选择卡车并非易事。让我来帮您！ • 如果您在观看本指南前后，有兴趣通过实际例子了解卡车及其评分原因，欢迎访问我的频道，这里有卡车驾驶视频。 • 既适合助眠放松，也有助于理解卡车评分 • 轻松模拟驾驶

我的《美国卡车模拟》和《欧洲卡车模拟2》游戏配置 | 音乐 • 阅读完本指南后，你可能会根据我的指南选择一款卡车进行试驾。 • 如果你感兴趣，我创作的音乐可以在Spotify和Yandex Music上找到。 • 大家对我的音乐评价都比较正面，希望你也会喜欢我的作品。

| 《欧洲卡车模拟2》指南 • 如果你是首次来到这里，并在目录中找到了本指南，那么非常感谢你 • 我还有一份关于《欧洲卡车模拟2》的指南，你可以现在查看，也可以在阅读完本指南后再看！

公告 • 更新2.1已发布！ └ 可在【变更日志】板块查看更新内容列表 • 更新2.2公告 ├ 2.2版本计划更新指南头像（新头像概念图开发中），以提升指南在Steam社区指南列表中的可读性和辨识度 ├ 将新增按综合评分排序的卡车列表板块（从最佳到最差评分），以增加便利性并扩展总结列表预计更新日期：2026年03月01日

🆕 | Changes Log Версия руководства 2.1 • Создано 08.11.2022 • Опубликовано 05.03.2025 ├ Небольшие изменения 29.12.2025 ├ Большие изменения 24.05.2025 ├ Правки 24.05.2025 ├ Новый грузовик 05.03.2025 ├ Новый раздел 05.03.2025 └ Нововведения 24.05.2025 • Изменения ├ Были изменены названия в разделе " 🆕 | Changes Log ", чтобы добавить информативность к изменениям, так как не всегда при обновлении руководства проводятся правки. └ Добавлен раздел "Правки" для разделения изменений и правок в отдельные категории. • Небольшие изменения └ Был добавлен пункт к нововведению ( смотреть ниже, в разделе с дисклеймерами ) с информацией о работоспособности YouTube в руководстве на территории некоторых стран. • Небольшие изменения 29.12.2025 └ Были добавлены два новых фото для Western Star 5700X, баннер для руководства по ETS2 и актуализирована информация по грядущему обновлению 2.2 • Правки └ Были дополнены некоторые предложения, текст и информация ( разделы " ❗ | Дисклеймер ", "├ 57X " и прочие ). • Нововведение └ Были добавлены видео ( с сервиса YouTube ) для удобства оценки грузовиков читателями и понимания основной разницы между грузовиками. Видео позволят оценить опыт вождения, связанный с читаемостью, обзорностью, удобством и звуком каждого трака в American Truck Simulator. ❗ | Дисклеймер • Предисловие : Мне бы очень хотелось выложить данное руководство ещё в 2023 году, однако обстоятельства сложились так, что это всё отложилось аж на 2 года . . . Учёба, потом переезды, работа и прочее. • Руководство всегда приветствует новые идеи для удобства и сравнения! • Так же прошу заметить, что руководство обновляется по мере выхода новых DLC, таких как Tuning Pack; Новых моделей грузовиков и подобных обновлений. • P.s. - Некоторые грузовики имеют краткое описание или сжатое содержание. Сделано это для того чтобы не зацикливать внимания на грузовике, если он по итогам получился "хорошим" или просто достойным и у него нет явных плюсов или минусов. • Прошу обратить внимание, что данное руководство основано на ЛИЧНОМ опыте автора и носит субъективный характер ( и старательно пытается быть объективным руководством ). • По этому автор не ручается за соответствие своего мнения Вашему. У всех вкусы разные, по этому будьте снисходительны, так как руководство сделано с целью передать эмоции, комфорт и опыт вождения, а не говорить, какой трак сколько стоит. • Работоспособность YouTube в руководстве - Если у вас не отображаются окна YouTube в руководстве, то это из-за отсутствия у вас утилиты, которая позволяет разблокировать YouTube на территории стран, где YouTube заблокирован не работает ( единственная рекомендация для читателей это найти утилиту программу приложение , которая позволяет пользоваться YouTube в штатном режиме ). 💡 | Технические моменты • Для того, что бы наглядно было видно различие во внешности и интерьере каждого отдельно взятого тягача - важно посвятить вас в некоторые технические детали. • На всех фотографиях, где показаны грузовики изнутри и снаружи - параметры выставлены следующим образом : • Погода & Камера ├ Время | 20:30 ├ Облака | № 9 ├ Цветокор | Нет └ Фокус | Полная чёткость без размытия фона • Грузовик ├ Поворот руля | 1 оборот руля вправо ├ Фары | Ближний свет └ Тюнинг | Сток / около-сток • Салон и настройки сиденья ├ Интерьер с навигатором ( по возможности ) ├ Включенное освещение приборов ├ Угол обзора внутри кабины | 90 градусов ├ Настройка сиденья | ТОЛЬКО сдвиг до упора назад + коррекция руля ├ Базовая настройка зеркал └ Левый край камеры выставлен по крайней части корпуса левого зеркала • Тюнинг ├ Большая спальная кабина ├ Аэро-панели за кабиной ( по возможности ) ├ Боковые панели ( по возможности или стоку ) ├ Одинаковые шины ( Vortex ) ├ Одинаковые диски Seagul Paint └ Одинаковые аксессуары к дискам • P.s. : Не все большие спальные кабины имеют обтекатели или возможность их снять. Подразумевается использование высокой спальной кабины без обтекателя, но с аэро-панелями за кабиной. • Данный раздел важен для понимания того, как выставлены настройки у всех грузовиков снаружи и внутри. Это поможет сравнить обзорность и увидеть недостатки некоторых интерьеров. 🔟 | Система оценивания Для удобства, грузовики имеют двойную систему оценивания ( в звёздах и в числах ) • "Звук" - звучание двигателя и элементов управления грузовика, таких как ретардер, тормоз двигателем, щёлканье кнопок в салоне, шум и прочее. • "Удобство" - комфорт в управлении и использовании конкретного тягача. Включает в себя информативность приборной панели и всего, внутри салона. • "Читаемость" - читаемость приборной панели и всех иконок, кнопок информирующих водителя при управлении и элементов, которые как-либо информируют водителя. • "Обзорность" - обзор из кабины грузовика, а так же обзорность зеркал и видимость общей картины вместе с этими зеркалами. • "Управляемость" - управляемость в разных погодных условиях, разного вида и тяжести грузов, торможения и манёвренности. • "Нюансы" - наличие каких-либо нюансов, как-либо сказывающихся на ощущениях от грузовика. Чем выше оценка - тем меньше негативных нюансов, чем ниже - тем больше негативных нюансов • "Общая оценка" и "Субъективная оценка" - оценка по общим показателям, которые удалось подчеркнуть в ходе обкатки, и субъективная оценка грузовика, основанная на личном мнении и опыте автора Табличка оценивания ниже : Оценка ★☆★☆★ 0 10 ├ Звук ★☆☆☆☆ -.- 10 ├ Удобство ★☆☆☆☆ -.- 10 ├ Читаемость ★☆☆☆☆ -.- 10 ├ Обзорность ★☆☆☆☆ -.- 10 ├ Управляемость ★☆☆☆☆ -.- 10 └ Нюансы ★☆☆☆☆ -.- 10 ──────────────── ────── ───── • Общая оценка ★☆☆☆☆ -.- 10 • Субъективная оценка ★☆☆☆☆ -.- 10 Значения : Значения ★☆★☆★ 0 10 ├ Ужасно ★☆☆☆☆ 1 ├ Плохо ★☆☆☆☆ 2 ├ Посредственно ★★☆☆☆ 3 ├ Терпимо ★★☆☆☆ 4 ├ Нормально ★★★☆☆ 5 ├ Неплохо ★★★☆☆ 6 ├ Хорошо ★★★★☆ 7 ├ Очень хорошо ★★★★☆ 8 ├ Отлично ★★★★★ 9 └ Превосходно ★★★★★ 10 💭 | Трудность выбора • В моём руководстве по ETS2 уже говорилось, что выбор грузовика это очень не просто, особенно если человек только пришёл в этот удивительный мир грузовиков. • В Америке эта ситуация становится куда сложнее . . . У всех есть капот, у каждого одинаковые функции, но при этом выбор не становится проще, выбор становится сложнее! Почему? • Потому что у каждого капотного грузовика разный угол обзора, разная ширина кабины и разный вынос зеркал. • На одном грузовике зеркала видно на обычных мониторах, на других грузовиках зеркала видно только в случае поворота головы или имения у себя монитора 21:9. • Однако даже так, есть за что зацепиться, чтобы выбрать для себя нужный трак и быть в абсолютной уверенности, что вы от него получите удовольствие, а не страдания! • Kenworth ├ W900

