换一换 
可能临近双十一了，好多人都入手了方向盘，也有在观望想入手的。作为一名模拟赛车玩家，无论是硬核竞速游戏还是休闲类，都觉得挺欣慰的。因为这代表着这个类型的游戏越来越多人关注，也越来越多人愿意投入去玩了。整理一下思绪，发表一下个人对于设备的一些选择和意见吧，欢迎补充和指点。 玩具级（北通，莱仕达）
首先是方向盘。我第一个入手的是北通的，具体多少度的已经忘了。当时是想买来玩《极品飞车》的，后来发现用方向盘玩还不如用键盘，可能是技术不够，也可能是方向盘本身不行。 后来玩《欧洲卡车模拟》时，因为方向盘转向度数和游戏不匹配（也可能是我不会调），导致方向盘已经打到底了，游戏里的转向却还在继续，根本不知道实际方向打了多少，就直接放弃了。 市面上也有900度的方向盘，但这类产品大多没有力回馈，而且存在抖动、虚位等问题，会严重影响手感，所以不推荐。毕竟用起来还不如手柄舒服。当然，如果你不介意这些问题，那我也没什么好说的。但之所以用方向盘玩游戏，追求的就是代入感，而虚位、抖动等问题会直接影响手感，这样一来代入感也就无从谈起了。
入门级（罗技） 接下来买了罗技的全套设备。在《欧洲卡车模拟》上表现不错。唯一的不足是存在虚位和轻微的齿轮感。虚位应该是齿轮间隙造成的。齿轮感可以忽略不计，这里的“忽略不计”是相对其他赛车游戏而言。我主要玩《神力科莎》，刚开始觉得问题不大，但玩久了就有些接受不了。总体来说，罗技设备玩《欧洲卡车模拟》还是挺让人满意的。预算不足的话可以去二手平台淘一套G27。
入门级（图马斯特） 再到下一个级别的图马斯特。首先说说T150，它采用皮带+齿轮传动，据说齿轮感还是存在，但比G29弱很多，基本感觉不出来。不过短板是只有双踏板。 然后是T300RS/GT，两者整体一样，都是纯皮带传动，区别在于一个是双踏板，一个是三踏板。追求代入感的话肯定GT更好，毕竟是三踏板。不过图马斯特有个比较坑的地方，就是排档需要单独购买。 至于法拉利版就不多说了，因为我个人玩模拟赛车漂移，法拉利版的盘体是翻毛皮（磨砂盘），不适合漂移，所以个人不太喜欢。没有特殊信仰的话也不太建议选择法拉利版，因为基座是一样的。不过图马斯特还有一个不太好的地方就是踏板T3PA。和罗技踏板一样都是电位器，但脚感要比罗技的差很多。考虑到性价比，可以选择将T300RS/T150的踏板挂到二手平台出售，然后收购二手的罗技踏板和排档，再购买一个转接器。这样整体价格和T300GT差不多，但能多获得一个排档和脚感相对更好的踏板。
发烧级 接下来说说直驱。直驱分为步进直驱和伺服直驱。步进直驱只有速魔家的M10。但由于采用步进电机，缓慢转动方向盘时会感觉到里面有一格一格的，有点像罗技的齿轮感，这是内部磁铁排序产生的磁感，不过影响不大（以上是未使用过步进电机的圈内朋友给出的中肯评价）。伺服直驱的种类比较多，其转动非常顺滑，是最能模拟真车手感的基座。最便宜的是OSW，即基于MMOS的DIY伺服直驱，我用的就是OSW。不过OSW存在信号干扰问题（具体是什么干扰我也不清楚，因为我用的是圈内大佬制作的，已经做好了干扰屏蔽）。再往上就是速魔的阿尔法。然后就是F家的DD系列。最后是SC。不过伺服直驱虽然好，但是价格相对较高，而且基座本体重（我的基座好像有30多斤，具体忘了），基本上很难放在桌子或者支架上玩。不过玩玩《欧洲卡车模拟2》还是没问题的，最好搭配铝型材使用。
