在这里你将学习如何正确组装萨茨umu的发动机、悬挂、内饰和车身。 重要提示 部分截图可能与指南中的描述不符，因为本指南已根据读者的要求进行过多次重写。 发动机组装 所有章节中图片可能较少，但文字内容较多。我会尽力为你详细说明。 活塞部分 那么，我们开始吧。我们为自己准备好工作台，首先取来气缸体和分配阀，将轴连接到气缸体上，然后用5号扳手拧紧2颗螺栓。

接下来取曲轴，同样将其连接到模块上，无需拧紧。 接下来取三个轴承（衬套），将它们连接到曲轴上，用扳手拧至9。 然后取四个活塞，同样连接到曲轴上，用扳手拧至7。应该会得到这样的结果....

接下来拿起油底壳并盖上轴（将其连接），用7号扳手拧紧，再用13号扳手拧紧放油螺栓。 配气机构 接下来开始安装发动机的配气系统。 拿起凸轮轴齿轮，用10号扳手将其拧紧。这里非常重要的一点是，要根据曲轴上的标记正确安装齿轮（若要转动齿轮并对准标记，需用同一把扳手旋转齿轮，直至标记与曲轴上的标记对齐）。如果标记对准不正确，那么在启动机器约2分钟后，气门就会损坏，发动机也会报废。（标记请参考下方图片）

接下来安装正时链条（timing chain），将其套在齿轮和曲轴上。（如果我没提到螺栓，就说明不需要螺栓） （正时链条安装好后，不得改变曲轴齿轮的位置！） 然后取曲轴保护罩，盖好已完成的部件。用扳手以6的扭矩拧紧保护罩。 接下来安装水泵（WATER PUMP）。用扳手以7的扭矩拧紧5颗螺栓，拧紧后套上水泵皮带轮，并用同一扳手拧紧。然后拿起曲轴皮带轮，用扳手将其拧到11。 现在需要完成一个复杂任务，你得去获取正时皮带。为此，可以使用不远处的摩托车。同时记得购买火花塞、机油滤清器，并且不要忘记【正时皮带】，没有它汽车无法启动。 这部分还剩最后几步，安装发电机。这里有两个螺栓，其中一个用扳手拧到10，另一个用扳手拧到7。你可能还注意到另一个需要用螺丝刀拧的螺栓，但暂时不要碰它。现在有一个不简单的任务：将准星对准发电机的前部，直到准星变成手掌图标。当你锁定它后，向前（远离自己的方向）转动鼠标滚轮，直到发电机被拧开。然后安装正时皮带。当你安装好皮带后，再次找到“手掌”图标，然后将鼠标滚轮向后（向自己方向）滚动到底，之后向前滚动鼠标滚轮两次（以获得理想的正时皮带张紧度），最后用螺丝刀拧紧发电机的上部螺丝。最终你应该会得到这样的结果.....

变速箱 接下来，我们来组装变速箱。 首先安装离合器保护金属板，以便在上面安装零件…… 然后安装飞轮（flywheel——如果我写出零件名称，意味着该零件在视觉上无法看到，因为它会隐藏在另一个零件后面（如图所示），因此你可以在车库中通过英文名称找到它），并用扳手拧紧7、6号螺栓。现在你需要将三个零件组装在一起（如图所示），最终得到离合器外壳，然后将其安装到飞轮上。（组装三个零件时无需拧紧，只有安装到飞轮上时才需要拧紧）

连接后，将其安装在飞轮上，并用6号扳手拧紧6颗螺栓。 接下来，拿起启动器，它将作为启动萨茨uma的主要物品。用7号扳手拧紧启动器（建议不要拧紧其中一颗从外部可见的螺栓，因为将来会在上面安装接线柱）。目前进展到这里……但这还不是全部。