• W900——无论是从真实历史角度，还是从《美国卡车模拟》（ATS）的角度来看，都是一款传奇卡车（因为这款卡车从游戏一开始就存在） • 这款卡车只有一个缺点——它太酷了；D 如果有机会购买它的改装包（Tuning Pack），那就大胆入手吧！你绝对不会后悔哪怕一秒钟！丰富的自定义选项将为这条赛道增添更多粗犷感和灵魂，无论是对于《美国卡车模拟》的老司机还是新玩家来说都是如此。 • 不过，我不建议纯新手尝试这条赛道，因为它本身和其底盘就很长，而且经过改装后可能会变得更长。如果没有方向盘，或者在驾驶长轴距、长车身车辆方面经验不足，这会极大影响你的游戏体验。 • 发动机声音很赞。是的——很美味。到那时，我会这样形容那种声音，当它成为耳朵的享受，而不仅仅是“好听”的时候。• 延迟表现不错，操控性中等，仪表盘非常多，甚至有刹车踏板压力仪表（请大家不要误解，这是更通俗易懂的说法）。评分 ★☆★☆★ 0 10 ├ 音效 ★★★★★ 9 10 ├ 易用性 ★★★★☆ 7 10 ├ 可读性 ★★★★★ 9 10 ├ 视野 ★★★☆☆ 6 10 ├ 操控性 ★★★☆☆ 6 10 └ 细节 ★★★★☆ 8 10 ──────────────── ────── ───── • 总体评分 ★★★★☆ 75 10 • 主观评分 ★★★★☆ 8 10 ├ T680 Classic

