我国重庆乐和乐都景区曾经从非洲引进了20头长颈鹿，这些长颈鹿的年龄都是2岁左右，为了运输它们，工作人员做了很长一段时间的准备工作。

我们知道，长颈鹿的脖子非常长，最高可达5-7米，如此高的体型，显然不适合飞机空运。而且由于长颈鹿体型非常高，所以长颈鹿都是“高血压患者”，也不适合坐飞机。但是2岁以下的长颈鹿可以使用飞机运输，只不过在运输过程中，要格外注意长颈鹿的情绪和心情，在起飞和降落时，长颈鹿会因为受惊而死亡。 

事实上，长颈鹿胆子比较小，而且对环境比较敏感，运输长颈鹿时如果照顾不周很容易造成长颈鹿死亡。一般长途运输长颈鹿时，会采用空运和海运两种不同的方式，并且在运输之前，会训练长颈鹿在运输箱中生活一段时间，以免运输过程中长颈鹿对陌生环境感到紧张。

训练它们进入运输箱的过程很艰难，因为长颈鹿对外界环境比较敏感，一开始它们看到运输箱中的胡萝卜以及草料会很心动，但它们不敢走向前。在这种情况下工作人员会使用它们爱吃的植物引诱它们一点一点地进入到运输笼中。

如此往复地训练一段时间后，长颈鹿就能够自己进入到运输箱中，能够适应运输箱的环境，此时才能够将长颈鹿正式运输。 

长颈鹿的运输会选在每年的立秋之后，然后到第二年的五月之前。这是因为夏天温度较高，暴晒会加重动物中暑，而高温环境也比较容易滋生微生物，让长颈鹿生病。

在正式运输时，饲养员们只会将长颈鹿喂到半饱，这是为了防止它们晕船晕车，也可以避免它们发生较大的情绪波动。长颈鹿的运输箱上端留有开口，长颈鹿可以通过这个开口看向外面的世界，这是因为长颈鹿待在密闭环境里容易抑郁和受惊。

 当船只进入到我国，并靠岸后，海关会对长颈鹿进行相关的检疫，检查它们有无疾病，有没有携带致病性微生物等，经过检疫合格的长颈鹿，会从船只转移到车上进行运输。

车子在运输长颈鹿时，要尽可能地做到驾驶平稳，不能出现急刹车以及急启动的状态，否则会引起长颈鹿不适以及恐慌。一般情况下，运输长颈鹿的车速不能超过80公里每小时。

长颈鹿体型很高，而在运输沿途中可能会有电线杆等阻挡住它们的脚步，所以在运输长颈鹿时，司机会密切关注周围的电线杆，一旦发现有较低的电线，工作人员就会用相应的挑杆将电线调高，或者是投食长颈鹿喜欢的食物，让长颈鹿低头时伺机通过。