换一换 
七月将至，炎炎夏日。
不知道大家有没有在《巅峰极速》里
挑到自己的天选爱车呢？
即将在公测白热化阶段登场的这款新车，
会为车手们的赛道体验
注入前所未有的抛瓦噢！
传奇肌肉车——雪佛兰科迈罗Z/28 '70
即将于7月5日登陆《巅峰极速》
不妨跟随小极一起来了解下
科迈罗 Z/28在《巅峰极速》的表现吧！
首先给车手们介绍下科迈罗的历史背景
科迈罗是雪佛兰打造的传奇跑车，车系历史至今已横跨近60年。本次登场的为第二代科迈罗Z/28。
Z/28指代现实中选装的性能套件，它的设计初衷为可以直接从展厅购买的赛车。
在当年，科迈罗 Z/28 可直接参加 SCCA Trans-Am 系列赛。轻巧强大的 V8 发动机搭配轻量化车身，给Z/28带来了可观的马力重量比；升级后的悬架，经过重新调整以匹配更硬的弹簧并提供更好的抓地力和操控性；转向机也有了更快的齿比，以实现打盘更少，但更快的转弯；搭配4速密齿比手动变速箱，传动效率提升，这一切改造令Camaro Z/28 在弯道上同样很快。
总结就是：轻量化大马力V8引擎+轻巧车身+密齿波箱+快速转向机=整车均衡优异的赛道表现。
看起来性能很强劲！但小极心想：这台车最为车手们熟知的，可能是他在特定的情况会变形？
不过在《巅峰极速》里，科迈罗Z/28可不会变形哟~
那么科迈罗在《巅峰极速》中的表现如何呢？小极来总结，就是一个字，顶！两个字，还原！
一想到肌肉车，车手们第一反应就是“美式大V8，环保XXX”“直道狂，弯道亡”。
但根据小极实际游玩体验，科迈罗具备了极度均衡的属性，在一定程度上还有绝佳的起步加速优势和不俗的漂移能力。
在过弯时，Z/28的动态体验与游戏中的其他现代车型不同，车手可以清晰感知到科迈罗独特的底盘悬挂，转向回馈十分清晰，轮胎响应迅速。让人想要不断地向连续弯道发起挑战！
聊完手感，就要聊一聊不少车手关注的车辆的数据了，这一点小极可以拍胸脯保证，这台车的实际性能绝对让车手满意！
首先，在改装度为0时，科迈罗零百加速是5.5秒，加速水平是前10%，在满级改装后更是大幅提升可缩短至3.8秒，同时刹车距离从50米缩短至32米，这也让满改的科迈罗加速性能跻身前10%，甚至完全不虚跨组别（极限组、性能组）的跑车。
由于雪佛兰科迈罗1970本身就有着非常高的基础属性，所以车手们完全可以根据自己的驾驶习惯，对车辆进行改装，毕竟适合自己的才最好！
小极在这里为大家分享一套调教方向：引擎-均衡调校、轮胎-软胎、电控-均衡倾向、底盘-赛道型、车身-均衡重心，重点针对引擎、电控、轮胎三个部位进行强化。
引擎零件可以通过主线任务和段位提升来获取；轮胎零件除了以上两种渠道，还可以通过完成赛车学院任务来获得，也可以使用礼券兑换；电控零件则可以从挑战公开赛、对抗公开赛，以及这两种玩法的专属商店中获取。
最适合科迈罗Z/28征战的主场，是阿姆斯特丹的飞跃花海、运河小镇和风车小径。
地图上相对中程的直行路线能迅速发挥科迈罗起步加速的优点，连续弯道又恰到好处的放大了科迈罗的漂移与转向优势，可以说无懈可击了。
雪佛兰科迈罗Z/28，将于7月5日12:00在《巅峰极速》中限时登场巅峰车展。
看完推送，对这台车心心念念的小伙伴，不妨设好提醒，过几天来巅峰车展试试手气。
相信这台雪佛兰科迈罗Z/28很快就会来到车手们的车库！