• 2024年之前，T680在音效重制前只是一款表现平平的卡车，如今情况有所好转，但整体驾驶体验仍然相当独特。 • 在定制和驾驶的最初几分钟里，最显眼的问题是遮阳板选择有限，且使用体验极差（会遮挡卡车上方的路标和交通信号灯）。 同时，该车的改装选项也相当匮乏。这款卡车的情况因后视镜而得到改善，后视镜安装得非常靠近驾驶室，仪表盘上的图标和数字较大，这使得读取仪表信息相当容易。 • 发动机的声音很悦耳，但前提是你给它配备的是帕卡德（Packard）发动机，而不是其他型号。否则，你听到的将是平淡且不悦耳的声音。而在帕卡德上，你能在任何速度下获得震撼的音效，天啊，引擎的制动轰鸣声，简直不像是卡车，而像一头野兽。 • 操控性方面——扎实的4分（满分5分），相当不错，但轴距长度不够方便。 • 其他细节：方向盘……你会问“方向盘怎么了？”然而，方向盘很难调整到能完整看到仪表盘上所有信息且不被遮挡的状态，因为方向盘的倾斜角度很小。而为了看清所有信息把座椅调高，又会因为遮阳板而感到不便，遮阳板本身就已经让你无法看清道路上方的任何东西了。 • 由于上述种种原因，驾驶这款卡车给人一种特别的感受。看似一切都还不错，但又好像没什么特别吸引人的地方。紧急按钮没有动画效果，灯光开关不仅很难找到，而且几乎无法移动。音效不错，但仅限马力限制在510匹的皮卡车型。因此，这款卡车仅适合凯西的粉丝、使用16:9显示器且只希望看到驾驶舱内必要信息的玩家。评分 ★☆★☆★ 0 10 ├ 音效 ★★★★★ 9 10 ├ 易用性 ★★★☆☆ 5 10 ├ 可读性 ★★★☆☆ 6 10 ├ 视野性 ★★★☆☆ 5 10 ├ 操控性 ★★★★☆ 7 10 └ 细节 ★★★☆☆ 5 10 ─────────────── ────── ───── • 总体评分 ★★★☆☆ 6.1 10 • 主观评分 ★★★☆☆ 6 10 └ T680

卡车简要说明： • 操控性非常好，因为底盘比大多数其他卡车都短。 • 仪表盘设计美观，但【非常小】！（你会很困扰） • 导航仪尺寸较小，相比其他卡车提供的导航仪。 • 后视镜选择非常奇怪。（在撰写此卡车评论时）你无法选择纯后视镜或纯摄像头。为什么你既有摄像头又有镜子，但镜子只有一个，而且还很小，视野还有局限。 • 声音沉闷。 卡车详细说明： • 新车有新功能。不过并非所有新功能都值得高兴。 新款680听起来很特别，但声音非常小。更准确地说并非如此，我来解释一下：通常美国卡车的隔音效果较差，因此驾驶室内噪音很大，不过新型卡车的隔音已经相当不错了，发动机的声音听起来也达到了应有的效果。但我并不认为这非常好，因为发动机的整体噪音属于中频。尽管如此，只要你一踩下发动机刹车，发动机的声音就会立刻响彻整个驾驶室；D • 你可能会问：如果声音只是“普通的”，为什么要描述得这么详细呢？ 我亲爱的朋友们……你们接下来要开着这辆卡车行驶5000英里，就是为了换掉这该死的卡车，而这段时间里，你们听到的就是这个引擎的声音 • 接下来引人注目的是仪表盘。它的信息过载了，如果你想看到什么，就必须仔细阅读。而且，由于你不会有“普通”的模拟仪表来显示你有多少燃料，所以你必须仔细阅读并猜测在大量信息中哪些是燃料，以及那是否真的是燃料，而不是消耗品。 • 后视镜……嗯，还行……我不知道为什么要同时安装普通后视镜和摄像头后视镜，但就这样吧。不过还是希望能有普通的镜子，而不是一小块镜子碎片。 评分 ★☆★☆★ 0 10 ├ 音效 ★★☆☆☆ 4 10 ├ 易用性 ★★☆☆☆ 4 10 ├ 可读性 ★★☆☆☆ 3 10 ├ 视野 ★★★☆☆ 5 10 ├ 操控性 ★★★★☆ 7 10 └ 细节 ★★☆☆☆ 4 10 ─────────────── ────── ───── • 总体评分 ★★☆☆☆ 4.5 10 • 主观评分 ★★☆☆☆ 3 10 • Peterbilt ├ 389

