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我时不时在本吧表达对WG的不满。 但这次马拉松的任务难度其实相当低，一天5把，开DD去人机送死就能出来，25分钟就完成了。甚至如果赶时间，进去就退人机，没收入+粉名惩罚，也不妨碍这一场算进次数。 相比威斯康辛等几期造船厂最后一周一个舰种60000基础经验来说，难度低了太多了。 为什么马拉松这种“虚假的游戏上班”，跟造船厂“真游戏上班”比起来，骂声反倒多了很多？ 看了几个帖子，我觉得问题就出在WG这一次奖励设计不合理，让很多玩家产生了错误的心理预期，造成了损失厌恶，产生了巨大的心理落差。 所谓成年人两个都要，既要，也要。 往年的新年兑换，有信浓与橘子亲王，有夏威夷、不莱梅、瓦神。钢缺口大的换不了，但舍弃兑换金币也能换一个，钢多的可以换两个，甚至三个。而且活动结束了，有的船像信浓就进钢常驻了，有充足的时间获得，而且溢价也不多。还有氪佬通过船齐霸业开箱子换钢，钢可以看作是氪佬开箱的副产品。大多数人都只是在有限的资源下，调配一下兑换的顺序罢了。 那为什么年兽悖论两个阵营几条线，代币获得比这个还花时间，煤炭缺口那么大，根本换不完，好像短期内也没有再上架的却还是让大家觉得比较满足？ 我以为大概率是因为这些船都是复刻船，有了锦上添花，黑色风暴可以省钢，泥头车能够解放吕帅，没有也不妨碍我用银币船、煤炭船、钢船。 所以大家对于长期活动送船的心理预期是，没特色的、复刻的不需要全部都有，而有特色、有强度的，早晚都能拿到，但要先把最难拿的先以活动的代币纯白嫖拿下来。 而这一次，奖励选项很多（历来最多的一次？），而大多又是新船，各有特色，还有强度。 可是一看最有特色（或者最能整活）光靠白嫖活动是拿不到了，必须额外叠加其他资源，叠加还特别多。网络游戏中的资源贬值是常态，但北上这种跟上一次比，涨价相当于翻倍，那再代入新泽西，此时不拿，下一次会不会更多？完全加重了玩家的焦虑心理。可是这么多船，比如橘子亲王，当年没拿的大有人在，重新上架，还拿不拿？新船不拿，下架了怎么办？这一次不拿，又涨价了怎么办？好像也没有说明哪些会常驻。 如此一来，大家忽略了本来可以通过长期简单任务，白嫖18000金币+8级，或者白嫖一艘10金，或者补一点煤炭与研发点换18000金+8金+10金所能带来的快乐，把注意力放在了对新泽西、剩余一大票10金铁定会带来预期中必然的损失的厌恶。 好事变坏事，WG错就错在这里了吧。

鬼叔队淘汰赛每轮固定尿几个，经常一个人就能打鬼叔队三个，这难道还是氛围的原因？

看到不少萌新都在问剧情，这里就帮大家简单梳理一下《锚点降临》的主线脉络。

rt，今天在玩的时候看到box里的C呆，发现好像好久都没用她了。好像去年学姐出来之后，杀狐用的比之前多很多，反倒是C呆倒是用得少多了。大伙儿现在C呆用的还多吗？

首先，我们必须正视德系胜率低的深层原因。 1. 承认德系队友整体实力偏弱，配合与意识有待提升。 2. 承认虎式、豹式等主力坦克本身性能强悍，单兵作战能力优秀。 3. 德系队列残缺是关键短板，队伍中必须配备至少一辆机动性尚可的车辆来弥补整体战术灵活性，这并非要求加强虎豹的机动，而是优化阵容搭配。队列不完整导致战术单一，容易被对手针对，这是影响胜率的重要因素。

在《凡人修仙传》魔陀山剧情中，如果你是主角王立，面对三位身陷险境的旧识，你会选择救谁并与她共度良宵？这个艰难抉择考验着你的道心与情缘，快来分享你的选择与理由吧！

《迷你世界》贴吧氛围怎么这么乱？我还是第一次见到如此混乱的吧，感觉路边一条狗都要被骂几句...这游戏社区环境到底怎么了？新手玩家该如何应对？

《炉石传说》标准环境即将迎来巨变！如果每个职业都能从狂野模式回归一张强力卡牌，哪些卡能彻底颠覆当前标准天梯格局？是法师的“尤格-萨隆的谜之匣”，还是牧师的“暗影收割者安度因”？快来探讨哪张狂野神卡回归后能成为新的上分密码，改变你的对战思路！

《梦想城镇》这次活动卡住了怎么办？本来想着早点拿到装饰，结果到最后就卡住了，有没有跟我一样的是咋回事啊？是网络问题、任务没完成还是游戏BUG？求解决方法！