325969/Train_Simulator_LNER_Peppercorn_Class_K1_Loco_AddOn/ ---------- Victoryworks的优质蒸汽机DLC，在Advanced Mode下还原了现实中蒸汽机车的大部分特性，包括蒸汽管路延迟、锅炉的气压注水、回动机安全锁等细节。 本车在Advanced Mode下难度较高，操作不当的情况下甚至会炸车（例如启动前气缸未排水），需要熟读手册。 Victoryworks的手册对于各种特性都有详细的说明，对于游戏内蒸汽机车的熟练驾驶都非常有帮助。 如果能在Advanced Mode下熟练驾驶本车，此后驾驶TS内的大部分蒸汽机车都会是易如反掌。 ※视频中为Advanced Mode操作。如果不熟悉的话可以按Ctrl+A关闭高级模式，切换到TS的HUD简化操作。 本车的注水管路有两套，Live injector从锅炉直接取汽给水箱加压，从而注水进入锅炉；而Exhaust injector利用汽缸的排气来完成加压。前者适合在锅炉压力充足时使用，而后者适合在机车运行、锅炉气压低时使用以节省蒸汽用量。 注水的流程：首先打开水阀（Water tap），再打开气阀（Injector），调节气阀打开的幅度直至合适位置，气压才会开始将水压入锅炉。供汽不足则无法将水压入汽缸，水将会从驾驶室底部的管路外泄（外视角可以观察到漏水，驾驶室内可听到水声）。供气压过大则会导致蒸汽倒流，蒸汽从底部管路排出（外视角观察到漏气，驾驶室内听到蒸汽外泄声音）。当汽压合适时，驾驶室底部不会观察到漏水或者漏气，并可以听到水灌入封闭容器的回音，则注水成功，锅炉水位开始上升。 每次长时间停车后起车须打开气缸排水阀、待车轮旋转几圈后再关闭，否则气缸积水未完全排出将会损坏气缸。 ---------- 关于LNER Class K1 Thompson/Peppercorn Class K1（得名于其先后两代总设计师）是英铁在1949-1950年制造的双气缸2-6-0轴式蒸汽机车，自重67吨（含煤水车总重120吨），锅炉工况压力225磅/平方英寸，有着不错的性能。本系列的设计相当成功，广泛分布在英格兰东北部，应用于速度在50mph (80kph)以下的干/支线客货运列车牵引。 K1总共制造了70台，并在BR推进内燃化的1962-1967年间逐渐退役拆解。其中62005号机被封存，计划用作为动态保存的K4型蒸汽机车提供锅炉备件，但一直未被实施。1975年，K1-62005被修复并参加了斯托克顿-达灵顿铁路（世界上最早的铁路）的150周年纪念日，此后本车进行了动态保存，长期以来用于牵引夏季开行的Fort William-Mallaig Jacobite Service，并在2005年继承了K4-61996的Lord of the Isles称号。 ----------