• 对我个人而言，W900和389在舒适性和便捷性上不相上下。但出于外观考虑，我会选择389。我喜欢老式卡车更流畅的线条，而Peterbilt正是这样的卡车。W900粗犷张扬，389则柔和讨喜。 • 难道这款卡车就没有缺点吗？当然有。原厂的方向盘看起来……嗯，不怎么样（个人意见）。如果你打算使用自定义方向盘，那么你要做好准备，你的小型电子仪表盘会被某种三辐式方向盘一分为二。不过，此时许多信息会显示在仪表盘的模拟仪表上。 • 发动机声音非常悦耳。我喜欢它远胜过W900上那种轻微的冰箱嗡鸣声。 • 我还要提一下389的一个“特色”——位于前脸中部的立柱，它将前脸分成了两半。这有点碍事，甚至可能因为不习惯而让人分心，但最终很快就能适应，甚至注意不到这个支架了。不过，视野会损失不少，而且也不是所有人都喜欢把挡风玻璃一分为二的设计理念。评分 ★☆★☆★ 0 10 ├ 音效 ★★★★★ 9 10 ├ 易用性 ★★★★☆ 7 10 ├ 可读性 ★★★★☆ 7 10 ├ 视野 ★★★★☆ 8 10 ├ 操控性 ★★★☆☆ 6 10 └ 细节 ★★★★☆ 7 10 ─────────────── ────── ───── • 总体评分 ★★★★☆ 7.3 10 • 主观评分 ★★★★☆ 8 10 └ 579

卡车简要描述： └ *长叹一声* 简直是自虐…… 卡车详细描述： • 好吧，我得用更通俗易懂的语言来解释“为什么这辆卡车不行”。 最主要的原因是它与直接竞争对手肯沃斯T680既有相似之处，又存在脱节。 它们既相似又不同。 不过，在我看来，579比肯沃斯680要差。 • 视野不错，这点毋庸置疑。后视镜的位置靠近驾驶室，这让使用16:9显示器的玩家可以轻松游戏，无需大幅转动视角就能看到后视镜。还有一个遮阳板，它不会像T680那样完全遮挡视野。 • 仪表盘设计非常……奇怪。仪表盘的灯光始终处于开启状态。但这是一种游戏设定，导致白天看不到仪表盘的灯光，而车灯的光线与579m之间产生了非常糟糕的视觉效果。想象一下，游戏里窗外乌云密布，此时才14到17点，但游戏内已经相当昏暗，而仪表盘甚至完全不会亮起任何灯光。结果就是，你只能凭感觉驾驶，而不是依靠仪表盘。 • 车载电脑相当好用，它尺寸较大，字体也做得很大，可读性非常好，信息也足够丰富。方向盘不会遮挡仪表盘的视野，这点非常棒。• 无论是康明斯还是帕卡的发动机，车内的声音都非常不错。低音和中频都很充足。不会有那种像牙齿摩擦陶瓷般刺耳的感觉。即使以75英里/小时的速度行驶，也能听到“嗡嗡嗡”的声音。 • 然而，为什么我说驾驶这款卡车是一种折磨呢？ 因为在我看来，它的整体驾驶感受比其他卡车要差。 声音还不错，视野也还行。但仪表盘和简陋的内饰——使其完全被破坏和毁掉。评分 ★☆★☆★ 0 10 ├ 音效 ★★★☆☆ 6 10 ├ 易用性 ★☆☆☆☆ 2 10 ├ 可读性 ★★☆☆☆ 3 10 ├ 视野 ★★★★☆ 8 10 ├ 操控性 ★★★☆☆ 6 10 └ 细节 ★★☆☆☆ 3 10 ─────────────── ────── ───── • 总体评分 ★★★☆☆ 4.6 10 • 主观评分 ★★☆☆☆ 4 10 • Mack ├ Pinnacle

• 平茨（Пин）是喜欢更复古外观风格玩家的不错选择，同时它还配备了现代化的驾驶室和仪表盘。 • 驾驶手感舒适，音效也比较悦耳。 • 马克卡车存在一个缺点——它们的后视镜。对于普通玩家来说，马克卡车的后视镜会是让你放弃购买这款卡车的主要因素。仪表盘的可读性存在一些问题，这使得整体观感不太理想。仪表盘本身尺寸较大，但所有图标和文字都很小，在低画质设置下或当镜头拉远时，移动中读取信息会变得非常困难。车载电脑配备了数字速度表，这能帮你准确了解车速，但巡航控制的数字辨识度只有一半。- 好的，把速度调到65英里每小时……这是65吗？凑近看看……啊，不对，这是55。 • 发动机声音……还算悦耳，也不算悦耳。声音比较平淡，带点低音和低频的感觉，但主要还是中频，所以声音的“活力”都没了，尤其是在高转速的时候。 • 后视镜：如果你用的是16:9的显示器，那我只能同情你了……你基本看不到后视镜。只有设置90度以上视野的玩家，或者使用21:9显示器的玩家才能看到他们。好吧，宽敞的驾驶舱也意味着麻烦多多 ;D 评分 ★☆★☆★ 0 10 ├ 音效 ★★★☆☆ 5 10 ├ 舒适度 ★★★★☆ 7 10 ├ 可读性 ★★☆☆☆ 4 10 ├ 视野 ★★★☆☆ 5 10 ├ 操控性 ★★★★☆ 8 10 └ 细节 ★★☆☆☆ 4 10 ──────────────── ────── ───── • 总体评分 ★★★☆☆ 5.5 10 • 主观评分 ★★★☆☆ 5 10 └ 圣歌

