基础引擎调整：我发现的一个可行起点 起点设置 【这些设置是在未使用任何调校零件的情况下测试的】 调整发动机正时 -调整凸轮轴末端的齿轮，使齿轮上的箭头指向气缸盖上浅色标记的中心，即6点钟方向。 -调整曲轴末端的齿轮，使齿轮上的箭头指向发动机缸体上大约10点钟方向的标记。 注意：调整正时时需要安装曲轴皮带轮。 -然后取下皮带轮，安装正时皮带。

曲轴正时位置

凸轮轴正时位置 气缸盖气门调整 -首先安装凸轮随动件（摇臂），然后用螺丝刀对准已安装部件，将卡子向上转动，需转动2下（拧紧）。 -接着使用第四大的扳手，将所有气门调整螺母向上完全拧紧，大约120-130下。 -从汽车前方看，乘客侧螺母为进气门，驾驶员侧螺母为排气门，将进气门向下调松25下，排气门向下调松45下。

进气门调整

排气阀调整 这些数值不适用于拉力赛、竞速赛和公路冲刺赛的凸轮轴，我会尽快测试并在下方列出相关数值。 - 快速公路凸轮轴：基础调校可正常工作，但存在一些回火现象。进气阀向下调60咔哒，排气阀向下调60咔哒。 - 公路冲刺凸轮轴：即将推出 - 拉力赛凸轮轴：即将推出 - 竞速凸轮轴：即将推出 如果您赶时间，可以前往弗利塔里订购发动机调校服务。 分电器调整 - 调整时，先用螺丝刀松开分电器，然后用手将其向下转动约80咔哒（松动状态），或转动至无法移动为止，接着向上转动26-28咔哒，最后拧紧分电器。调整交流发电机皮带 -调整皮带时，需使用螺丝刀松开充电器顶部的螺丝，然后将充电器完全松开，安装好皮带后将充电器拧紧至最大张力，再回退两格，最后拧紧螺丝。 调整化油器 -至少适用于标准化油器，我在双 barrel 和四 barrel 化油器上也测试有效。（这是个不错的起始设置） -用螺丝刀至少向上拧60格（拧紧），然后向下拧23格（拧松）；双 barrel 化油器拧24格，四 barrel 化油器拧23-24格。

化油器调整螺丝：1-2桶版本有1颗螺丝，4桶版本有4颗螺丝。 现在你的车辆已完成调整，【如果所有其他部件均安装正确且操作无误】，车辆应该能够启动。 首次冷启动车辆： - 将阻风门完全打开，启动约10秒（实时时间，游戏内时间为2分钟），然后完全关闭阻风门，等待约10-15秒后再次启动并稍微给油。如果一切操作正确，发动机应该会启动。启动后重新打开阻风门以预热车辆，准备行驶时再关闭阻风门。 注意：Rivett车型配备机械燃油泵，需要使用阻风门启动发动机以在燃油管路中建立足够压力。 我会在获取更多信息后更新本指南，并添加一些图片。我按照这些说明组装过好几次车，每次都能成功，如果你自己搞砸了可别怪我。 注意：确保你电脑的鼠标滚轮设置为标准（点击一次滚动3行），这可能会影响调节结果。同时确保你的鼠标滚轮没有被反转。