接下来拿起变速箱，将其放置在离合器系统上方。用7号扳手拧紧螺栓。这里共有7个螺栓：其中6个用7号扳手拧紧，第7个（变速箱侧面的螺栓）用10号扳手拧紧。 （在拧紧变速箱之前可以安装离合器护罩，但这不是必需的，因为它没有任何技术价值，仅为了美观。） 然后拿起压入式轴承并安装到变速箱上。用扳手拧6颗螺栓，然后欣赏组装好的变速箱！

那么，我们已经组装好了超过一半的引擎。 我们还在继续，并正在组装发动机缸盖。

首先我们需要安装气缸盖垫片。 接着安装气缸盖，并用7号扳手拧紧10颗螺栓。 然后安装气门摇臂，用8号扳手拧紧5颗螺栓。 最后盖上气缸盖罩，用7号扳手拧紧，之后我们会往这里加注机油。这样我们就完成了发动机缸头的组装。就剩一点点了……

燃油供给与点火系统 接下来是化油器。用扳手拧上8号、4号螺栓。 然后安装排气歧管，并用同一把扳手拧上5颗螺栓。 最后一步是用扳手拧上6号螺母。这样就完成了……

那么，我们就不浪费时间，开始吧。首先，我们安装火花塞，并用火花塞扳手将其拧紧。火花塞扳手在你的工具箱里。 接下来，拿起分电器，用螺丝刀拧下一颗螺丝，然后将其与电子元件以及点火线圈连接（在游戏的新版本中，电子元件和点火线圈只有在将发动机安装到发动机舱后才能安装），用扳手将8号和2号螺栓拧紧。然后拿起机油滤清器，直接用手拧紧即可，不需要任何工具，就像转动鼠标滚轮一样旋转。 还剩下燃油泵。安装燃油泵，并用扳手拧紧7号、2号螺栓。

好了，我们已经克服了《侍道外传 刀神》中最困难的部分。恭喜各位成功集齐引擎，接下来该怎么做，请阅读下一部分内容。

发动机与技术液体供给系统的安装 首先需要准备好车辆，以便将发动机安装到发动机舱内。 首先我们需要安装副车架（发动机将固定在副车架上），用10号扳手拧紧4颗螺栓。接下来我们需要铺设制动液管路（BRAKE LINING），发动机盖下有7颗螺栓，后轮毂罩内有2颗螺栓，我们要用7号扳手拧紧它们（站在车外很难看到后轮毂罩内的2颗螺栓）。 请注意拧紧的螺母数量，因为哪怕少拧紧一个螺母，制动液就会全部泄漏，刹车也会工作异常。接下来安装离合器油管路（CLUTCH LINING）。那里有2颗螺栓，我们用7号扳手将其拧紧。 然后安装燃油滤清器（Fuel strainer），用8号扳手拧紧1颗螺栓。 接下来安装换挡连杆（gear linkage），用5号扳手拧紧3颗螺栓。 之后可以安装散热器，用7号扳手拧紧4颗螺栓。 接下来安装蓄电池，暂时不用拧紧。当我们完成发动机的布线后，就可以安装接线端子并拧紧。接下来安装主制动缸，用扳手拧紧8个螺栓。然后安装主离合器缸，用同样的扳手拧紧相同数量的螺栓。

好了，发动机舱已准备好接收发动机。 现在我们需要将发动机安装到发动机舱中。拿起发动机，将其火花塞所在的一侧朝向液压千斤顶。（见图）接着，将千斤顶降至发动机高度，在特定高度时，会出现两个用于固定的螺栓（见图）。用扳手将螺栓拧紧至10。

接下来小心地移动起重机（只需抓住它并拖动）到发动机舱。 重要！不要快速地向不同方向猛拉起重机，否则发动机可能会从起重机上脱落，您将不得不重新安装它。 现在同样小心地将发动机放入发动机舱，注意确保发动机准确进入，并且不要卡住任何东西，因为它很容易从起重机上脱落。