• 安捷（或者我叫它“阿尔乔姆”）已经适合那些喜欢现代化驾驶室和现代化赛道的玩家了。 • 令人惊讶的是，发动机声音比品那（Пина）更好（尽管发动机完全相同）。 发动机让人感受到活力和低沉的声浪，与品那相比，这点很让人意外。 • 视野和后视镜的问题依然存在，和品那的情况一样。如果你没有21:9显示器或能支持200%以上分辨率的高性能电脑，那么“马克”（Маки）可能不是最佳选择。 • 之所以需要200%以上的分辨率，和“平纳”（Пина）仪表盘存在相同的问题——仪表盘本身没什么变化，数字和图标依然很小。不过尽管如此，我对阿尔乔姆的整体印象比我描述的要积极和良好得多，因为他的音效更生动，驾驶体验更有趣，也比他的同伴方便得多。评分 ★☆★☆★ 0 10 ├ 音效 ★★★★☆ 7 10 ├ 易用性 ★★★☆☆ 6 10 ├ 可读性 ★★★☆☆ 5 10 ├ 视野 ★★★☆☆ 5 10 ├ 操控性 ★★★★☆ 8 10 └ 细节 ★★★☆☆ 6 10 ─────────────── ────── ───── • 总体评分 ★★★☆☆ 61 10 • 主观评分 ★★★★☆ 7 10 • 国际版 ├ 9900i

哎呀呀……神圣的地图啊，导航仪跑哪儿去了？ 我决定直接加入这个话题啦 ;D 没错，卡车手册的最低要求里提到车内最好配备导航仪。正因为如此，手册里才写了“尽可能”，因为这款卡车不管你选第一个还是第二个驾驶室，都不会有导航仪。这辆卡车没有内置导航，必须额外购买安装在前挡风玻璃上的小型导航设备，这种设备要么是90年代小电视的样式，要么是手机的样式（这种情况下无法为你显示急转弯）。 如果你在改装这辆卡车时不够仔细，被其丰富的改装功能冲昏头脑而忘记安装导航，那么只有在开始行驶时才会想起它。 • 其他方面……声音不错，足够生动且低音饱满，但并不比其他车辆的音效更有趣。不过整体还是挺让人满意的。 • 视野不太好……后视镜的位置比马克系列的还要分散，而且引擎盖大得离谱。 • 仪表盘……唉……除了没有导航系统，连像样的车载电脑也没有。即使在高画质或超高画质下，车窗也有反光问题。电脑屏幕就像步枪瞄准镜一样，能显示的内容非常少。 顺便说一下，也没有巡航控制。 准确地说，从技术层面它是存在的，也可以使用，但实际上，没有任何仪表或电脑会显示你设定的速度，所以你只能完全凭感觉驾驶。 • 那么，在这样的整体情况下，你觉得操控和驾驶时会有什么样的感觉呢？很可能非常一般，尽管卡车本身非常酷且有趣。评分 ★☆★☆★ 0 10 ├ 音效 ★★★★☆ 8 10 ├ 易用性 ★☆☆☆☆ 1 10 ├ 可读性 ★★☆☆☆ 4 10 ├ 视野 ★★☆☆☆ 4 10 ├ 操控性 ★★★☆☆ 5 10 └ 细节 ★☆☆☆☆ 1 10 ─────────────── ────── ───── • 总体评分 ★★☆☆☆ 3.8 10 • 主观评分 ★☆☆☆☆ 2 10 ├ LoneStar

• 漫游之星（我也叫它“小星星”）是一款外观设计颇为有趣的卡车。它的音效不算出众，仪表盘也并非特别酷炫，但操控体验相当不错，开起来很顺手。车身既不宽也不长，这让它的整体操控性非常好，甚至在行驶中也不怎么容易跑偏。 • 不过在其他方面，这款卡车就比较一般了。声音平淡（带有机械装置特有的“沙沙声”）。 • 改装选择奇怪（有很多安装点，但只有一个原厂零件可供安装）。 • 视野不错，但有一些问题——后视镜位置较远，引擎盖有明显凸起，这会在城市驾驶和急转弯时造成困扰。尽管如此，“Звёздочка”在我记忆中仍是一款非常有趣的卡车，但我只开了几次，因为在这条路上很难长时间驾驶，尤其是在限速70多英里/小时的情况下。评分 ★☆★☆★ 0 10 ├ 音效 ★★★☆☆ 5 10 ├ 易用性 ★★★☆☆ 6 10 ├ 可读性 ★★★☆☆ 5 10 ├ 视野 ★★★☆☆ 5 10 ├ 操控性 ★★★★☆ 7 10 └ 细节 ★★★★☆ 7 10 ─────────────── ────── ───── • 总体评分 ★★★☆☆ 5.8 10 • 主观评分 ★★★☆☆ 5 10 └ LT

