换一换 
《战争雷霆》更新内容：英国重型战斗机线将新增超高空战机韦斯特兰“Welkin”！ 韦斯特兰“Welkin”F Mk.I：英国IV级重型战斗机 概况： - 出色的高空性能 - 四门20毫米机炮 - 低空机动性较差 载具历史： “Welkin”的研发始于1940年中期，当时一架高空容克斯Ju 86P侦察机进入英国领空。尽管此次入侵并未带来直接威胁，但德国拥有能达到如此高度的作战飞机这一事实，令英国军方深感担忧。因此，他们希望委托研发一种能够拦截此类高空入侵的飞机。在韦斯特兰、霍克和GA公司参与的设计竞赛中，韦斯特兰公司凭借其P.14设计脱颖而出。经过进一步调整，韦尔金的首架原型机于1942年11月进行了首飞。 从首次试飞开始，一系列问题便显现出来，这些问题很快困扰着韦尔金的研发进程。关键问题在于该机最具标志性的特征——机翼。为了适应70英尺的巨大翼展，机翼必须有足够的厚度以承受高负荷。这些厚机翼会加速气流，导致飞行包线非常狭窄。在高度飞行且襟翼收起的情况下，该飞机的失速指示空速低于185千米/小时，其最大俯冲速度也被限制在370千米/小时，超过此速度就会面临结构颤振和俯仰控制完全失效的风险。这使得韦尔金的安全操作速度范围仅约为185千米/小时。 由于这一极为狭窄的速度范围，显然韦尔金无法与单座战斗机交战，因为在该范围内进行高空机动几乎是不可能的。结论是，韦尔金仅适用于对抗大型高空轰炸机。当该飞机做好战斗准备时，来自德国的这一特定威胁已基本不存在，因此韦尔金项目逐渐停止。这些飞机在技术上颇具野心，其增压座舱是一项显著的成功，但厚重的机翼和较大的重量给“Welkin”带来了太多性能问题，而缺乏多功能性最终使其彻底停飞。包括原型机在内，总共建造了77架该型飞机，最后一批“Welkin”于1949年被拆解，目前没有任何一架留存下来。
【韦斯特兰“天顶”F Mk.I 登场！】 韦斯特兰“天顶”重型战斗机将在下次重大更新中加入英国航空科技树！它具备强劲的爬升能力、巨大的翼展以及四门20毫米机炮，让我们来看看这只“雷鸟”的实力如何！ “天顶”战斗机在某种程度上是“旋风”与“大黄蜂”之间的过渡机型，融合了这两款战机的玩法元素，同时还带来了新的特点。得益于其70英尺（21.3米）的巨大翼展，它能够在比几乎所有同时代战机更高的 altitude 飞行，最大升限约为13,420米（44,000英尺）。在这个高度下的机动性不出所料地不尽如人意，但它在这种环境中拥有很强的操控性，能够保持在敌人上方并选择最佳时机俯冲攻击他们。
它配备了与旋风战斗机相同的武器，即机头的四门20毫米西斯帕诺Mk.II机炮。旋风战斗机在这方面的一个缺点是弹药容量有限，仅有240发，不过幸运的是，韦尔金战斗机在这方面进行了改进，总弹药量达到566发，使其能够更长时间地参与战斗。 你知道吗？“Welkin”一词源自古英语“wolcen”，最初的意思是“云”或“天空”。后来，在中古英语时期，经过语义演变，这个词开始用来描述苍穹或“天空穹顶”。到了16世纪，它成为一个非常流行的文学术语，威廉·莎士比亚经常使用，而在现代，它成为了高空飞行器的一个非常贴切的名称。
韦尔金的最大速度并不是特别高，大约在635公里/小时左右。不过，它的优势在于能在高空轻松达到这一速度，而高空正是其关键所在。在低空，它的速度和机动性无法与同时代的单座战斗机相抗衡；保持高速和高空飞行是其成功的关键。凭借强大的前向武器和出色的爬升率，韦尔金是拦截轰炸机的理想机型，并且能在战斗初期对爬升能力较弱的战斗机施加压力。
“Welkin”因其较大的体型，不可避免地影响了滚转速率。历史记录显示，在高空状态下，“Welkin”完成360度滚转需要12-15秒！不过，考虑到其体型，“Welkin”在垂直转弯时的机动性尚可接受。飞行员在与敌机交战前，应注意将“Welkin”提升至高空；高度越高，它在交战中的优势就越明显。 “Welkin”的主要优势在于操控性，其飞行性能或许并非极其强劲，但其保持高度的能力几乎超越同级别其他机型，这使其在当前分房中占据有利地位。只要能爬升到足够高度，它就能轻松迫使对手完全按照自己的节奏进行战斗！
关于“Welkin”的介绍就到这里，我们希望你能在下一次重大更新发布时，享受驾驶这款极具特色的重型战斗机的乐趣。在此之前，我们还有更多内容要展示给大家，敬请期待后续更新！请注意，该载具的性能参数可能会在正式加入游戏前进行调整。