将发动机降至框架上出现3个固定螺栓的程度（可参考照片中的位置），用扳手将其拧紧至11。

还剩下最后三个零件需要安装，这三个是让防冻液进入发动机的管道。我们要在管道上找到金属线束，然后用螺丝刀把上面的螺栓拧紧。现在我们已经组装并安装好了发动机。这就是最终的成果……

线路连接 安装悬挂。 我就不啰嗦了，我们从后悬挂开始。 首先，我们取来制动卡钳，将其固定在左右两侧。用12号扳手拧紧2颗螺栓。 接着，取来制动鼓，安装在两侧。用14号扳手拧紧1颗螺栓。 然后，取来减震器弹簧，安装在卡钳上。无需拧紧。接下来我们取减震器，同样从两侧安装。用扳手将2颗螺栓拧至6，位于后备箱的1颗螺栓用扳手拧至12。 这样我们就组装好后悬挂了。

接下来我们处理更复杂的部分——前悬挂。首先，取前悬挂的下摆臂，从两侧将其安装好，然后用扳手以10的扭矩拧紧，共2颗螺栓。 接着，安装带支架的转向节（它们初始状态已组装在一起），并用扳手以12的扭矩拧紧，共1颗螺栓。 之后，安装制动盘，但先不要拧紧。首先要在两侧安装驱动装置。现在可以用14号扳手依次拧紧制动盘的1颗螺栓，而驱动装置则用9号扳手从两侧各拧紧3颗螺栓。 接下来拿起转向齿条，用9号扳手拧紧四颗螺栓。 然后拿起转向拉杆，用12号扳手各拧紧1颗螺栓。 现在安装前减震器。用9号扳手拧紧四颗下部螺栓，用10号扳手拧紧三颗上部螺栓。现在我们已经收集完所有的悬挂部件，接下来就可以拿起车轮，用钥匙将它们拧到13的位置。

关于车轮的位置，你可以在视频平台上查看。 我们正在修正底部，而且不止于此。 现在我们要开始拧紧螺栓，并安装一些最初无法获取的部件。为此，我们需要把萨茨umu开进车库，然后就可以开始工作了。首先，我们要取下油箱并将其安装在萨茨umu的后部，用钥匙将其拧到11的位置。同时，别忘了拧紧燃油管路。现在可以在车库的坑中安装长管式排气管和消音器，我们用7号扳手将其拧紧。接下来可以在驾驶舱内安装方向盘和点火装置的固定架，从引擎盖下方用8号扳手将其拧紧。然后安装连接燃油箱的输油管。现在在驾驶舱内安装手刹，用8号扳手拧紧。接着安装换挡杆，用6号扳手将其拧紧。这样就完成了。现在只需安装车辆的外部部件和内饰，我们将在下一部分（很可能是最后一部分）进行这项工作。 外部部件和内饰组装（终章） 开始吧。首先安装前后保险杠，用8号扳手拧紧。然后用6号扳手安装散热器格栅。接着用5号扳手安装挡泥板。之后用10号扳手安装车门。最后用6号扳手安装后备箱和引擎盖。前大灯用7号钥匙，尾灯不需要转动。现在进入车内，立即安装“鱼雷”并将钥匙拧到10号位置。接着安装转速表、速度表等部件。然后是座椅（我只安装一个，但其他座椅用同一把钥匙安装）。后排座椅用9号钥匙安装，同样用这把钥匙安装方向盘。好了……这样我们就得到了一辆几乎可以启动的萨茨umu。只剩下注入液体和进行布线了。 最后 我们已经完成了这台漂亮机器的组装。也许你一路读到这里，现在正在看这段文字，会觉得整个过程很快，花几分钟就看完了，但我写这份指南花了三天多的时间。希望我的指南多少能帮到你。我尽量让它对你们来说通俗易懂。不过如果你还是有什么不明白的，可以在评论区提问。再见！我的其他指南...