卡车简要描述： 这简直就是一个黑色皮质沙发，坐上去非常柔软舒适，让人不想下来，但长时间乘坐又不太方便。 卡车详细描述： • 这款轻型卡车会让你惊讶于它的行驶速度，在保持动力的同时，发动机声音也不会变差，这一点在你行驶在限速70、75、80英里/小时的州时非常重要。• 虽然存在一些小问题，但整体是条不错的赛道。仪表盘显示清晰，但尺寸偏小：字体、图标和文字都比较小。需要时不时仔细查看车载电脑显示的内容，这点不太好。 • 后视镜间距足够宽，但仍只能看到部分视野，不太方便。 • 总体而言，这条赛道给人一种家用的感觉。客厅里放着一张皮质沙发。坐在上面很舒服，它带来舒适的感觉，而且很柔软。如果安装一两个车内氛围灯模组，那么坐在上面出行就会变得非常棒且无比惬意。对我来说，这是那种我会选择在穿越美国的长途旅行中播放的曲目之一。因为听着它我不会感到厌烦，也不需要像想象中那样频繁查看仪表盘，对于这种间距较宽的后视镜来说，视野已经足够好了。如果再安装一个车内照明的模组，那简直就像一个真皮沙发，让人不想从里面出来。是的，尽管这和小星星的驾驶室完全一样，但由于这辆卡车的构造原因，人们对同一个驾驶室的感受却截然不同。评分 ★☆★☆★ 0 10 ├ 音效 ★★★★★ 9 10 ├ 易用性 ★★★★☆ 7 10 ├ 可读性 ★★★☆☆ 5 10 ├ 视野性 ★★★☆☆ 6 10 ├ 操控性 ★★★★☆ 7 10 └ 细节 ★★★★☆ 7 10 ─────────────── ────── ───── • 总体评分 ★★★★☆ 6.8 10 • 主观评分 ★★★★★ 9 10 • 福莱纳 ├ 卡斯卡迪亚2019

• 你是否有过这样的感觉：明明是一件挺正常的事、东西或者别的什么，但就是没法好好描述出来？我对这首曲子的感觉就是这样。 它很普通……就是普通而已。虽说没什么特别突出的地方，但是…… • 从导航的角度来说它很方便，因为你绝对不会错过车内的大屏幕。你绝对不会在速度仪表上感到困惑，因为它们和《欧洲卡车模拟2》中的梅赛德斯-阿克托斯几乎完全一样，而且你肯定不会抱怨视野问题，因为后视镜的位置相当近。 • 然而！这款卡车的视野真的……不怎么样 宽大的立柱、宽大的后视镜、宽敞的驾驶室，舒适感，嗯，太棒了。• 仪表盘的可读性存在问题，因为字体和文字较小，有时不得不拉近镜头，导致无法完全掌控道路状况。 • 内饰简约但令人舒适，设计非常极简，没有过多的仪表和其他装饰。 • 总体而言，这只是一条普通且不起眼的赛道，大概跑个两三圈就没什么意思了。评分 ★☆★☆★ 0 10 ├ 音效 ★★★☆☆ 6 10 ├ 易用性 ★★★★★ 9 10 ├ 可读性 ★★★★☆ 7 10 ├ 视野 ★★★☆☆ 6 10 ├ 操控性 ★★★★☆ 7 10 └ 细节 ★★★★☆ 7 10 ─────────────── ───── ───── • 总体评分 ★★★★☆ 7 10 • 主观评分 ★★★☆☆ 6 10 └ 卡斯卡迪亚

游戏中的两款卡斯卡迪亚。其中一款外观较旧，另一款则拥有更新的外观和全新的内饰。 是的，旧款卡斯卡迪亚可以安装新内饰，但新款的亮点在于它确实有一些新的东西。• 新的座舱看起来非常舒适，整体上也相当易于阅读。虽然偶尔需要仔细辨认小号字体，但这并不会给你的体验留下太深刻的印象，因为你完全可以将所有信息滚动到只显示速度表和燃油表的状态。 • 音效不错，不算差，也不算极佳，就是单纯的好。它在高速行驶时略显平淡，但在加利福尼亚州行驶时却很舒适（该州所有卡车的限速为55英里/小时） • 视野虽然和上一代卡斯卡迪亚一样受到限制，但由于座椅和驾驶员在驾驶室内的位置更舒适，视野还是更好了。 • 操控性非常出色。卡车虽然有十几米长，开起来却像小轿车一样。一转就过，再一调就正。它非常容易操控，但有个小细节，就是当速度达到65+英里/小时时，它有个很奇怪的甩尾倾向（请小心）。 • 顺便说一下，这款卡斯卡迪亚还有电子后视镜，这可能会受到一些玩家的喜爱，他们看重配备新技术的新型卡车。评分 ★☆★☆★ 0 10 ├ 音效 ★★★★☆ 7 10 ├ 易用性 ★★★★★ 10 10 ├ 可读性 ★★★★☆ 7 10 ├ 视野 ★★★★☆ 8 10 ├ 操控性 ★★★★★ 9 10 └ 细节 ★★★★☆ 7 10 ─────────────── ───── ───── • 总体评分 ★★★★☆ 8 10 • 主观评分 ★★★★★ 10 10 • Western Star ├ 5700X

• 有人知道《美国卡车模拟》里还有这款卡车吗？ 说实话，不管我怎么问，都没人能想起这款卡车。 我自己也很惊讶，我居然有它。 • 说到重点——它的声音和所有西星卡车一样……它听起来很平淡（没错，我没写错，它确实听起来很平淡）。但我想立刻指出的是，不知为何，这首曲子在某种程度上摆脱了这种感觉，因为它听起来比那些年轻、崭新的【西部之星】要没那么平淡。 • 操控方面非常有趣，它的长度适中。既不像【卡斯卡迪亚】那样灵活，也不像W900那样笨重。还不错。 • 仪表盘……她非常独特，音轨就像七八十年代的宇宙飞船，但有一些小问题。 你知道，如果你在高速公路上行驶，你肯定想设置巡航模式，对吧？ 然而……祝您能找到巡航编号。 试着在上面的截图中找找看 ;D 这无疑是能让你对这条赛道产生特定印象的小细节之一，但除此之外，还有非常多的信息，仪表盘的柔和灯光让这些信息看起来十分舒适。有趣的按钮，所有部件都能活动，整体给人一种统一且扎实的赛道感。 它介于传统与现代风格之间。• 顺便说一下，如果你不理解英里制速度，我也可以给你推荐这款车型，因为仪表盘上同样会显示公里/小时的速度。 • 5700x的视野非常独特。它的前脸中间有一个立柱，拥有高高的仪表板、高高的车门和低矮的座椅，但尽管如此，周围的一切都能看清（除了距离引擎盖5米内的情况）。总的来说，我会说这是一个非常不错的购买选择，但仍有一些细节需要考虑。评分 ★☆★☆★ 0 10 ├ 音效 ★★★☆☆ 6 10 ├ 易用性 ★★★★☆ 7 10 ├ 可读性 ★★★★☆ 7 10 ├ 视野 ★★★☆☆ 7 10 ├ 操控性 ★★★★☆ 8 10 └ 细节 ★★★☆☆ 6 10 ─────────────── ────── ───── • 总体评分 ★★★★☆ 6.8 10 • 主观评分 ★★★★☆ 8 10 ├ 49X

• 总的来说，我已经在5700中描述了一些细节，这些细节对49x也适用，但是…… • 我直说了吧——这和第一代卡斯卡迪亚（2019）的情况完全一样。 Actros的配置，大型导航仪，中等视野，良好的操控性。 • 不过49x的操控性更好，这得益于其结构特点——可以采用扁平车头和更长的底盘，也可以采用更倾斜的车头和较短的底盘。 • 音效一般。它不适合州际旅行。 • 可读性和便利性一般，这款卡车最适合的用途是运输超大尺寸的货物。因为你不需要开得很快，你需要稳定良好的底盘、大量的标识等（这些该卡车都具备）。 • 我本想多写一些关于49型的内容，但说实话——我没发现它有什么特别能吸引你并促使你购买49型的亮点。评分 ★☆★☆★ 0 10 ├ 音效 ★★★☆☆ 5 10 ├ 易用性 ★★★☆☆ 6 10 ├ 可读性 ★★★☆☆ 5 10 ├ 视野性 ★★★☆☆ 6 10 ├ 操控性 ★★★★☆ 8 10 └ 细节 ★★★★☆ 7 10 ─────────────── ────── ───── • 总体评分 ★★★☆☆ 6.1 10 • 主观评价 ★★★☆☆ 5 10 └ 57X

• 西部之星为美国市场推出的卡车车型颇具特色，其外观和内饰往往与其他美国卡车有着明显区别。最显著的外观差异在于其硬朗的菱形造型。 • 这款卡车的灯光设计、驾乘舒适性以及整体体验都十分出色，不会出现那种一坐进去就后悔选择的情况。舒适的驾驶室，宜人的氛围，简约的模拟仪表盘设计，以及清晰易读的车载电脑字体。 • 车载电脑的便捷之处在于，你可以选择显示速度的界面，从而无需再关注模拟转速表。而且，速度数字旁边仅一厘米处就是巡航控制的数字，同样清晰易读，这使得该卡车在美国高速公路上行驶时非常方便。（顺便说一下，仪表盘和车载电脑和新的卡斯卡迪亚非常相似，导航系统和其他部分也是如此。 • 发动机声音勉强算“正常”。没有清晰可闻的低音，声音主要集中在中频，但中高频有不太悦耳的“嘶嘶声”。 • 刹车性能出色，能让你避开那些突然决定今天是自己的“X日”、并以80英里/小时的速度挡你路的NPC；D 同时操控性也很棒！导航仪就安装在方向盘旁边，这样不会分散您对路况的注意力，还能让您在瞬间就知道该往哪里走。 • 附言：是的，YouTube上的视频与指南中的内饰照片并不完全一致（因为在拍摄57X视频时，本指南还处于中期制作阶段）。评分 ★☆★☆★ 0 10 ├ 音效 ★★★☆☆ 5 10 ├ 易用性 ★★★★☆ 8 10 ├ 可读性 ★★★☆☆ 5 10 ├ 视野 ★★★★☆ 7 10 ├ 操控性 ★★★★☆ 7 10 └ 细节 ★★★☆☆ 6 10 ─────────────── ────── ───── • 总体评分 ★★★☆☆ 6.3 10 • 主观评分 ★★★★☆ 7 10 • Volvo ├ VNL 2014

哦，神圣的沃尔沃……竟然也来到了美洲！值得一提的是，这款卡车与欧洲版本的自己并不相似，而是专为美洲打造的独立系列，这真令人高兴。 仪表盘沿用了FH3的设计，只是采用了黄色配色。夜间看起来很舒适，白天也清晰易读。驾驶室很舒适，但感觉有点缺乏生气。顺便说一下，驾驶室颜色的问题和《欧洲卡车模拟2》中的FH3相同。 • 声音方面表现稳定、良好，低音厚重且扎实，但不够悦耳。时速超过65英里时会产生噪音，你可能不会喜欢。 • 尽管我喜爱沃尔沃及其技术，但内饰存在一些问题。你感觉不像是坐在比FH3更晚推出、理应更美观的卡车上，而更像是坐在为美国市场定制的FH3里。不过能感觉到这比《极限竞速：地平线3》要好，座舱方面的改进相当不错，让赛道的整体体验变得不同，和《极限竞速：地平线3》完全不一样。 • 视野还可以，但后视镜简直是摆设……说真的，就是摆设。这哪是后视镜啊，这简直是……超大号的镜子。 不过从这些后视镜里倒是能看得很清楚，所以不用担心会漏掉什么。（而且如果这些后视镜不合你意，VNL还提供另外3种选择！）舰载电脑能为您显示最必要的信息，并用加粗和放大的文字突出关键内容，但有些信息还是希望能不用拉近镜头就能阅读。• 方向盘的小问题——它会稍微遮挡几个仪表，这些仪表显示的信息看起来可能不是很重要 ;D 评分 ★☆★☆★ 0 10 ├ 声音 ★★★★☆ 7 10 ├ 舒适度 ★★★★☆ 7 10 ├ 可读性 ★★★★★ 9 10 ├ 视野 ★★★★☆ 8 10 ├ 操控性 ★★★★☆ 7 10 └ 细节 ★★★★★ 9 10 ──────────────── ────── ───── • 总体评分 ★★★★☆ 7.8 10 • 主观评分 ★★★★☆ 8 10 └ VNL

• 如果你想知道我会把哪款卡车排在首位，那就是沃尔沃VNL（新款）。 发动机的声音是美国卡车中最悦耳的之一，在65英里/小时以上的速度行驶时也不会变得嘈杂，在1200转时会发出低沉的轰鸣声，而且动力非常强劲！ • 视野良好，后视镜没有离驾驶室一米远，所以你坐起来会更舒服一些，仪表盘也很容易读取。如果你想查看油耗，可以打开油耗页面，同时不会看不到定速巡航的数字，这非常实用。 • 不过当然也存在一些缺点和细节问题。车载电脑的字体很小，不是所有人都能看清，尤其是如果你的硬件配置不是很好，不得不牺牲一些东西，比如分辨率之类的。 • 操控性很好，驾驶感很棒，音效也很舒适，整体感觉和《欧洲卡车模拟2》里的沃尔沃差不多。尽管你可能想在这个帖子里长篇大论地讨论这首曲目（或这段内容）的优缺点，但简单来说，这款卡车有一些细节问题，同时也有很多优点。 其中你肯定会注意到且可能对你很重要的细节和缺点如下： 1) 车载电脑和仪表盘的字体偏小 2) 图标以及所有向你传递信息的元素，对于游戏和显示器来说都太小了导航仪位置离中心较远，如果您不熟悉当地地形，可能会分散您对道路的注意力。评分 ★☆★☆★ 0 10 ├ 音效 ★★★★★ 10 10 ├ 易用性 ★★★★☆ 8 10 ├ 可读性 ★★★☆☆ 6 10 ├ 视野 ★★★★☆ 8 10 ├ 操控性 ★★★★☆ 8 10 └ 细节 ★★★★☆ 8 10 ──────────────── ────── ───── • 总体评分 ★★★★☆ 8 10 • 主观评分 ★★★★★ 9 10 § 总结 • 希望您已阅读了卡车的评分和描述，以便了解该选择什么，但即使您仍在思考“那么我到底该选谁”选择？毕竟每个人都有自己的特点、优点和缺点，那么我很乐意根据您的需求给您一些建议！以下是不同人群及对应标准适用的卡车列表，希望你能找到适合自己的，并对新购买感到满意： • 对于电脑配置较低且需要信息可读性的用户： ├ 沃尔沃 VNL 2014 ├ 肯沃斯 T680 Classic └ 福莱纳 Cascadia • 对于注重音效的用户： ├ 肯沃斯 W900 ├ 彼得比尔特 389 ├ 肯沃斯 T680 Classic └ 沃尔沃 VNL • 对于注重视野（适合16:9显示器）的用户： ├ 肯沃斯 T680 Classic ├ 福莱纳 Cascadia └ 肯沃斯 W900 彼得比尔特 389 • 对于注重驾驶室的用户舒适性与便利性： - 福莱纳卡斯卡迪亚 - 万国LT - 西部之星57X • 适合怀旧派： - 肯沃斯W900 - 彼得比尔特389 - 马克巅峰 • 适合科技爱好者： - 福莱纳卡斯卡迪亚 - 沃尔沃VNL - 西部之星57X • 作者评选的TOP5： - 万国LT - 肯沃斯W900 - 沃尔沃VNL - 福莱纳卡斯卡迪亚 - 马克安森 作者评论：需要强调的是，本指南兼具客观性与主观性。我们每个人都是不同的，应该理解有人喜欢的东西可能另一个人并不喜欢。希望这份指南对您有所帮助，也希望我能帮您从游戏中众多的赛道里选出合适的。感谢阅读！另外，记得时不时查看这份指南，获取新信息，了解是否有什么变化。- 只需查看【更新日志】部分（那里会显示最后修改日期） 编辑、创作者及摄影师 - AYOUKO © ® 制作：AYOUKO